水泥试验误差产生的原因和控制方法

在水泥试验的多项试验中，关注率最高的就是水泥强度试验，水泥强度的高低直接影响建筑物结构的坚固与否。本文通过长期对水泥试验工作中经验的积累分析了水泥试验产生强度和其他试验数据误差的原因和针对具体原因找出在实际检验时应注意的关键环节并分析改正方法，达到尽量避免水泥试验产生误差的目的。     

浅析影响水泥安定性的因素

水泥的体积安定性是水泥的重要指标之一。文章主要依据GB／T1346—2001分析了影响水泥安定性检测的主要因素，并提出了针对性预防误判措施,供试验检测机构借鉴。     

生活饮用水中pH值测量不确定度的评定

本文对生活饮用水中PH值检测的测量不确定度进行了评定，按GB／T5750．4—2006规定的方法进行检测，找出了构成测量不确定度的要素，建立数学模型，分析各测量不确定度的分量并进行了评定，通过计算给出扩展不确定度。     

浅析高层建筑施工中的强度控制、“三线”控制及裂缝控制

一、高层建筑的强度控制 1．配比的选定。工程开工前,一般均要按设计要求配制不同强度等级的混凝土,并都要到法定试验机构做级配试验。待级配报告出来后。根据级配做配合比试验（实验室配比）,在实际施工时照此执行。但问题就在于级配与现场施工过程中是否相符。有资料统计显示,若因砂的含水率增多,砂率下降2％-3％,混凝土强度将下降15％-20％,而水泥数量的影响为5％-20％。石子及砂的级配影响为5％～20％;水灰比影响为多增1％,强度降低5％-10％。既然影响如此之大。那就应该采取相应措施进行控制。     

浅谈双佳项目水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）的施工质量控制

一、现场试验段施工 试验段强度及几何尺寸满足规范要求，试验段长度宜为100—150米，宜选用两种或多种不同的碾压组合，必要时可调整水泥用量及含水量试验。考虑到双佳高速当时的工期以及其他影响因素，底基层试验段长度为270米，     

载体桩在邳州市区的应用

通过工程实例的分析，认为载体桩在邳州市区的试验使用是成功的，具有广阔的应用前景。邳州市区自然地面下约6m以浅为强度较低的粘性土夹粉土．以下为强度较高的粘性土及砂层，其中8—10m埋深处的砂层为载体桩提供了理想的桩端持力层。载体桩的桩基设计参数可根据土的物理性质指标、静力触探试验指标及标准贯入试验实测击数综合确定，根据该经验参数估算的单桩竖向承力与现场静载试验测得的单桩竖向承载力基本一致，建筑物的沉降量均在规范允许范围之内。在同等桩长及桩径条件下，载体桩可以达到经济、优质、高效的目的。载体桩质量主要取决于填料量及最后三击贯入度，实际施工时应严格按设计要求施工方可达到最佳效果。施工经验表明，砂层较粘性土层具有更为显著的加固效果。