粤东红棉 四季芬芳——记中国南方航空汕头航空有限公司成立15周年

"欢迎乘坐中国南方航空公司班机,我们的飞机已离开××,前往汕头……"熟悉悦耳的乘务员广播、细心周到的客舱服务开启了人们的梦想之旅。一架架崭新的波音737系列飞机满载希望,一路欢声笑语飞向汕头,成为紧密连接汕头与全国各地的空中纽带。1993年10月31日,一架喷绘着红色木棉花标志的B737-300客机,迎着朝阳腾空而起,满载着1200万潮汕人的希望成功首航汕头—广州航线,从此,一个响亮的名字——中国南方航空汕头航空有限公司(以下简称"南航汕头公司")在潮汕大地上诞生了,这个粤东地区惟一的航空运输企业,不仅实现了几代潮汕人民的航空梦,更满载着希望为粤东地区的航空运输业翻开了崭新的一页!时光荏苒,如今的南航汕头公司已走过了15载冬夏春秋。15年风雨兼程,15年艰苦创业,15年孜孜以求,15年辉煌铸就。15年来,公司共执行145340个飞行架次,飞行时间达21.77万小时,运输总周转量12.03亿吨公里,运送旅客1344.5万人次,货邮运输量14.13万吨,主营业务收入达98.52亿元,实现利润总额3.83亿元,上缴民航基金4.37亿元,上缴税收3.77亿元。这些成绩的背后,是汕航人坚持不懈的追求,是汕航决策层的高瞻远瞩。在南航汕头公司成立15周年之际,本刊记者(以下简称"记者")再一次走进南航汕头公司,走进南航汕头公司总经理周英里(以下简称"周总")的办公室,仔细聆听他对公司15年辉煌历程的诠释,对当前航空业发展形势的解读。     

汕头航空倾力推中转：精耕赢得近100％回报

按南航战略转型推进要求，汕头航空有限公司（以下简称“汕航”）紧紧抓住“粤转越轻松”的主题，全公司上下全力以赴，精耕细作广州中转国际产品，今年一季度取得了近100％的市场占有率。其中汕头地区通过广州中转前往东南亚旅客17186人，汕航份额16997人，占到了98．9名，同比去年增长132．8％：通过广州中转前往澳洲旅客601人，     

汕航开通潮汕直达台北正班航线

大陆直飞台湾正班航线又增一条!近日,从南航汕头航空有限公司(以下简称"汕航")获悉,该公司将于2月15日起开通潮汕至台北正班航班,这也是粤东地区首次开通台北的直飞航线。汕航新开台北航线采用全新波音737-800型客机,每周3班,周二、四、日执飞。据悉,汕航曾于2013年7月19日开通了潮汕至台湾高雄临时包机航线,由于目前潮汕地区已有成熟的往返于台湾的旅客群体,两地间经济交流也日渐紧密,为进一步加强两地人文及经贸交流,在2014年召开的两岸航空运输第十次沟通工作会议     

汕头航空三月份引进三架新飞机

3月2日晚,一架崭新的波音737-800型飞机平稳地降落在潮汕机场跑道上,这是南航汕头航空有限公司本月新引进的第一架波音737-800型飞机。据悉,三月份汕航将引进三架同类型飞机,并退租两架老旧的波音737-300型飞机。至此,汕航机队数将进一步扩大到13架。近年来汕航在加快运力引进的同时,也加快了新航线的开拓力度。在过去的一年里,汕航相继开通揭阳至乌鲁木齐、大连、海口等一批国内定期新航线,以及新加坡、首尔、内比都、仁川、金边、吴哥、普吉等一批国际临时加     

汕头航空：将以大开放姿态拥抱未来

2010年12月31日晚,伴随着飞机的轰鸣声,由义乌飞往汕头的CZ3882航班平稳地降落在汕头外砂机场,标志着汕头航空有限公司（以下简称＂汕航＂）2010年安全飞行工作完美收官。南方航空股份公司副总经理徐杰波专程赶到汕头看望坚守在一线岗位上的员工,与汕航总经理张致峰、党委书记潘前进等干部员工一起喜迎2010年最后一个航班安全飞行归来,向凯旋的机组人员献上鲜花,并送上祝福和感谢。     

汕头航空多管齐下抓经营 前三季度取得新突破

今年前三季度，面对严峻的国际国内安全形势以及金融危机的影响，汕头航空有限公司（以下简称“汕航”）积极采取应对措施，创新营销思路，在提升经营管理水平，提高服务质量上下功夫，在艰难的经营形势下取得新突破，前三季度公司共执行航班起降14368架次，同比2008年增加6．83％；承运旅客139．61万人，同比增加9．37％；收入10．22亿，同比增加11．11％；     

汕头航空：一季度实现开门红

2011年一季度,汕头航空有限公司（以下简称“汕航”）以“立足潮汕、发展义乌、开拓国际”为经营思路,紧紧围绕安全、服务、效益、转型等中心工作,坚持战略转型,强化矩阵式管理,一手抓国内航线传统营销,一手抓国际销售业务,深度挖潜国内、国际航班,为完成今年的经营目标打下坚实基础。     

也谈汕头航空市场的发展与制约因素

汕头是国内最早的几个经济特区之一,90年代初期,曾利用国家在税收上的优惠政策大力发展进出口贸易。1995年,在当时极不正常的泡沫经济环境下,汕头航空市场在短短几年时间里创下了开航以来的历史最高记录,成为航空界的"神话"。当年的旅客年吞吐量达到了196.2万人次,货邮吞吐量2.97万吨,航班起降1.73万架次,一跃成为全国排名第13名的重点机     

浅论航空服务营销

20世纪90年代以来,经过短短十几年的发展,中国航空市场格局发生了深刻变化,航空公司也由原来垄断经营,发展到现在的以三大航空集团为主体,多家中、小、民营航空公司共同发展的市场格局。中国航空业机遇与挑战并存,航空营销的根本出路在于提高服务质量。     

汕航义乌基地2010年运客达70万人次

2010年,汕头航空有限公司义乌分公司圆满完成了安全生产目标,实现了义乌基地的第十六个安全年。全年共安全保障航班6076架次,同比增长16鬈：2010年吞吐量达70万人次,同比增长25％。 汕头航空有限公司是最早进入义乌航空市场的航空公司之一,与义乌市政府和义乌市民航局建立了良好的协作关系和畅通的沟通渠道。几年来,汕航按照“立足潮汕,发展义乌,开拓国际”的经营理念,致力于开发和培育义乌航空市场,服务义乌地方经济建设。     

“五严”“五新”实现安全效益双丰收——汕头航空顺利实现航空安全年

2012年12月31日，随着南航汕头航空有限公司（以下简称“汕航”）CZ3866航班在揭阳潮汕机场的平稳降落，汕航顺利完成了2012年安全生产任务。南航集团公司副总经理袁新安，汕航总经理潘前进、党委书记周安逸等领导，前往机坪迎接2012年降落潮汕机场的最后一批汕航航班，对忙碌了一年的机组人员、机务人员和各保障单位人员进行慰问，向凯旋的机组人员献上鲜花和新年的祝福。     

首架“天合联盟”B737飞机加盟汕航 揭阳—乌鲁木齐等新航线即将开辟

3月17日14时50分,一架机号为B5640的全新波音737-800型飞机由美国西雅图经广州顺利飞抵揭阳潮汕机场,加盟南航汕头航空有限公司波音737机队。据悉,这是汕航在今年1月22日新到一架同型号客机后,接收的第2架全新客机,机队数也进一步扩大到12架。同时,这也是南航首架喷涂＂天合联盟＂涂装的波音737-800型飞机。当天,汕头市副市长李耿坚、汕头市交通局领导,汕航各部门领导一起出席了新飞     

汕头航空市场研究与发展前景分析

进入2010年以来,汕头航空市场发展形势喜人,一季度汕头机场三项运输生产指标强势增长,旅客吞吐量39.1万人次,起降航班3845架次,运送货物邮件2382吨,同比分别增长31.7%、26.6%和29.4%。从去年下半年开始陆续有春秋航空、捷星航空、深圳航空、天津航空、香港航空等众多航空公司加入汕头航空市场,原有的南航、     

汕航同日开通义乌至三亚、沈阳两条新航线

2013年1月28日起，南航汕头航空有限公司（以下简称“汕航”）义乌分公司将首次开通义乌-三亚、义乌-沈阳往返航班，使义乌直飞海南的航线达到了两条，并结束义乌至东北长期无直达航班的历史，构筑起义乌连接海南、东北两条便捷的空中桥梁。     

坚持发展为第一要务 努力再创汕航辉煌

党的16大报告指出，贯彻“三个代表”重要思想，必须把发展作为执政兴国的第一要务，不断开创现代化建设的新局面。汕头航空有限公司成立10年来，各项工作都取得了良好的成绩，充分说明这一论断的正确性。当前，汕航将按照南航集团和股份公司的要求，以实施“蓝天振兴——阳光行动”计划为契机，再创汕航辉煌。     

芬兰的包机航空运输

一、芬兰航空公司的包机航班芬兰航空(Finnair)休闲航班是隶属于芬航独立的商务部门。芬兰航空的包机经营开始于20世纪60年代初,当时使用的是经营定期航班但在周末期间闲置的飞机。当这些飞机不够用时,20世纪80年代芬航包机部门购置了第一架自己拥有、专门执行包机运输的飞机,它是一架有340个座位的DC10-30型飞机。20世纪90年代,芬航包机公司开始打造自己的机队。截至2004年9月,其机队由7架波音757-200型飞机组成,每架飞机有227个座位。     

汕航最后一架波音737-300完成历史使命退役

5月8日,随着南航汕头航空有限公司一架机号为B-2926的波音737-300型飞机在潮汕机场腾空起飞飞赴它的最终归宿地美国,至此,在汕航有着20年运行历史的波音737-300机型圆满完成了它的历史使命,正式退出运营。     

大型枢纽机场空铁联运实施思路研究——以北京新机场为例

近年来,随着我国政府对民用航一空业的管制逐步放松,在经济高速增长的推动下,航空运输业获得巨大发展。据统计,“十一五”时期,我国航空旅客运输量年均增长14.1%,高于GDP增速约2个百分点,2011年全年航空客运总量达到2．9亿人次,较2010年同期增加0.22亿人次,     

飞得更高更远——汕头航空公司机队规模增至10架

6月24日17点25分,汕头航空有限公司引进的第10架B－2926飞机（波音737—300型飞机）从广州飞抵汕头市外砂机场。它的加盟,标志着该公司机队规模实现历史性的扩大,汕头航空,这只粤东雄鹰,在实现自身发展壮大的同时,在服务潮汕经济建设进程中又迈进了一大步,潮汕地区的航空运输事业将从一个新的起点再次腾飞!     

低成本航空旅客服务系统业务分析

低成本航空作为当前航空公司主要业务经营模式之一,市场发展迅速。随着低成本航空公司的发展,全球民航旅客服务系统（PSS）供应商市场也出现了巨大变化,市场被细分为＂全服务航空旅客服务系统＂和＂低成本航空旅客服务系统＂,由于所服务的航空公司客户业务经营模式不同,全服务航空旅客服务系统和低成本航空旅客服务系统存在很大的结构性差异。中国的低成本航空市场也正在快速发展培育。近一两年,一波新的航空公司成立风潮出现,以及多家航空公司宣布转型低成本,这对中国民航市场产生冲击的同时,也必将对中国民航旅客服务系统供应商市场的格局带来深远影响。