基于保险资金运用的公路建设筹融资问题探讨

我国公路基础设施建设筹融资长期存在银行贷款为主、融资结构不合理的问题。十七大报告中提出要“多渠道提高直接融资比例”，这为公路基础设施建设筹融资指明了方向。保险资金的快速增长给保险资金的保值增值带来压力。近年来国务院和保监会为保险资金拓宽投资渠道出台了一系列政策，支持保险资金投资基础设施。在这一背景下，探讨如何有效地将保险资金引入公路基础设施建设，不仅可以改善公路建设的融资结构，而且也有助于提高保险资金的投资收益，实现资金供给方和资金需求方的有效对接。     

对我国公路建设融资模式的研究

本文以南京公路建设的融资为平台,借鉴国内外的先进经验,就我国公路建设融资的模式进行剖析,探索化解公路建设资金短缺矛盾的意见和建议,以求降低筹资成本,优化资金组合,防范资金风险,提出了符合我国国情的公路建设融资方法。     

实施西部大开发战略对我国西部地区公路建设的影响及其融资策略

一、实施西部大开发战略的意义以及对公路建设的影响实施西部大开发战略 ,加快中西部地区的发展 ,是以江泽民同志为核心的党中央根据邓小平同志关于我国现代化建设“两个大局”的战略思想 ,高瞻远瞩 ,统揽全局 ,面向新世纪做出的重大决策。西部大开发战略直接关系到扩大内需 ,促进经济增长 ;关系到民族团结、社会稳定和边防巩固 ;关系到东西部地区协调发展和最终实现共同富裕 ;关系到西部地区丰富的自然资源和人文资源的开发以及对我国下世纪可持续发展的影响。据来自国土资源部的统计资料表明 ,我国西北地区的矿产资源潜在价值 3 3 7万亿…     

开征燃油税对公路建设融资的影响及对策

本文针对费税改革对交通现行投融资方式及管理体制的多种影响 ,提出应考虑未来改革的发展趋势 ,科学合理地筹措公路建设发展所需资金 ,注重资金成本和财务风险 ,优化配置有限的经济资源 ,提高公路建设的投资效益和社会效益     

信贷紧缩政策对公路建设筹融资影响和对策研究

随着国家经济环境的变化,未来将面临一些新的问题：一方面,国家高速公路（7918）网和农村公路建设的推进,仍然存在大量的资金需求;另一方面,稳健的财政政策和从紧的货币政策,对依赖银行贷款而高速发展的公路行业影响巨大。如何根据公路行业的特点,用好用活金融工具,调整负债结构、降低融资成本、优化资金管理,缓解当前信贷紧缩形势下的公路建设资金筹集问题,是本文重点讨论所在。     

把握“债转股”对加快公路基础设施建设的机遇

党的十五届四中全会通过了实施“债转股”的重大战略措施。“债转股”是国家为化解金融风险、减轻企业债务 ,促进国有企业脱困而实行的国家、银行、企业、金融资产管理公司“多赢”的优惠政策。国家经贸委明确了“债转股”的范围 :(1 )大型、特大型国家重点企业 ;(2 )近十年来承担国家重点项目的企业 ,通过减轻债务包袱 ,能尽早达产达效 ,产业升级 ;(3)国有大中型骨干企业。七五、八五以及九五期间 ,国家都把交通建设作为重点。吴邦国副总理在 1 998年全国加快公路建设工作会议上肯定了交通建设的成绩 ,强调要提高认识 ,狠抓落实 ,进一步加…     

金融危机对我国物流企业的影响

通过分析阐述金融危机对我国物流企业影响的种种表现，提出在危机下我国物流企业开展自救应采取的措施，并分析了面对困境，我国物流企业依然可以抓住的新契机。     

对民营资本进入公路建设投融资体系的几点认识

目前,我国公路建设资金的来源主要有以下几个渠道：政府预算资金（包括非经营性基金、车购费、中央和地方财政专项资金等）、自筹资金（包括地方自筹资金、公路建设债券、国内股票和证券融资等）、银行信贷和国外资金（包括国际金融组织及外国贷款、合资、项目融资、H股、B股、合作和转让经营权等）。不同的融资渠道和方式具有各自的优势和特点,在当前国内外经济快速发展的条件下,我们应该积极拓宽新的融资渠道、发展新的投资主体,才能确保我国高速公路建设的稳步发展。     

财税体制改革对高速公路筹融资影响及对策

中央出台的新一轮财税体制改革意见对公路筹资方式和公路专项资金管理都产生了重大影响。本文以陕西为例,分析高速公路发展面临的困难,建议明确发展思路,辅之有效的政策措施,保障高速公路持续健康发展。     

公路建设BOT融资问题研究

公路建设ＢＯＴ融资问题研究王广旭、王端改革开放以来，我国的公路建设得到了快速发展，并取得了巨大成就，在综合运输体系中的地位和作用明显上升。特别是高速公路的出现和发展，改变了中国运输的宏观格局，进一步显示了公路运输便捷灵活、速度快、门到门的优势，带来了...     

公路施工企业财务管理状况分析与对策

公路施工具有变动因素多、投资规模大、施工条件复杂等特点,因而造成公路施工企业项目部投入与产出的衡量标准比较模糊。然而,每个工程项目既是一个成本中心,也是一个利润中心,这就要求工程项目必须加强成本控制,搞好财务管理,以实现公路施工企业的财务价值最大化。因其产品和市场的特别性,使得公路施工企业在成本控制、盈利能力、现金流控制等方面与一般工业企业相比有着自身的特点,如何加强公路施工企业财务管理是关键之一。     

“费改税”对运输企业的影响及对策

今年国家开始实施的“费改税”，涉及到各级政府事权、财权、立法、职责等各方面的变化，对规范征收行为，增加财政收入，合理安排支出，必将产生深远的政治和经济影响。同时，对根治道路运输“黑车”运营现象，为道路运输创造一个公平竞争的大环境，体现“多用路、多付费”的原则，降低环境污染，杜绝公路“三乱”，也将产生深远的影响。     

金融危机下深圳市道路集装箱运输行业应对措施研究

2008年以来，美国次贷危机的影响进一步扩大，严重影响了中国经济和贸易的持续稳定增长，2008年前三季度中国对美国出口1891亿美元，同比增长11．2％，增长速度比2007年同期回落4．6个百分点。虽然欧美经济体救市措施力度很大，不断追加救市资金，但金融危机的蔓延并未得到遏制，还迅速向金融领域以外的其它实体经济传播，并逐步升级为全球经济危机。     

农村公路建设问题及对策

建设四通八达的农村公路是建设社会主义新农村的重要内容之一，是构建和谐社会的客观要求，是农民群众脱贫致富的有效途径。加强农村公路建设，是发展公路交通事业、提高公路网基础水平、建设和实现小康社会的重要基础工作，是公路工作实践“三个代表”重要思想的具体体现，是解决“三农”问题、加快城镇化步伐的重要前提。河北省承德市面积近4万平方公里，人口360万，全市共有206个乡镇、2571个行政村。至2007年底，全市农村公路总里程达到16091公里，其中，县级公路2954公里，乡级公路4009公里，专用公路32公里，     

金融危机背景下加强基础设施建设的现实性分析

次贷危机的全球蔓延降低了我国经济增长的外部需求，对我国经济发展产生诸多不利的影响。在当前这种出口需求紧缩的情况下，大力发展基础设施建设，将有利于刺激内需，对于现阶段拉动国内经济的增长具有重要的现实意义。     

高速公路收费中的短票行为及对策

我国高速公路发展迅速,但在高速公路营运中普遍存在通行费短票行为。本文就短票行为进行了定性定量的分析,并针对几种短票行为提出了可供高速公路经营者选择的对策。     

金融危机对铁路运输的影响分析

1997年亚洲金融危机对铁路的影响主要是货运,其中以煤炭运输为主,影响趋势与国民经济的变化基本同步.参照亚洲金融危机的起源、过程及其影响,综合分析2008年金融危机对铁路运输的影响,说明铁路运输应在加强基础设施建设、扩大内需等措施中找到新的增长点和发力点,努力抵消金融危机带来的负面影响.     

金融危机对公允价值应用的影响

本文解释公允价值的涵义,追溯公允价值产生的理论基础和应用基础;探讨美国金融危机产生的原因,分析危机对公允价值应用的影响;最后结合国际上公允价值会计准则修订的情况,提出完善我国公允价值准则的思路。     

高速公路公司财务管理特点分析

高速公路是我国交通运输业的重要组成部分,高速公路公司财务管理日益受到人们的关注和重视。本文从筹资、还贷、资金管理、现金管理、票证管理、固定资产管理、无形资产管理、公路维修保养及财务人员素质等方面分析高速公路公司财务管理的特点。     

应对国际金融危机基本态度与务必高度重视的问题

当前应对金融危机的基本态度是：正确认识，迎难而上；抢抓机遇，化危为机；共克时艰，争取胜利。解决就业问题应该重视创造就业，开发就业，多元途径，坚持不懈；应对群体性事件应该重视把握性质，积极面对，慎重处理，妥善解决。