天津滨海新区发展物流金融的战略分析

经济全球化进程的加深和区域经济合作的深入,对传统物流业和金融业提出了更高的要求,两者的有机融合形成了新的利润增长点——物流金融.物流金融业务能够有效解决供应链上的资金瓶颈,提高物流效率,受到国内外普遍重视.作为我国经济第三增长极,天津滨海新区应该抓住开发开放的机遇,利用优惠政策,大力发展物流金融产业.文章首先对物流金融理论进行简要介绍,然后展开滨海新区发展物流金融的swOT分析,最后提出推动天津滨海新区发展物流金融的对策建议.     

金融支持物流业发展的思考

现代金融是货币资金在现代经济的融通．它既是经济运行的起点，又是经济运行的终点，现代经济无不深深地打上经济金融化的烙印。我国现代生产物流行业的飞速发展离不开现代金融业的支持、保障、监督和推动，这些独特作用是其他方面所不能替代的；但同时现代金融业的发展也依赖于物流业的不断发展而创新，物流是基础，资金流是形式，物流与金融互相促进。     

浅议物流金融涵义、前景、模式、实践及部分研究热点

物流金融是一项创新型的物流增值服务,它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。物流金融作为物流行业和金融机构的新的利润增长点,正受到国内外学者的密切关注。本文尝试综述物流金融的涵义、发展前景、模式及部分商业银行和第三方物流企业的实践以及学者的部分研究热点,来对物流金融有一个整体性的认识。     

河北省物流业与金融业发展关系研究

依据河北省物流业与金融业发展关系,构建河北省物流业与金融业互动作用模型,通过回归分析证明物流业和金融业存在正向发展关系。为了加强河北省物流业和金融业的相互促进作用,推动二者之间的协调发展,分别从建立基于河北省经济的物流规划,引进培养高素质物流人才;建立基于河北省经济的合作关系,增强城市间物流业协作沟通能力;建立基于河北省经济的物流信息系统,加快产业升级转型等三个方面给出了发展建议。     

建设“两个中心”对物流业及职业教育影响调研——以天津滨海新区为例

滨海新区已被纳入国家发展战略,中国经济增长“第三极”态势初显,在功能定位中明确提出滨海新区将建设“中国北方国际物流中心和航运中心”。本文以滨海新区物流业、物流从业人员及高职院校为调查对象,通过发放调查问卷的形式对他们进行调查分析。通过调查研究,滨海新区物流业在“两个中心”政策指引下将迎来新的机遇,而新区的物流高职教育也应顺应形势发展的要求,主动作为,满足滨海新区物流业发展的需要,培养更多专门型、技能型人才,提高新区物流职业教育的规范化水平,提升办学层次。     

我国物流金融发展理论研究述评

物流金融是一项创新型的物流增值服务,它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。文中在对物流金融实践和理论文献的归纳及述评,提出了未来物流金融发展的方向。     

浅论HNZY公司物流金融的运作模式

物流金融是物流业和金融业的一个交叉学科,是物流与金融相结合的新产品,它整合了物流领域的物流、资金流和信息流,物流金融业务提高了第三方物流企业的竞争力,是当前物流企业竞争中的蓝海,是第三方物流服务的一次革命。本文主要对HNZY公司物流金融的主要模式进行了系统分析,在继承前人关于物流金融和货押融资业务研究的基础上,结合HNZY公司的实际情况,对国内信用证、国际信用证未来货权质押和综合授信模式进行分析,系统介绍了HNZY公司所做的物流金融各种模式的操作方案,其中国内信用证和国际信用证项下的融资业务,是一种创新模式,为相关企业的物流金融运作提供了参考和借鉴。     

企业竞争力视角下的物流金融创新

在供应链系统中，物流是基础，资金流是保障。当前，把物流服务与金融服务相结合进行服务模式的创新，是金融机构、担保机构、物流公司等相关企业在市场竞争中求发展的重要途径。物流金融作为物流业与金融业相结合的创新产品和衍生服务，它不仅能提高第三方物流企业的服务能力，而且可以协助客户企业拓展融资渠道，降低融资成本，提高     

金融创新对现代物流业的支撑作用研究

现代物流的发展与现代金融业提供的强有力'支撑有着密不可分的关系.文章将力求从金融创新对物流的促进作用入手,找出我国现代物流业发展中的金融支撑存在的问题,提出利用金融创新推动我国现代物流业发展的思路.     

浅析金融物流的风险与策略

金融物流作为一项创新型的物流增值服务,它是金融业与物流业发展到一定阶段的产物.通过分析金融物流的本质,发现了实施金融物流的风险,并提出了金融物流和谐发展的策略.     

天津滨海新区物流业的发展现状分析及对策研究

本文将天津滨海新区作为研究对象,从区域物流理论入手,着眼于区域经济与区域物流之间的关系和区域物流在发展中出现的问题及对策。在此基础上,研究物流业对区域经济的影响,提出构建滨海新区物流体系,确定其发展战略目标,提出需要不断从建立绿色物流,低碳物流,加大政策扶持,注意人才培养等方面出发,促进物流产业发展。     

物流金融的价值及风险分析

物流金融作为一项创新型的物流增值服务,它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。文中在对物流金融运行模式介绍的基础上,分析物流金融对融资企业、物流公司和金融机构三方的价值,并从宏观和微观相结合上的角度分析了目前物流金融存在的风险,在此基础上提出了一定的对策。     

从产业融合角度分析我国物流金融的发展

随着物流业与金融业的合作加强．共同发展,物流金融受到了更多的关注。物流企业与金融机构为了增强自身在行业的竞争力,已经把物流金融作为重要途径之一。作为产业形成的方式之一,更好地了解产业融合．能够帮助我们更好地了解物流金融业发展的原因及趋势。通过介绍产业融合的定义和动因来分析物流业与金融业融合的必要性与可行性。     

立足环渤海 做大物流业

天津市交通与物流协会会长王福山近日表示，协会将充分依托天津发展现代服务业的政策和滨海新区建设的区位优势，加快传统运输业向现代物流业转变的步伐，将天津交通与物流企业做大做强．     

物流外包供应商选择探讨

物流外包推动了第三方物流的发展，并使其在物流业中占据越来越重要的作用，它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。     

滨海新区金融业战略目标和政策措施

滨海新区金融业发展的总体目标与重点目标总体目标滨海新区金融业发展规划的总体目标是:通过金融业发展,利用其在第三产业的主体(导)地位,发挥金融业辐射和集聚效应,以金融业为中介,带动其他行业发展,促进京津冀地区、环渤海经济圈和整个东北亚地区的产业结构及城市经济空间布局调整;遵循金融产品创新的客观规律,适应对外开放的经济环境,提升市属金融机构竞争力;加快金融市场的基础性建设,改善地区金融生态,并提高滨海新区金融业在京津冀、环渤海经济圈和东北亚区域经济发展中的地位和作用;基本建成开放、创新、完善、协调、与整个地区经济…     

后危机时代的两业联动与物流外包

世界金融危机对实体经济所造成的严重冲击和持续影响，对推动制造业分离物流功能及将物流服务外包，推动物流业提升服务能力、延伸产品价值链，推动制造业与物流业联动发展带来了新的冲击和积极影响。     

京津冀协同下邢台市物流产业融合发展路径研究

文章研究邢台市物流产业融合发展问题,旨在依托京津冀科技资源共享机制打通产业边界,以创新驱动实现邢台市物流业与制造业、商业、信息业、金融业等产业的有机融合,提升物流服务在生产经营领域的渗透性、价值性,推动邢台市传统物流业向综合型现代服务业的转型升级,对京津冀区域经济一体化格局下确立邢台市现代服务业发展定位、推动区域经济协调发展提供有力支撑。     

物流金融模式分析及风险管理研究——以南京中小物流企业为例

随着物流业的迅猛发展,物流与金融相结合,衍生出了物流金融业务。这项业务涉及到了三个主体,分别是物流企业,融资企业,和金融机构。本文以南京中小型物流企业为例,探讨物流金融的发展模式及风险分析。     

物流业与金融业发展物流金融业务比较分析

在对物流业开展金融业务的现状与金融业发展物流金融服务的可行性分析论述基础上,采用案例分析与比较分析方法,得出结论:物流业提供的金融服务以产业资本为主导,金融业发展的物流相关服务以金融资本为主导,前者更具有优势;从产业发展角度,物流金融业务是物流与金融业产业融合的结果:实践中业务开展还面临诸多挑战.