加快停车场建设刻不容缓

近年来，宁波经济社会的快速发展，大量私家车涌入普通百姓家庭，随之产生的机动车保有量迅猛增长与区域内相对滞后的停车设施总量之间的矛盾日益突出。中心城区内由于“停车难”问题导致的乱停车、违法停车随处可见，不仅直接影响道路的安全与畅通，更对未来的发展与繁荣形成了制约。为此，我们对海曙、江东、江北老三区“停车难”问题进行了一些调查研究。     

城市社会性客车停车问题再研究——以大连为例

针对城市社会性客车停车问题的各项措施已实行数年,停车难现象在某些区域有所缓和,但仍存在居住区、学校周边停车困难及私设停车器等现象;调查显示问题主要源于居住区停车泊位不足、停车场所间缺乏协调、停车管理措施落实不彻底以及缺乏可持续发展理念.解决措施包括限制城市中心区域停车场所建设、鼓励现有停车场所提供临时和错时停车、加强停车管理信息技术建设及加大违规处罚力度.     

一个APP,让车位飞起来

据公安部交管局统计数据显示,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中私家车总量达1.46亿辆,比2015年增长2200余万辆,这意味着每百户家庭拥有36辆私家车。其中,重庆的汽车保有量为328万量,位居全国第三。随着人们生活水平的不断提升,汽车刚性需求保持旺盛,汽车保有量也增长迅猛,随之而来的是停车难的问题,日益影响市民的生活质量和出行效率。2016年初,重庆市政协将'缓解主城区停车难问题'纳入年度重点调研和协商议题开展,并开展专题调研,     

解决城市管理中“停车难”问题的对策建议

<正> 停车是"速度为零的交通"。停车难不仅影响正常的道路交通秩序,而且将降低城市运行效率与效益,进而影响到城市的经济活力,制约城市发展。停车难是世界上许多国家曾经面临或正在应对的课题。这对城市管理来说既是挑战也是机遇。从科学的城市管理视角入手,发挥政府调控作用,当是破解"停车难"问题的一种思路。一、我国"停车难"问题的现状我国各大中城市的停车状况,从总体上看均存在不同程度的"停车难,停车乱"的问题,具体表现在以下几个方面:1.停车设施严重不足,停车供需不     

以高效利用土地破解城市『停车难』问题

当前我国处于城镇化快速发展阶段,城市规模急剧扩张,居民生活水平不断提升,汽车保有量逐年激增,原有的市政公用设施特别是停车设施已远远满足不了需要,“停车难”等城市病已从特大城市蔓延到大中城市,既给居民出行生活带来诸多不便,也无形中浪费了能源和资源,广受群众诟病.国家对解决城市“停车难”问题高度重视,去年国家发改委、财政部、国土部、住建部、交通运输部等部门联合出台《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,今年出台的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》又明确提出“合理配置停车设施,鼓励社会参与,放宽市场准入,逐步缓解停车难问题.”     

天津市停车场建设与管理的现状及发展对策

随着经济社会快速发展和人民生活水平的不断提高，天津市机动车尤其是私家车数量猛增。由于诸多原因，致使目前配套停车场建设相对滞后，停车位严重不足，停车难已成为群众反映强烈的突出问题。对此，天津市委、市政府高度重视，今年把停车场建设列为市级重点工程和为民办理的20件实事之一。为更好地解决天津市停车问题，我们提出以下对策建议，供领导参考。     

塘沽已建居住区停车设施调查分析

本文通过对塘沽已建居住区的调研,总结旧居住区采用的不同停车方式、停车管理上存在的差异以及机动车停车给居住区环境带来的问题,根据解决停车问题的原则,为塘沽城区解决旧居住区停车问题提出一些对策,以供参考。     

城市公共停车设施建设补贴政策研究

为有效地调动停车设施建设投资者的积极性,缓解大城市尤其是中心城区停车难问题,文章从规划建设、政府投资、鼓励政策等方面深入剖析了目前大多数城市在公共停车设施建设管理方面存在的主要问题,并从公共停车设施的界定和属性上分析论证了政府出台鼓励社会资本投资建设公共停车设施补贴政策的合理性。在此基础上,明确了公共停车设施建设补贴政策的补贴原则、补贴对象、补贴分区建议、补助标准和补助形式,为各地制定相关政策、促进停车产业化发展提供有益的参考。     

"互联网+"共享停车模式的实施路径研究

"互联网+"共享停车模式是解决城市停车难问题的有效措施。文章首先系统分析并归纳总结了当前共享停车模式存在的主要问题,研究分析了"互联网+"共享停车模式的主要特征。在此基础上,文章从建立市级层面的共享平台、明确停车收费的指导价格、建立共享停车的激励机制、健全共享停车的保障体系等4个方面提出了"互联网+"共享停车模式的实施路径,以期为相关城市推广实施"互联网+"共享停车模式提供一定参考。     

居民“自管” 管出社区幸福生活

停车难是老小区一大通病。地处宁波市中心,有着461户居民的月湖街道平桥社区偃月小区更是如此,因无物业管理,外来车辆多、抢车位、违停等问题一直影响着小区居民的生活质量。为此,社区党组织一改"社区负责、居民响应"的传统模式,积极倡导"居民参与",启动了缓解停车管理问题的民生微项目。项目实施后,小区绿地和路面焕然一     

老旧居住小区停车需求分析及对策研究

"停车难"是目前城市交通中普遍面临的难题,也是国内城市化发展过程中亟待破解的一大民生问题。文章以某城市为例,通过对现场踏勘与实地调查、问卷调查、数据挖掘,对老小区的停车现状、停车行为、停车问题特征、停车需求缺口进行分析,进而因地制宜提出小区内部挖潜、跟周边配建等解决小区停车问题的具有针对性的改善建议。     

关于加快停车设施建设缓解停车难问题的调研报告

随着经济社会快速发展,居民生活水平不断提高,机动车数量急剧增加,停车难问题成为国内外大城市发展中面临的共同难题。从天津市来看,近年来机动车保有量大幅度增加,与停车设施建设相对滞后、停车泊位供应不足的矛盾越来越突出。解决停车难问题,要坚持以市场化为导向,以企业为主体,政府积极引导和扶持,多管齐下、多策并举。     

我国城市停车产业化可行性研究

为了解决机动化带来的停车问题,我国部分城市推行了停车事业的产业化。该文给出了停车产业化的释义及其特征,分析了推行停车产业化发展的前提条件和必要性,并分别从理论上、内在动力上、外部条件上、可操作性上对推行停车产业化的可行性进行了研究。最后,得出停车产业化是目前解决停车难问题最行之有效的方法的结论。     

我国城市停车产业化可行性研究

为了解决机动化带来的停车问题,我国部分城市推行了停车事业的产业化.该文给出了停车产业化的释义及其特征,分析了推行停车产业化发展的前提条件和必要性,并分别从理论上、内在动力上、外部条件上、可操作性上对推行停车产业化的可行性进行了研究.最后,得出停车产业化是目前解决停车难问题最行之有效的方法的结论.     

缓解停车难出路在何方？

随着我市经济社会的快速发展,城区机动车保有量的迅速增长,城市道路交通拥堵,停车难问题已日益突出。如何缓解我市停车难问题已成为困扰我市亟待破解的一大关系民生的难题。2011年5月至10月,我们把“三思三创”破解难题活动融入到审计调研工作中,采用了实地勘查、新闻调查与追踪、专家咨询及利用各类网络平台搭建与网民沟通平台等多种形式,重点对宁波市城区公共停车设施建设管理使用情况进行了调研。结果表明,     

杭州“停车难”问题研究

随着杭州城市的发展，车辆的增加，“停车难”问题已日益严峻。解决好“停车难”问题，是杭州城市管理的重要课题。本文就正确认识杭州的“停车难”问题、适时出台“停车新政”的重要性、及妥善处理好“停车难”问题的几个关系、如何破解“停车难”问题等进行了探讨。     

对城市交通拥挤问题的研究——基于私家车和国民收入的视角

交通拥挤问题给人们的生活工作带来了极大的不便和困扰,并成为阻碍经济发展的一大障碍.文章选取私家车的角度,研究城市交通拥挤问题.并运用了计量经济学方法,进行回归分析,最后得出结论,收入水平的高低是影响私家车数量的关键,解决城市交通问题的根本是提高人们的收入水平.     

旧居住区改造规划与社会可持续发展互动关系分析

随着城市土地趋于饱和,进行旧居住区改造成为改善居民生活质量,提高居民生活水平的首选。旧居住区改造不仅能够改善居民生活,还会从经济、文化和环境等方面对广义的社会可持续发展造成影响,产生一定的互动关系。文章对于旧居住区改造这一重点研究问题进行探讨,从居民需求的角度出发对于旧居住区改造与社会发展间的相互关系进行辩证分析,并在此基础上,以促进社会可持续发展为目的,对旧居住区改造提出具体的操控建议。     

浅析滴滴打车内部控制问题及应对措施

随着人们生活越来越富裕,私家车购买量剧增,交通堵塞和停车困难成了出行难题。为了方便出行,公众更愿意选择出租车出行,但是出租车的数量有限,每逢高峰期打车难的问题就会凸显,打车软件的出现极大地缓解了这个矛盾。"滴滴打车"在各种打车软件的激烈竞争中得以生存,并且发展势头良好,但其内部控制中却隐含着一些影响其发展的不利因素,如何解决这些问题是本文讨论的重点。     

运用价格杠杆,缓解停车难题

实施道路泊位服务收费管理，其目的是发挥价格杠杆作用，提高现有停车资源的利用效率，促进城区道路交通畅通，缓解停车难矛盾