减速器低速轴齿轮断齿失效分析

某公司生产的材质为35Si Mn低速轴齿轮使用后发生断裂失效,采用化学成分分析、金相检验、硬度测试等方法对低速轴齿轮断裂原因进行了分析,结果表明：齿面倒角处有很深的刀痕,容易造成应力集中;表面淬火后齿的两侧硬度相差悬殊,而且齿根圆角半径处基本上没淬硬;金相组织中网状铁素体和魏氏组织以及混合大晶粒的出现降低了钢的塑性和韧性,使钢变脆。当受外力作用时,产生疲劳裂纹以致发生断裂。     

采暖工程施工常见通病的防治

1、现象 管里通入介质后，螺纹连接处有返潮、滴漏现象。严重影响使用。2、原因分析 (1)螺纹加工不符合规定。有断丝现象。(2)安装螺纹接头时，拧的松紧度不合适，或使用的填料不符合规定、老化、脱落。(3)管道安装后，没有认真进行严密性水压试验或发现问题没有及时处理。(4)管道支架距离安装不合适，管道安装后受力不均匀，造成线头断裂。     

矫直断裂分析与预防

高淬透性材质,心部硬度高,脆性大,塑韧性小.由于热处理变形,导致产品在热处理后矫直困难,个别产品发生断裂.通过试验分析,调整结构上的应力集中,增加产品键槽圆滑过渡.设计新淬火工艺,降低产品心部硬度,提高其塑韧性,减少断裂问题发生,提高产品一次校直率.     

浅谈员工责任心与质量意识对板簧热处理质量的影响

文章通过用化学分析、金相检验和断口分析等方法,针对板簧热处理在产品的设计、工艺设计、热处理设备均能满足产品质量要求的前提下,产生硬度不足和钢板弹簧总成在使用过程中断裂的簧片,进行检验分析.结果表明,员工在生产过程中工作责任心与质量意识淡薄,认识、理解不足,是导致簧片硬度不足和钢板弹簧总成在使用过程中簧片断裂的一个重要的因素.     

扭矩(汽车)质量的监控

汽车螺纹副的装配扭矩(简称汽车扭矩)与汽车的装配质量和安全性能有紧密的关系。由于汽车大部分零件的联接、紧固是依靠螺纹副的联接,并通过一定的扭矩来保证其紧固质量。如果零件紧固形式失效,将会造成严重的质量、安全事故。如当扭矩过大,汽车在运动过程中,联接部分出现过载的内应力,造成联结螺栓断裂或产生裂纹,发生事故。另外,联结螺纹会出现滑牙,紧固形式失效;当扭矩过小,联接件松动,在汽车运动时产生的震动中,容易出现零件松脱,造成事故。所以说扭矩质量是汽车的生命。该文着重分析影响汽车扭矩质量的因素以及汽车扭矩监控的过程。     

对螺纹三针测量的分析

分析螺纹三针测量，螺纹单一中径及螺纹中径与外跨尺寸Ｍ之间的关系，指出在贯彻螺纹新国标的过程中，对三针测量法测得的单五中径还是中径，需根据其数据处理过程中使用公式而慎重分析，不能笼统地说“三针测量法测得的是单一中径”。     

正确使用扭矩扳手

在机械装配过程中,紧固件的扭矩大小是装配工作的关键。如果扭矩过大,严重超过材料的屈服极限,会使紧固件的螺纹断裂、失效,紧固失败。如果扭矩过小,则达不到紧固夹紧效果,会造成紧固失效。扭矩扳手是一种带有扭矩测量机构的拧紧计量器具,用于紧固螺栓和螺母,并能检测出拧紧的扭矩值。文章主要阐述目前常用于生产流水线扭矩控制的手动扭矩扳手的工作原理以及正确的校验方法、使用方法。     

3Cr2W8V钢锻模热处理工艺技术探讨

介绍以3Cr2W8V为材质的热锻模、并根据热作模的特点，使用环境，模具所要求的硬度和韧性性能等要求。对3Cr2W8V热模具的失效形式、材质特征及各合金元素的作用进行了分析。阐述了3Cr2W8V钢锻模制造的工艺过程，提出了提高3Cr2W8V热模具寿命的热处理工艺方法。     

正确使用扭矩扳手

在机械装配过程中,紧固件的扭矩大小是装配工作的关键.如果扭矩过大,严重超过材料的屈服极限,会使紧固件的螺纹断裂、失效,紧固失败.如果扭矩过小,则达不到紧固夹紧效果,会造成紧固失效.扭矩扳手是一种带有扭矩测量机构的拧紧计量器具,用于紧固螺栓和螺母,并能检测出拧紧的扭矩值.文章主要阐述目前常用于生产流水线扭矩控制的手动扭矩扳手的工作原理以及正确的校验方法、使用方法.     

某车型控制臂断裂分析

某款车型在路试试验过程中控制臂发生断裂，通过对故障件电镜分析、化学元素分析及板材力学性能分析，确定控制臂制造缺陷造成疲劳断裂。     

基于HyperWorks汽车扭杆弹簧结构分析和改进

文章针对某车型实际使用过程中出现的扭杆弹簧断裂问题，对扭杆弹簧结构进行CAE分析，观察其应力云图，通过对材料和热处理方式进行研究，改进扭杆弹簧结构，增强扭杆弹簧的疲劳寿命。优化方式在台架试验和整车道路试验得到了验证。彻底解决了扭杆弹簧断裂问题。     

浅析常用的螺纹标准

简述螺纹分类、种类，螺纹的标记代号，螺纹牙型的特征及螺纹量规的使用和几点注意事项。     

由壬断裂失效分析

一、由壬状态描述 由壬螺母于2004年7月开始使用,于2006年12月发生断裂,如图1所示.由壬型号相当于SY/T5211-2003中的YR70-3,即最大工作压力为70MPa,公称通径为76.2mm,旋紧扭距为2400-3000 N·m.断裂发生在梯形螺纹第三扣处,为横向断裂.     

粉丝粉条优劣识别

粉丝粉条属于淀粉制品，国家标准严格规定，在粉丝粉条的生产过程中不允许添加着色剂和明矾。同时，我国明令禁止在食品加工中使用硫磺、吊白块等工业用的化学品。近年来，有个别企业为使粉丝粉条外表美观、口感韧性好，在生产加工时，使用明矾、色素、硫磺、吊白块等。     

浅谈紧固螺纹联接使用方法

固定螺纹联接用途广泛,在各行各业中均有大量使用,它具有结构简单、性能可靠、拆卸方便、便于制造等特点,使之成为当今各种机电产品中不可缺少的结构要素。本文叙述了紧固螺纹联接中的几种常用联接的特点、安装、拆卸,以及一些使用过程中的注意事项。     

硬岩滚刀的失效统计分析及研制关键技术

为了研究盾构施工中滚刀最常见的破坏方式及内在原因,并为高性能滚刀的研制提供突破方向,依托广佛东环线龙洞站～大源站区间施工项目,阐述滚刀的破岩机理和组成结构,统计并分析滚刀不同形式的失效概率,得出滚刀主要的三种破坏形式,根据概率由高到低依次为刀圈正常过度磨损、刀圈偏磨、刀圈断裂或崩刃,结合刀圈硬度和韧性的检测结果,分析了...     

螺纹标记标准细分解

众所周知，螺纹标记是螺纹设计过程中的一项重要内容。了解螺纹的标记方法对正确设计和制造螺纹具有很大意义。近年来，随着标准的修订，螺纹的标记方法产生了较大变化。本文根据最新国家标准，介绍了普通螺纹、统一螺纹、惠氏螺纹、小螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及管螺纹等螺纹的标记方法及应用。     

小孔螺纹铣削加工

随着数控机床的快速发展,以及刀具的发展。螺纹铣削由原来的大直径螺纹加工,发展到目前的小直径螺纹加工领域,航空产品中的小螺纹孔加工比较多,小直径螺纹特别是内螺纹的加工,目前很少有采用螺纹铣削的。小孔螺纹加工一般采用丝锥攻制,其缺点是在加工材料上,材料过硬的话,采用丝锥几乎无法完成加工。还有在加工螺纹盲孔时,由于丝锥攻制螺纹时必须有足够的扭力,在某些超高强度钢上攻制螺纹时,丝锥是无法承受要完成螺纹加工所施加的扭力的。尤其是在材料硬度也极高的情况下,丝锥也极易磨损。一旦丝锥稍有磨损,攻制时的扭力也急剧增大,这也更加快了丝锥的磨损,如此恶性循环,终极将导致丝锥的折断,还有在加工盲孔过程中,排屑问题也是导致丝锥在加工过程中经常折断的重要问题之一。     

动车组转向架检修螺纹修复方法浅析

螺栓联接因其结构简单、成本低廉、制造拆装方便，具有多次重复使用的特点，在动车组转向架中得到了普遍的应用。文章阐述了动车组转向架检修中螺纹修复的重要性，介绍了几种工程上常用的螺纹修复方法，并通过试验验证分析，得到一种适用于动车组转向架检修的螺纹修复方法。     

500kV水平伸缩开启式刀闸故障分析探究

文章分析了一起由500kV水平伸缩开启式刀闸动导电臂主传动拉杆断裂引起刀闸跌落砸坏瓷瓶的事件，通过对现场通信号拉杆的对比检查，通过与同型号新刀闸一起进行渗透探伤检查、硬度试验、断裂面扫描电镜观察及能谱分析、金相试验，最终得出事故刀闸主传动拉杆断裂的两个主要原因，并给出了今后的处理方法及建议。