关于时速140km铁路单线长大隧道快速施工的思考

本文以大瑞铁路时速140km老红坡隧道施工为背景,从单线隧道快速施工关键技术和施工管理等方面进行了分析对比,成功的解决了施工中受隧道断面小、作业空间受限、独头掘进长、施工组织难度大等困难,同时总结形成了不同地质三台阶、两台阶及全断面工法的快速转换,调车洞的合理设置及施工组织管理思路等,在大瑞铁路老红坡隧道施工实践中得到了成功应用,取得了良好效果。     

盾构法地铁穿越人防隧道沉降分析

文章介绍了郑州地铁盾构隧道需穿越人防隧道的施工情况,利用数值分析的方法,研究了平行双洞隧道下穿单洞人防隧道所引起的地表沉降问题。通过研究分析,对盾构施工过程中引起的地表沉降进行了提前的预测,有效地指导了盾构掘进施工的安全进行。     

浅析隧道不良地质段落的施工处理方案

通过对宁武高速公路（宁德段）A8标西山角隧道、紫云一号隧道、紫云二号隧道（单洞长8495m）隧道中5个断层、1处涌水处理方案施工范例，总结了隧道断层、涌水等不良地质段落的施工处理方案，供公路隧道施工、监理、设计人员参考。     

高速铁路长大隧道施工机械配套技术研究

本文以杭黄高速铁路双线单洞隧道工程为研究对象,对长大隧道快速施工机械化配套项目进行研究和探讨,探索和总结长大铁路隧道快速施工机械化配套的经验,在隧道施工技术和设备配置国产化上有所突破和创新,提高长大铁路隧道施工机械配套的技术和理论水平,为加快长大铁路隧道施工提供有力的设备保障。     

高速公路岩溶地区长大隧道溶洞处理技术

毕都高速公路毕节至都格段位于黔西北山区,地貌主要有岩溶类型、溶蚀侵蚀类型、侵蚀构造类型,主要地质以灰岩、砂岩为主,在隧道掘进施工过程中,经常遭遇或大或小的溶洞,给隧道施工造成一定的难度。本文主要根据鸡公山隧道、鱼塘梁子隧道、龙场隧道施工中遭遇溶洞时的处理方案,总结了高速公路隧道施工中溶洞处理技术。     

三线大跨软弱围岩隧道快速掘进施工技术

结合昆明三环闭合工程西、北段岗头隧道工程实际情况浅述三线大跨软弱围岩隧道快速掘进施工.隧道均为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩,施工采用超前小导管支护、预留核心土三台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施,保证施工安全、质量的同时,快速掘进.     

基于层次分析法的单洞双层隧道施工风险分析

单洞双层隧道以其独特的优势迅速发展,与此同时,隧道施工过程中的安全问题也越来越突出.根据单洞双层隧道的特点,本文运用层次分析法重点对单洞双层隧道施工风险评价指标体系和评价模型进行了研究.     

高风险隧道穿越F8断层段方案研究

鹫峰山1号隧道全长16 646.16 m,为全线第二长隧道,需要穿越F8断层。文章在对原设计进行分析的基础上,结合超前地质预报,按照地下水"排堵结合、以排为主"的原则,研究了隧道穿越F8断层段方案。并从超前周边预注浆、超前预支护、支护结构、排水系统、结构监测、分区防水等方面制定严格控制的技术措施。确保了隧道穿越F8断层破碎带的施工安全,也为今后运营安全提供技术保障,并可为类似工程提供技术参考。     

西延高铁项目高质量建设加速推进抢抓黄金施工期

5月24日,西延高铁尧坡沮河特大桥2号梁第一段顺利浇筑,这是西延高铁全线完成的首联道岔连续梁。5月22日,西延高铁槐树台隧道进口端进洞施工,正式进入双向掘进阶段。该隧道位于延安市富县茶坊街道境内,全长2344.45米,穿越黄土沟渠梁峁区,地质条件复杂,施工难度较大,隧道出口端于2021年9月初进洞施工,目前正以日均3.6米的掘进速度向前推进。     

公路隧道病害处理方法

随着国家经济建设的快速发展,交通事业也迎来了一个全新快速发展的春天,越来越多的地区需要进行公路的全面建设,而在建设施工的过程中必然要在山区开挖隧道,隧道工程施工难度大,危险系数高,同时也是建成通车后的事故频发地段,因此,全面落实好公路隧道病害处理,是提高公路运行安全的一个有力保障.     

隧道微台阶开挖施工方法的探讨

本文根据笔者在德上高速A6标怀玉山隧道工程的施工体会,主要介绍了采用微台阶开挖施工工法确保Ⅳ、Ⅴ围岩安全快速的掘进,降低施工成本,力求在安全、低成本、短周期进行隧道开挖掘进,避免由于开挖台阶过长,初期支护未及时封闭成环造成的隧道塌方,为今后类似隧道工程进洞施工提供参考。     

山区软岩大跨大断面四线铁路车站隧道防排水施工关键技术研究

大跨大断面隧道,特别是在浅埋且围岩地质条件较差的情况下,为保证隧道防排水施工的质量,保证隧道衬砌表面不渗不漏、排水系统通畅、填充混凝土面干燥无积水,文章以位于贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程上的乌蒙山二号隧道出口四线车站隧道为例,通过现场实际施工,对山区软岩大跨大断面四线铁路车站隧道防排水施工进行了研究。     

客运专线串珠状岩溶隧道辅助坑道设置与施工

客运专线单洞双线长大隧道在遭遇串珠状发育的岩溶地质时,合理地设置辅助坑道,通过超前施工横通道增加工作面,以双向处理及渡过大型溶洞区段,可有效规避安全隐患与工期风险。文章通过对我国第1条时速350 km/h武广客运专线海棠隧道辅助坑道的设置原则、施工措施等进行介绍及施工方法进行比较,阐述了综合超前地质预报技术、小断面导坑岩溶快速处治工艺等措施在岩溶隧道辅助导坑设置与施工中的重要意义。     

移动式仰拱栈桥在厦门海底隧道的使用

<正>1.概况随着我国隧道施工技术的快速发展,为提高结构的耐久性,改善结构受力状态,解决隧道渗漏水等病害,仰拱超前、一次性全幅施工已经成为隧道施工的基本要求。但仰拱全幅施工必然会影响掌子面掘进,为解决此矛     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

浅谈隧道建设中的环境保护

公路隧道是公路工程的一个组成部分,在山区公路中,隧道里程占公路总里程的比例越来越大,因而隧道是山区高速公路的一个重要组成部分。但隧道工程在施工过程中所带来的环境影响,越来越值得关注。本文结合鄂西北山区高速公路隧道施工的特殊环境,认真的将环境保护工作相关的组织结构体系和措施做出合理地分析并提供相关的意见。本文的目的就是能够为山区高速公路隧道施工时候如何做好生态环保工作提供建议。     

高铁隧道下穿沈大铁路正线施工综合技术

丹大快速铁路与沈大既有营业线以隧道下穿方式立体交叉通过,存在沈大既有线路基较高,下穿隧道埋深较浅,围岩破碎等诸多不利因素,且需进行大断面隧道掘进与衬砌作业。经论证施工中需采用轨道加固、地层固结注浆和隧道超前支护、微差爆破等多项综合技术,成功地解决了大断面隧道小净距下穿既有铁路正线施工的安全。     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

秦安隧道2#横洞下穿G310国道施工技术

秦安隧道是宝兰客运专线的重点工程并被建设单位列为I级风险管理隧道,该隧道2号横洞下穿G310国道,施工难度大、安全风险高。通过对秦安隧道下穿G310国道的综合施工技术总结,为其他隧道下穿公路施工技术提供了一定的参考依据。     

三车道大跨隧道浅埋土质地层段施工技术

结合重庆外环高速公路北段施家梁隧道工程实际情况浅述大跨隧道洞口浅埋土质段施工.隧道最大开挖宽度17.82m,施工采用超前大管棚、地表注浆、台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施,保证施工安全、质量的同时,快速掘进.