高原铁路隧道洞口浅埋段施工技术研究

高原铁路隧道所处生态环境脆弱,洞口浅埋段地质条件差,依托某高原铁路隧道,对洞口浅埋段施工技术进行研究,首先在洞口实施预加固桩、地表预加固以控制洞口坡面位移,并加固洞身,实现安全进洞,采用有效的超前支护措施、地表及洞身同步监控量测保障洞身开挖及支护施工安全,根据浅埋段的地质实际情况,采用微台阶法进行开挖,针对地质较差段落,实施掌子面超前预加固,及时施作仰拱、二衬,保障施工安全距离,实现洞口浅埋段的安全、快速施工,形成成套施工技术,颇具类似工程借鉴。     

张家寨隧道溶洞处理及洞中桥施工技术

文章介绍了黄织线张家寨隧道岩溶处理及洞中桥施工技术,阐述了如何根据岩溶地质发育形态选择合适的处理方法及洞中桥进行隧道洞中桥施工应注意的问题,确保了隧道施工及铁路运营的安全,对今后制订隧道中大型溶洞处理方案及洞中桥施工提供了一定的参考价值。     

TSP-203在蒙河铁路楚村隧道超前地质预报中的应用

TSP方法是目前隧道施工地质预报中先进的方法之一,是采用地球物理探测手段来解决隧道施工中的地质问题,对隧道挖掘确保施工质量和安全起到至关重要的作用。文章介绍了使用该仪器对楚村隧道平导转正洞掌子面DK39+470里程处进行预报,并结合现场实际开挖情况,证明了本次预报的准确性。     

长大隧道辅助横洞与正洞交叉口段施工技术

为解决辅助导坑方案进入正洞时交叉段的施工难点,以成昆铁路峨米段邓家湾隧道横洞进入正洞交岔口的施工为例,介绍了软弱围岩下横洞进入正洞的施工方案,通过采取横洞加强环、导洞门架垂直挑顶施工的方法,在加强超前地质预报、监控量测等措施下,实现横洞到正洞的安全转换,预防了隧道塌方、初支变形,为今后在类似条件下软弱围岩地段进行横洞到正洞的转换施工提供了经验。     

喀斯特地质浅埋大跨地铁车站挑顶转换施工关键技术——以贵阳地铁3号线北京路站为例

为解决喀斯特地质浅埋大跨地铁车站斜井进正洞施工难控制、易变形的问题，以贵阳地铁3号线北京路站斜井进正洞为例，提出了斜井进正洞的挑顶转换施工关键技术，对施工方案，施工流程和施工关键技术进行凝练；整个挑顶转换过程实现安全、有序、快速、优质，既保证了本工程的安全建设，也为其他类似工程提供借鉴方案。     

临清高速王家寨隧道通风井优化设计

为解决王家寨隧道斜井受临翔端半成岩(砂岩夹黏土岩)的地质条件制约,两年半时间斜井累计仅施工约242m的局面;本文就斜井和竖井方案,从建设费用、建设难度、建设工期、辅助主洞功能、长期运营等方面对王家寨隧道通风井方案展开对比和论述,提出如下结论与建议。(1)基于本隧道工程现状,在不考虑井辅助主洞施工的前提下,竖井方案在各方面都优于斜井方案,具有明显的优势。(2)建议项目建设单位放弃仅施工242m的斜井,在隧道中部埋深不大的区段,选择一处地表地形较平坦、地质良好的位置设置一处竖井重新施工。(3)类似特长隧道在前期决策和设计阶段,建议对隧道地质情况进行详细勘察和研究,并制定合理化项目建设工期,从多方面考虑,最终选择最合适的通风方案。     

不良地质隧道施工原则

随着科学技术的发展,人们在隧道施工的方法以及对不良地质防护技术也越来越高,人们也越来越重视针对不良地质隧道的特殊情况下的施工方法和防护措施的研究,比如崩塌、 软弱夹层、 地下暗河、 滑坡、 泥石流、 岩溶、 土洞、 河流冲刷以及渗透变形等,这些不良地质情况对场地的物理特性以及受力的稳定性都有严重的影响[1].除此之外,还有边坡、 涵洞的安全性以及路基的稳定性也深受不良地质现象的影响.不良地质包括地下溶洞、 山体滑坡、 煤层地带、 地下暗河、 泥石流等.以下就不良地质地段的隧道施工原则作出简要的分析.     

锦屏一级水电站左岸抗力体开挖与支护施工

锦屏一级水电站是较云南小湾水电站施工条件更为复杂的混凝土双曲拱坝工程，其左岸抗力体基础处理工程是立面多层次、平面多交叉布置的典型洞群工程，工程地质条件差、施工难度大、施工环境复杂，根据不同围岩地质情况及工程布置特点采取了不同的施工工艺，文章根据工程特点重点介绍了本工程开挖支护的施工技术，以供类似施工参考。     

福堂水电站引水隧洞监理综合管控经验总结

福堂电站引水隧洞具有洞线长、洞径大、沿线地质条件复杂、结构承受水头高等特点。施工过程中,监理工程师有针对性地进行了一系列卓有成效的工作,尤其在隧洞开挖、安全支护及永久衬砌施工综合管控方面,采取了诸多有效的管控手段,取得了一些成功经验。     

洞内超前管棚出洞施工技术

本文以黑苴隧道出洞施工方案的设计与实施为例,从洞内管棚施工、开挖、支护、监控量测等方面详细介绍了隧道进出口在受到地形地质条件限制的时候采用大管棚出洞的施工技术。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

应用线性规划解决井下锚杆机钻杆长度问题

煤炭企业井下锚杆巷道施工过程中,掘进进尺效率的高低与打眼效率密切相关,而打眼的过程中更换钻杆的次数无疑也是影响打眼效率的重要因素。本文试用线性规划技术解决井下锚杆机钻杆长度问题,从而提高打眼效率,提高进尺速度。     

工程量清单审核和控制价的编审要点分析

一般工程项目施工过程中的变更和索赔的现象比较多,结算超预算的问题也会经常出现,为了有效控制这些情况,工程量清单和控制价编制单位必须审核清单和控制价的完整性和准确性。为此,工程量清单(以下简称清单)和控制价的审核质量至关重要。清单和控制价的审核应由具有丰富工作经验造价人员或者造价工程师来完成,本文主要浅谈工程量清单和控制价审核的一些要点。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。