高速公路小修保养工程施工技术方案探讨

本文对高速公路小修保养工程方案选择以及各分项工程质量控制措施进行分析,针对施工中施工技术以及各分项工程质量进行探讨。在高速公路小修保养工程施工中合理的运用质量控制、施工技术,对工程的质量也有大大的提高,而影响高速公路小修保养施工质量的因素也有很多,针对高速公路中的病害处理,提出具体性的措施。     

高速公路小修保养规范化管理浅谈

文章针对高速公路的小修保养规范化的管理以及相关的领域进行探讨。在高速公路的小修保养过程中,运用施工技术与质量控制等手段,并加以合理化地安排操作,是小修保养规范化的重要基础。文章在进行理论性与实践性结合探讨之后,提出具体的措施,对日后高速公路小修保养规范化管理有着重要的意义。     

浅谈路面的小修和中修

公路养护就是对公路的保养、维护和改善,按照工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类,现主要对路面的小修和中修进行分析,通过采取正确的技术措施,及时修复损坏部分,提高养护质量,保证公路经常保持完好状态,延长公路的使用年限,保证行车安全、舒适、畅通,提高公路的使用质量和服务水平,以提高运输经济效益。     

公路收费存在的问题及对策

收费公路,是指利用贷款、集资或由国内外经济组织投资建成的具有一定技术等级和规模,并依法收取车辆通行费的高等级公路,包括利用集资、贷款修建的高速公路、一级公路、二级公路和大型的公路桥梁、隧道、轮渡码头。由于收费目的不同,收费公路包括收费控制公路,其收费的目的是通过收费来有效地控制公路的交通量,以求最大限度地提高现有公路的使用效益;收费还贷公路,其收费的目的是为了在规定的期限内筹措足够的资金用于偿还贷款的本息;收费经营公路,其收费的目的是为了获利。     

加强公路养护单位财务管理的几点建议

公路养护是指对于国家已经建成并投入使用的公路基础设施进行定期保养和日常维护,确保公路基础设施能够实现其最基本的交通功能。通常养护工作可以按照公路基础设施的损坏情况分为小修保养、中修工程、大修工程以及改建工程四类。所谓小修保养顾名思义就是公路养护单位对于其所负责的范围之内的公路及其附属设施所存在的轻微程度的损坏进行修补和保养,以防止轻微程度的损坏进一步发展,从而影响到公路基础设施的正常使用。而中修工程则是指对于负责范围内的公路及其附属设施所存在的一般性损坏进行修补,使其能够恢复到之前的正常使用状态。相对于中修工程而言,大修工程所针对的则是受损程度较高的路段或者是附属设施。而改建工程则是指公路养护单位针对于负责范围之内的已经无法满足功能需求的路段进行升级改建,增加其交通运营能力,提升公路等级指标。     

浅谈高速公路的养护管理

近年来,随着我国国民经济的高速发展,道路交通量日益增大,车辆大型化且严重超载,使公路路面面临严峻考验。为确保高速公路加大交通量,快速、安全、舒适、畅通,应对高速公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性养护与维修,保持高速公路正常使用功能。     

高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术

在进行高速公路桥梁伸缩缝快速更换时,不仅要参考公路交通量的大小,还要从桥梁结构形式的不同出发,这样才能保证更换的效率以及质量,才能实现社会效益和经济效益的双赢。对于高等级的公路来说,其在交通量以及车速方面都比较的大,因此在进行伸缩修补以及更换时要开展交通管制。可见,高速公路桥梁伸缩缝快速更换是关键,只有快速的进行更换,才不会影响车辆的正常运行。本文将对高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术进行探讨。     

我省典型路面结构分析

为解决我省公路路面目前存在的主要技术问题和导向,以提高我省公路路面质量水平为目的,两年时间内开展好"黑龙江省典型路面结构研究"项目,通过研究,力争实现我省高速公路5年内不小修、10年不中修、15年不大修的目标。     

沥青混凝土路面施工质量的要点和控制

我国高速公路、一、二级公路已普遍采用沥青混凝土路面,也在摸索中掌握了一套成熟的施工技术及经验,对沥青混凝土路面施工质量的要点和控制进行分析.     

地下水对路基路面的影响及防治

地下水对路基路面的危害性很大,它不但是造成路基滑坡、坍塌的主要根源,而且由于地下水破坏路基土结构,使路基失去稳定性,导致沉陷、翻浆等病害,尤其是在公路小修保养工作中此病害常发生,因此做好地下水的防治工作十分重要。     

粉土路基的施工技术

公路病害随着交通量和汽车轴重的不断增加而频繁出现，特别是粉土地区，由于粉土难以压实、水稳定性差、易冲刷、强度低，导致路基路面病害更加严重，这些病害的出现严重影响了公路的使用性能和使用寿命。本文通过南乐至林州高速公路豫鲁省界至南乐段建设工程低液限粉土路基的施工实践，分析低液限粉土的特点，介绍了低液限粉土路基的施工工艺，并提出了相关施工质量控制要点。     

基于算法融合的高速公路断面交通量预测

高速公路断面交通量是交通状态分析和管控策略制定的重要数据支撑。本论文对交通流进行服务水平划分,将不同时刻的交通流按饱和度划分成四类服务水平,采用ARIMA、XGBoost、SVR、BP和GRU五种常用的预测模型对高速公路交通量进行了预测,并提出基于SVR、BP和GRU模型的融合预测模型,提高了高速公路断面交通量预测的准确率,为高速公路规划和管理提供信息支撑。     

高速公路养护管理问题新探

随着我国公路基础设施建设的快速发展,高速公路的路面日常保养、维修工程等管理工作也日趋重要。为了促进高速公路养护管理工作的顺利进行,不断提高养护管理水平,本文对高速公路养护管理问题谈几点粗浅看法。     

关于公路交通量预测方法的探讨

交通量预测是提出规划设计方案的基础,同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

浙沪:公路变换大王旗

调整高速公路的融资方式,放弃经营性公路,转为政府还贷公路,基本清退所有的民资成份,后民资时代,率先改革的长三角将如何应对公路融资的困局? 2009年1月1日,成品油税费改革正式实施,取消公路养路费等六项收费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。按照分级,二级公路是普通公路的一种。目前全国二级收费公路里程规模与站点数量均占收费公路总量的60%左右。取消收费之后,地方在二级公路建设的筹资渠道将进一步收窄,而建设压力则在不断增加。     

浅谈级配碎(砾)石基层路面及养护

级配碎(砾)石路面是公路常用的路面结构形式之一,广泛应用于交通量较小的二级及以下各级公路,特别是县、乡公路的建设中,根据技术规范,在总结多年施工经验的基础上,提出这种路面结构的施工技术要点,以确保路面施工质量。     

堵塞高速公路通行费逃费浅议

高速公路与其他公路有着本质的区别,它具有技术标准高,行车无干扰,交通及服务设施齐全等特点.由于高速公路采取的是全封闭、分向分车道,全部控制出入的管理模式,所以在管理上与其他公路有所不同.本文以同三高速公路日照管理处为例,谈一下对高速公路收费管理中所存在的部分问题的粗浅认识.     

堵塞高速公路通行费逃费浅议

高速公路与其他公路有着本质的区别，它具有技术标准高，行车无干扰，交通及服务设施齐全等特点。由于高速公路采取的是全封闭、分向分车道，全部控制出入的管理模式，所以在管理上与其他公路有所不同。本文以同三高速公路日照管理处为例，谈一下对高速公路收费管理中所存在的部分问题的粗浅认识。     

试述公路交通量预测失准的原因及解决对策

交通需求量预测即远景交通量,是确定公路项目建设规模与技术标准的主要依据之一,是提高公路建设项目投资效益的重要环节.因此,在公路建设工程可行性研究阶段,如何应用四阶段交通量预测法,做好建设项目交通需求量预测工作,具有十分重要的现实意义.本文针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施.     

我国公路交通量预测方法及预测失准的原因分析

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。