加快发展产业集群 推进常德新型工业化

产业集群是工业发展的必然趋势,是新型工业化得以实现的重要载体。加快发展产业集群,有利于充分发挥资源优势,实现各种要素资源的优化配置,加速推进新型工业化。常德作为后发地区,要推进新型工业化,实现工业强市,必须加快发展产业集群,才能使常德的比较优势转化为竞争优势,形成常德核心竞争力。     

冀中南经济区提升产业集群竞争力的切入点

产业集群是推进新型工业化的有效途径,产业集群建设是促进冀中南经济区快速发展的载体,可以切实推动京津冀一体化进程。本文以冀中南经济区产业集群为载体,在深入分析冀中南经济区产业集群发展现状基础上,通过对石家庄栾城装备制造集群、辛集清洁化工集群、邢台临城新城产业集群的实证研究,探索冀中南经济区产业集群提升竞争力的切入点,并提出建设技术创新体系、强化企业的环境保护意识、深入推进资源综合利用和清洁生产等保障措施。     

我国实施中小企业集群战略的研究

企业集群现象与“中国制造”受到越来越多的关注,如何理解企业集群化成长对中国工业化的有效性,关键在于全面认识企业集群效应的现实经济意义。本文认为,企业集群对于提升我国制造业的国际竞争力、加快外向型经济的发展、推动企业组织网络化、促进中小企业的发展以及实现农村工业化等方面具有重要的作用。我国发挥企业集群效应需要应对经济全球化和自由贸易的挑战、加快集群化成长、提高集群技术创新能力和培育产业文化环境等战略性问题。     

广西北部湾经济区发展工业产业集群的对策研究

加快产业聚集、发展产业集群,是广西北部湾经济区加快工业发展步伐,增强区域经济竞争力的迫切需要,也是拓展中小企业创新与发展空间、走新型工业化道路的重要途径。文章通过分析北部湾经济区工业产业集群的发展现状和存在问题,探讨如何更好地推动经济区工业产业集群的发展,并提出相应的对策。     

铜山:"五个提升"锻造经济发展主体

做大做强工业主体经济,是调整产业结构、转变增长方式的重要举措。江苏省铜山县工业作为地方发展的重要支撑．必须坚持以新型工业化为导向．以项目带动为主线．以企业做大做强和产业集群培育为重点．从五个方面提升水平,走出一条体现区域性、注重科学性、富有创造性的发展之路。     

关于我国新型工业化道路的思考

新型工业化道路,就是通过“运河战略”将我国正在进行的工业化和西方发达国家的后工业化文明嫁接起来。走新型工业化道路,必须强调几个要点:全面普及信息化设施,深入推进信息化建设,坚持以信息化带动工业化,以新的高效工业化机制推动新型工业化和现代化;大力提高科技自主创新能力,全面以高新科技装备主导工业、改造传统工业,使未来我国的新型工业化建立在科技创新推动的基础上;大力发展循环经济,优化调整工业结构,促进工业经济生态化;坚定不移地实施“品牌战略”,充分发挥新型工业化的国际竞争效益,提升民族工业的国际竞争水平;着力培养企业家队伍,提高工业企业管理效益,推动新型工业化发展。     

关于我国新型工业化道路的思考

新型工业化道路,就是通过“运河战略“将我国正在进行的工业化和西方发达国家的后工业化文明嫁接起来.走新型工业化道路,必须强调几个要点:全面普及信息化设施,深入推进信息化建设,坚持以信息化带动工业化,以新的高效工业化机制推动新型工业化和现代化;大力提高科技自主创新能力,全面以高新科技装备主导工业、改造传统工业,使未来我国的新型工业化建立在科技创新推动的基础上;大力发展循环经济,优化调整工业结构,促进工业经济生态化;坚定不移地实施“品牌战略“,充分发挥新型工业化的国际竞争效益,提升民族工业的国际竞争水平;着力培养企业家队伍,提高工业企业管理效益,推动新型工业化发展.     

推进拜城县新型工业化的问题及对策研究

世界上任何国家要使经济迅速发展,都必须坚持走工业化道路。拜城县是一个以维吾尔族为主的多民族聚居区,工业经过几十年的粗放式发展得到了巨大的改变,但传统工业化道路的弊病也凸显出来。本文在从新型工业化的内涵与特征角度出发,对拜城县新型工业化现状及阶段进行分析,认为目前拜城县正处于工业化初期向中期过渡的阶段。针对拜城县新型工业化存在的工业经济结构不合理、总体运行质量不高、科技进步能力弱、工业发展资金投入不足、工业污染严重等问题,提出了相关对策建议。     

提升湖南产业集群竞争力研究

依靠产业集群提升区域经济竞争力是国内外成功经验.湖南省要实现富民强省的目标,必须培育发展产业集群,提升湖南产业集群竞争力,推进新型工业化.本文通过对湖南产业集群发展现状进行剖析,利用迈克尔·波特的"钻石模型"对产业集群竞争力进行分析,就如何提升湖南产业集群竞争力做了一些探索,提出了一些建议和对策措施.     

关于我国新型工业化道路的思考

新型工业化道路，就是通过“运河战略”将我国正在进行的工业化和西方发达国家的后工业化文明嫁接起来。走新型工业化道路，必须强调几个要点：全面普及信息化设施，深入推进信息化建设，坚持以信息化带动工业化，以新的高效工业化机制推动新型工业化和现代化；大力提高科技自主创新能力，全面以高新科技装备主导工业，改造传统工业，使未来我国的新型工业化建立在科技创新推动的基础上；大力发展循环经济，优化调整工业结构，促进工业经济生态化；坚定不移地实施“品牌战略”，充分发挥新型工业化的国际竞争效益，提升民族工业的国际竞争水平；着力培养企业家阶段，提高工业企业管理效益，推动新型工业化发展。     

工业化阶段和“新型化”质量分析——以陕西为例

十六大以来,陕西工业化水平不断提高,但是从质与量两个方面来分析,陕西还处于工业化初期阶段,工业化质量不高,新型化指标还比较低.针对这些问题,陕西要推进新型工业化进程,就需要加快市场化进程.提高工业企业的经济效益;提升企业自主创新能力,提高工业经济竞争能力;做好节能减排工作,积极发展循环经济;大力开发人力资本,充分发挥陕西人力资源优势.     

关于发展创新型产业集群的政策建议

文章明确界定了产业集群的概念,阐述了集群的创新型和低成本型两种发展道路,并尽可能全面地提供了认识集群的多个视角——全球化、产业组织、技术创新、区域发展等,从而说明产业集群的健康发展,对于提高企业的竞争力,使企业在全球价值链的竞争中不断创新和学习,起着关键的作用。最后对我国走新型工业化道路提出了发展创新型产业集群的若干政策建议。     

产业集群化发展的个案研究——以沈阳经济区为例

沈阳经济区成为我国第8个全国综合配套改革试验区,也是唯一一个新型工业化试验区。在沈阳工业区建立新型工业化体系的过程中,促进区域内不同地区间产业结构的调整和优化,形成不同产业集群,将对新型产业基地重要增长区的建立起到促进作用。本文对沈阳经济区产业集群的发展现状、发展模式及发展中存在的问题进行了分析,并提出相应的对策建议,以期对推进我国新型工业化的进程及解决老工业基地存在的体制和机制性矛盾提供有益的启示。     

加快江西新型工业化进程的思考

江西要加快新型工业化进程,实现工业现代化水平在中部的崛起,惟有走向全球,通过国际国内间的交流与合作,多渠道解决资金来源,积极发展知识型企业,提升产品附加值,构建企业人才库,促进管理现代化等多项措施,来确保新型工业化的整体推进。     

建设"双新基地"过程中制造业企业战略管理重点问题的探讨

2004年山西省委、省政府在全省经济结构调整会议上提出把山西省建成新型能源和工业基地的战略目标,如何抓住这一难得发展机遇,提高企业核心竞争力将是全省企业面临的一个重大问题。本文将从循环经济、产业集群等方面对其进行尝试性的论述。     

区域经济核心竞争力的源泉——泉州市产业集群发展及其趋势研究

改革开放二十年来，泉州市产业通过市场带动、企业集聚，涌现出一批配套完善、协作紧密、竞争力强的产业集群。通过总结泉州产业集群形成、演进、升级过程中一些深层次问题，探索符合当地的新型工业化发展道路，加快改造提升传统产业集群、培育壮大新兴产业集群，有利于泉州加快发展、科学发展，继续走在全省甚至全国发展前列。     

优化升级工业结构，推进哈尔滨新型工业化的研究

哈尔滨作为老工业基地城市,国家重要的装备制造业基地和共和国工业长子,近年来哈尔滨市工业虽发展很快,但其规模和速度与15个副省级城市相比,发展已经严重滞后,面对产业组织结构不合理、工业技术含量低、产品附加值低及企业自主创新能力较弱等问题,提出推进新型工业化道路的对策和建议。     

着力培育和发展产业集群

“十五”期间，福州市以改革开放和科技进步为主线，以走新型工业化道路为主要内容，着力培植壮大电子信息、机械（含汽车）、轻工（含塑料）三大优势产业，改造优化纺织、化工、医药三大重点传统产业，推动了工业结构的战略性调整，促进了一批特色明显、主业突出、带动能力强的工业产业集群的发展。一是电子信息产品制造业产业集群：现有各类电子信息企业300多家，规模以上企业工业总产值497．97亿元，拥有国民经济信息化电子配套生产基地、电子显示器生产基地和计算机外设生产基地等三个省级电子信息生产基地。二是汽车及配件制造产业集群：以青口投资区与东南汽车城互为依托，紧邻青口的福清宏路镇的福耀玻璃公司、万达汽车玻璃公司则是全国最大的汽车玻璃制造商。现有规模以上企业98家，2004年规模以上企业工业总产值112．59亿元。三是纺织产业集群：纺织产业历来是福州市传统的支柱重点产业。2004年规模以上企业工业总产值153．05亿元，     

我国汽车产业集群式发展个案研究

我国汽车产业正处于由规模优势向质量优势转变的战略阶段,产业集群模式将是汽车产业未来发展的必然选择。然而,目前我国汽车产业集群发育水平低下,已成为制约我国汽车产业竞争力提升的关键所在。本文以长春市汽车产业为例,在分析汽车产业集群式发展效应的基础上,总结其汽车产业集群式发展现状与存在的问题,主要包括集群的核心企业带动能力不足、零部件产业规模偏小、汽车服务业发展滞后、集群内部联系不密切及集群发展环境不佳等问题。提出推动汽车产业集群发展应增强主导企业的带动能力,提升零部件产业发展水平,加快汽车服务业的发展,形成集群内企业联系网络,继续强化政府的调控功能等对策建议。     

云南新型工业化进程中存在问题研究

从十六大提出新型工业化至今,五年的时间过去了,本文运用工业化理论,结合新型工业化的本质内涵,审视云南新型工业化的实践,发现云南在新型工业化进程中仍然存在产业选择和布局上面临结构不合理;工业经济增长方式粗放;工业与环境的和谐程度低;工业发展不能充分利用人力资源优势;工业与农业、城市化与工业化之间的互动性不强;制度供给不足和效率不高(市场化程度低)等方面的问题.