2012中国国际航空食品及用品展览会将于5月亮相上海

本刊讯航空食品是近代兴起的新行业，经过多年的探索和实践，逐步走向成熟。近年来，全球航空配餐市场增速为2～3％，我国航空食品市场增速为5～6％，巨大的市场潜力吸引了众多全球领先航食配餐企业对我国的投资和关注。     

关注配餐细节 打造完美服务——航空配餐的细节管理

在航空运输产业迅猛发展的大好形势下,中国航空配餐业面临着大发展、大转折、大突破的历史机遇。据有关预测,未来5～8年中国航空运输市场的增量将达到两位数,2008年北京奥运会和2010年上海世博会的举行,将吸引大量入境旅客．此外,中国中等收入人群不断扩大,旅游业的兴起也将直接刺激航空配餐业的增长。而进入二十一世纪,航空配餐业之间在产品、技术、成本、设备、工艺等方面的同质化越来越强,差异性越来越小,航空配餐业间竞争越来越表现为细节上的竞争。因此,用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理航空食品的设计、原材料的采购、制作、贮藏、配送及航机服务等每一个环节,为航空公司提供高品质的餐食和高标准的服务,就显得尤为重要!     

“空中之家”也温馨——聚焦大韩航空的“完美顾客服务”

近日,大韩航空被《PAX国际》杂志授予2006年度亚洲航空公司配餐服务大奖,以表彰其杰出的烹饪表现和机舱配餐服务。亚洲的机舱配餐一向被认为是整个航空领域内最好的,而有幸获得亚洲最杰出机舱配餐服务殊荣的大韩航空一直是其中的佼佼者。在2005年的评选     

基于价值链视角的航空配餐企业战略转型

航空配餐是航空产业链的重要环节,是航空公司服务竞争的新热点,但目前我国航空配餐业仍然存在一些有待解决的问题,没有跟上我国航空市场快速发展的步伐。从本质上来说,现代企业竞争就是价值链的竞争、战略能力的竞争,因此,航空配餐企业战略管理的目标,就是在航空市场内寻求价值链协同,拓展并优化自身的价值链。     

第四届中国航空食品管理国际论坛在西安召开

本刊讯2011年8月31日至9月2日,第四届中国航空食品管理国际论坛在西安召开。此届论坛由中国航空运输协会（CATA）和中航协食品委员会（ACC）主办,上海君实公司承办,来自美国、法国、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、港澳台等国家和地区大约160名代表参加。在本次论坛上,来自国内外航空公司、国内外航空食品配餐公司、国内外食品供应商、国内外食品安全认证机构、国内外航空食品设备供应商、专业媒体等行业内人士相聚一堂,共同就中国航空食品管理的当前形势、面临的挑战及今后发展的趋势进行了深入的探讨与交流。     

航空餐食的经济分析

说起航空餐,看起来是个小问题,但是从经济学的角度来看,一套配餐的成本大概是多少?航空餐产业的利润有多高?航空餐在航空公司的成本中占多大比重?航空公司和乘客之间围绕配餐的矛盾如何解决?航空餐食对于乘客和航空公司地位分别如何?如何通过解决这些问题来达到顾客和航空公司的双赢?     

关于中国航空食品发展有关问题的探讨

我国航空食品业起步于上世纪九十年代,至今不过十多个年头。但其发展速度有目共睹。比较明显的是近两三年,在全球航空配餐市场增速只有2～3%的情况下,中国航空食品市场增速保持在10%左右。     

深航头等舱网上点餐系统将上线

本刊讯据深圳航空配餐负责人介绍，为更好地服务26届深圳大运会，经过创新研发的深航头等舱网上点餐系统即将上线。     

机场的发展方向是专业化公司共舞的航空平台

随着市场经济的日益深化和机场规模的快速扩大,机场早已不是传统意义上的旅客进出和货物装卸的单一功能运输场所,而是一个航空性业务和零售、餐饮、配餐、广告、金融、地产等非航业务百业齐兴的航空平台。在这个平台上,已然形成了民航产业链,构建了商业生态圈。机场未来发展的方向,除了借助信息化技术升级航空运输功能,更为重要的是要实施平台战略,搭建各个专业化公司共舞的公共航空平台。     

铁路客运餐饮服务系统改革及前景分析

目前铁路客运餐饮服务系统不但旅客满意度低,且收入也不理想,导致部分资源的低效运作。改革铁路客运餐饮服务系统,必须“一切以旅客需要为中心”,提高人员服务意识,推行特许经营权,实行公开招标和航空式配餐服务,努力打造新的利润增长点。     

海航首家推出飞行员个性化点餐业务

本刊讯日前,海航携手海航航空食品公司共同推出了机组点餐业务,这也是全国首家航空公司推出此项机组服务。据了解,目前国内各航空公司飞行员的机组配餐普遍是由航空食品公司提供统一的餐食品种,难免会出现品种单调、口味单一问题。同时也不易根据每个飞行员的身体状况做到"均衡"营养搭配,无法满足飞行员"个性化"的饮食需求。     

食品添加剂应用于航空食品产业有关问题的探讨

如今食品安全问题在全社会被炒得沸沸扬扬，添加剂更是成为大家口诛笔伐的首要目标。航空食品是否安全，有没有使用添加剂，最近也成为乘客关心的话题。到底食品添加剂在航空食品产业的应用现状如何，添加剂在航空食品应用中有哪些忧虑，怎样才能正确地使用食品添加剂。     

关于中国航空食品企业标准化建设的探讨

进入21世纪以来,航空食品企业的原料成本、人工成本连年上涨,且由于竞争激烈,企业无法通过提价方式来抵消成本上涨压力,航空食品行业利润出现了大幅下降。据国内一家主营航空食品的上市公司易食集团股份有限公司财报中披露:公司从2008年至     

开启中国航空食品产业发展的新篇章——中国食品工业协会航空食品专业委员会发起大会在皖举行

11月11日,中国食品工业协会航空食品专业委员会发起大会暨第四届中国航空食品论坛在安徽黄山举办。来自境内外航空公司、机场的百余家航食企业代表及行业内嘉宾、专家300余人齐聚一堂,交流和探讨中国航食业的发展与创新之策,分享了境内外航空食品企业先进管理经验,同时对航食业的未来发展趋势进行展望。     

构筑航空食品安全防线的思考

“民以食为天”。食品安全是人民生活之根本，国家稳定之基础，社会发展之前提。把好“进口”的食品卫生安全关，保障公众身体健康和生命安全是食品业的社会责任。随着民用航空运输的发展，航空食品的需求越来越大，相比于其他食品业，航空食品因其特殊性，其安全的重要性显得更加突出。保障、服务好航空公司是航空食品业的宗旨，保障航空食品卫生安全，是实践科学发展观的具体体现。     

解读巴西TAM航空公司的机上配餐业务

航空公司业务中,机上配餐业务外包已经成为一种现实趋势,但仍存在一些公司更偏向于自己运营这部分业务。巴西最大的航空公司——TAM航空公司,通过自主运营大部分机上配餐业务成功地实现了运营目标。过去的几年里,传统的定期航线     

东航研制出国内首台A380飞机食品车获局方认证

本刊讯近日,中国东方航空股份有限公司旗下的上海东方航空设备制造公司研制成功国内首台A380飞机专用食品（供品）车,获得中国民用航空局颁发的《民航机场专用设备审定合格证》,打破了国外相关厂商在A380特种车辆生产领域的垄断,今后中国本土航空公司也具备了保障＂空中巨无霸＂的航空地面服务能力。     

冷链物流：航空物流发展的下一个增长点

随着我国政府对食品、医药安全的高度重视、农副产品的品种和产量的扩大以及精密电子产业的发展,市场对冷链物流的需求日益提高,冷链物流迎来了极好的发展机遇期。航空运输作为冷链物流的关键环节,其保障水平决定着整条冷链的质量;而冷链物流作为航空物流的专业细分市场,即将成为我国航空物流发展的下一个重要增长点。     

关于我国航空食品冷链操作的几点思考

一份盒饭、一份沙拉、一个面包、一份甜点外加一份饮品，看似简单的一套飞机餐，却得经历最少12个小时、至少六道大工序才能端上飞机。由于航空食品的用餐环境是在万米高空，食品卫生质量一旦出现问题将会造成难以收拾的结果。为了保证航空食品卫生质量，早在上世纪90年代，     

广州市冷链物流现状及发展对策研究

正广州市是全国唯一的公路、铁路、航空、海运、河运、信息六大中心聚集的城市,也是珠江三角洲地区公路运输枢纽,是京珠、广深、广佛、广惠、广清等高速公路的交汇处。以上优质的交通条件使得广州市成为广东省重要的商品集散中心,也使得广州市成为全国乃至亚洲的物流集散中心。随着广州市城市化进程的加快以及经济的巨大发展,广州市对于易腐食品的需求量日益增大,对于食品的多样性、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求,特别是对食品安全的关注程度不断提高。但是,由于技术落后、冷链不完整性等诸多因素,广州市易腐食品物流