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在现今隧道开挖施工初期支护处置方式中,常用的支护方式有支撑钢架、连接筋、钢筋网、系统锚杆、喷射混凝土相互一体的联合支护,其中系统锚杆形式根据不同类型及支护作用,常用的系统锚杆使用方式为砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种,一般用于不同等级围岩初期支护和特殊情况下的临时支护。本文从系统锚杆施工中的关键工序着手,结合实际,就施工过程中如何更好解决系统锚杆与背后围岩的充分贴合,防止锚杆在灌浆过程中产生的不密实、脱空等质量问题展开论述,为巩固发展隧道锚杆施工技术提供一点借鉴。 相似文献
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东洲人才租赁房项目抗浮设计等级为乙级,使用期抗浮稳定安全系数Kw取1.05。采用缓粘结预应力抗浮锚杆技术进行抗浮,锚杆形式为压力型预应力锚杆,防腐等级为II级,抗浮锚杆与地下结构底板连接部位的防水等级为二级。本工程地下缓粘结抗浮锚杆,共约392根。锚杆成孔直径≥200mm,内置3根直径15.2mm缓粘结钢绞线,锚杆桩长10m,满足入岩要求,以桩长控制为主。东洲人才租赁房项目抗浮锚杆的目的是抵抗建筑物由于受地下水的作用而产生的向上的浮力,抗浮设计考虑上部结构自重+附加恒载+上覆填士自重的作用。本文重点介绍防腐抗浮锚杆的施工工艺及注意事项,为类似工程施工提供宝贵的经验。 相似文献
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随着城市的发展,城市用地越来越紧张,为了充分利用地下空间,高层建筑地下部分不断增加,基坑越来越大、越深。深基坑支护施工也越来越重要,而预应力土层锚杆技术在深基坑支护中起着重要。 相似文献
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以青岛地铁6号线创智谷站为例,提出了“分部台阶法-预应力锚杆”为核心的主动支护施工工法。主要得出以下结论:(1)提出分部台阶法开挖方案,预应力锚杆为核心的主动支护施工技术;(2)建立FLAC3D数值模型,证明主动支护提供径向应力改善围岩条件,有效控制了塑性区半径,减小掌子面的影响范围,降低地面的扰动区域;(3)主动支护体系拱顶沉降变形值最大为-5.0mm,锚杆轴力受开挖扰动低,围岩变形控制效果良好,初支结构安全储备高。 相似文献
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预应力锚杆和钻孔灌注桩组合基坑支护技术是当前基坑施工的主要方式,本文对其施工特点、施工原理、工艺及质量控制措施等进行分析与探索。 相似文献
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本文通过对金安桥水电站预应力锚固技术的应用,总结施工过程的一些经验,使之能在以后的锚索施工中起到借鉴作用. 相似文献
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华丽高速金沙江大桥采用隧道式锚碇,主缆采用可更换的挤压式多股成品索预应力锚固系统;隧道式锚碇作业空间狭小,仅能采用人工、手动葫芦安装;前后锚面两端张拉。 相似文献
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为了解决隧道内预应力锚索钻孔、安装和注浆施工难度大、浆液强度增长慢、锚索锚固力难以保证的技术难题,通过钻机选型、增设锚固结、优化注浆液和注浆顺序等措施,既加快了锚索施工进度,又保证了锚索的施工质量。可以为类似工程起到一定借鉴参考作用。 相似文献
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本文结合某高层综合楼工程实例,阐述了建筑工程施工中有粘结预应力技术的应用,并对张拉施工中应力控制技术等进行了详细分析。 相似文献
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《价值工程》2016,(26):194-196
随着社会经济的发展,我国科学技术的进步在很大程度上提高了人们的生活质量,也推动了我国建筑事业的发展。由于现代化建筑朝着多功能、多元化以及多样性的方向发展,为了适应现在社会的要求以及满足建筑功能的需求,必须要提供较大空间以及跨度较大的建筑。由于传统的混凝土已经不能满足现在建筑空间的需要,所以,就需要充分使用后张有粘结预应力混凝土梁的施工技术。该技术很好地解决了大跨度混凝土梁在受荷载较大时的挠度和抗裂问题,提高结构、构件的性能,减少空间占用,确保工程的高效益以及使用年限。本文针对后张有粘结预应力施工在建筑施工的应用进行了探讨,以期能为类似工程的施工提供参考借鉴。 相似文献
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