适应AAR M-976标准的重载货车转向架研究

AAR新设计的总重286 000磅(130 t)车辆配装的转向架需满足M-976的要求,通过研究轴箱一系弹性悬挂、侧架柔性对角连接等技术,在TTCI阻力系数与径向转向架相当,可以显著降低轮轨磨耗。     

铁路货车转向架中央悬挂系统设计浅析

文章结合多年转向架研发经验,介绍了铁路货车转向架中央悬挂系统的空间选择、弹簧组布置、计算经验和设计理念。     

铁路货车转向架中央悬挂系统设计浅析

文章结合多年转向架研发经验,介绍了铁路货车转向架中央悬挂系统的空间选择、弹簧组布置、计算经验和设计理念。     

货车转向架故障检测中图像处理技术的应用研究

在货车检修工作中,货车转向架故障较为常见,以此为例,设计基于数字图像处理的货车转向架典型故障自动检测系统,检测货车转向架故障,最大限度避免出现漏检现象,提高货车转向架故障的检出准确性.     

货车转向架参数化设计系统的开发

文章将参数化设计技术应用于货车转向架的设计,以Pro/Engineer为设计开发平台,以VisualC++6.0为集成开发环境,研究开发了基于参数化设计技术的货车转向架设计系统。     

基于重载货车动态数据 浅析疫情对长三角地区物流供应链影响

公路货运是物流供应链的“动脉”,是物流供应链的基础环节和重要载体,在推进物流供应链发展中具有基础和主体作用。2022年上半年以来,新冠疫情再度肆虐中国,由于上海等长三角地区经济一体化、产业链集群化程度较高,货车通行受阻,导致了上海等部分地区生产生活货物供应短缺,道路货运行业和供应链遭受了前所未有的挑战,本文基于重型载货货车动态数据分析疫情对长三角地区物流供应链的影响,并提出物流供应链如何在VCUA的背景下应对的相关建议。     

基于健康监测的某重载铁路桥梁动力响应研究

桥梁的振动会使桥梁产生位移和变形,振动状态是评价桥梁结构安全的重要指标.本文以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,通过MATLAB建立车桥耦合数值模型,并采用算例验证程序的正确性.结合健康监测数据,通过此程序进一步分析连续刚构桥边跨跨中,中跨跨中在不同的车速、轴重及列车编组情况下的动力响应效应,可对连续桥梁重载列车运行平稳性、列车轨道的动态性能和安全性等性能评价提供参考.     

重载铁路路基动力特性试验研究

依托大唐热电铁路专线工程,针对专线重载铁路引起的路基的不均匀沉降问题,选取专线典型区段路基土样进行室内动力特性试验,获取专线铁路路基土体动力特性参数进行研究。基于室内DDS-70动三轴试验研究,分析在不同动应力幅值条件下,代表性区域路基土体的动弹性模量以及动阻尼比等动力特性参数的变化规律,进而对重载铁路路基设计与维护提出合理建议。     

对田径运动员爆发力最大负荷与最大速度训练组合的研究

爆发力是田径运动项目中的重要组成要素,发展爆发力的手段及其机制的研究越来越被教练员和科研人员所关注.本人通过十多年的田径业余训练,培养了一批国家一级运动员。本人在田径业余训练中,除抓好技术,培养能力等方面下功夫外,还潜心对业余训练运动员田径爆发力进行了探讨研究.结果发现:小负荷力f练习与徒手练习不能很好地发展爆发力;中负荷练习能产生较强爆发力:大负荷练习后立刻进行几次轻负荷练习,再加上徒手练习,所产生的爆发力效果远远比中小负荷或单一的徒手练习大得多.因为,爆发力不仅可以克服阻力,使物体产生位移,而且能便物体产生巨大的位移速度。因此,在选择和设计爆发力及其训练组合的手段上,比其它力盘的练习有着更加重要的意义。     

中国重卡的新王者——东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡已正式下线。业内人士认为，作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一，东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局，将成为中国大吨位重卡领军产品。     

地铁整体道床道岔分体组装施工工艺研究

针对目前北京地铁所采用的整体道床道岔类型,通过分析研究,采取优化设计,将整体道床道岔现场散铺施工改为分体组装施工,提高了整体道床道岔铺设质量,同时缩短了施工周期。     

重载铁路无砟轨道施工技术及物流组织研究

我国的重载铁路无砟轨道施工起源于乌鞘岭隧道,在分析比较国内外整体道床施工方法和设备的基础上,提出了以轨排框架为主要施工机具的道床整体浇筑方法。针对重载铁路线路条件,研究设计出2种隧道内无砟轨道施工物流组织方案,并以蒙华铁路无砟轨道施工时的难点为例,提出相应的解决措施,为重载铁路无砟轨道施工提供一定的借鉴。     

低VOC汽车方向盘开发制造

本文综述了汽车VOC标准起源及法规要求,阐明了汽车方向盘VOC主要来源,并针对其来源给出低VOC方向盘开发制造的建议。     

重载交通柔性路面结构设计研究与应用

车辆超载是一个普遍存在的问题,对道路路面的正常使用具有很大影响,是道路路面使用初期产生严重破坏的主要原因.结合深南路的路面修缮工程,分析重载交通柔性路面结构修缮所面临的实际问题.     

集装箱卡车调度方法研究

对集装箱码头的水平运输设备——集装箱卡车提出了新的调度算法、建立数学模型。该模型综合考虑桥吊的服务时间、轮胎吊的服务时间、桥吊的利用率等等因素,减少集装箱卡车的等待时间,建立集卡运输的数学模型.实验结果表明集装箱数量恒定时,新的调度算法比传统的调度算法集卡数量减少、集卡的空载率降低。     

山西LNG重卡物流运输企业发展对策研究

基于液化天然气(LNG)重卡对山西物流运输企业乃至山西、全国经济发展的重要作用,分析了山西LNG重卡物流运输企业发展的现状,指出其存在欠缺规则、定位不清、管理落后等一系列问题,由此而提出了加快山西LNG重卡物流运输企业健康发展的主要措施.     

电动轮自卸车电传动系统试验平台的可行性研究

文章依托科技部十五科研项目——交流驱动百吨级矿用自卸车的研制,介绍了电动轮自卸车的发展、原理和技术特点。为了满足电传动系统的试验需求,特别是对由柴油发动机、发电机、驱动电机及其测试和控制系统等构成的动力总成进行试验,建立了一个拥有不同驱动电机试验功能的试验平台。平台由变频异步电动机、交流同步发电机、驱动电机、测功机等机械设备和整流器、逆变器、励磁器等电气设备组成,采用CAN总线串行通信协议实现各电控单元之间的信息交换。通过发电机空载特性、外特性、驱动电机稳态运行性能等试验证明,该平台基本满足电动轮自卸车的各种试验条件,为驱动性能研究提供了良好的实验环境。