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“东风日产TIIDA杯房车大师挑战赛”(简称TMC),于2014年4月26—27日在广东国际赛车场迎来揭幕战。这项新生赛事的第二年,除了接受来自东风日产的厂商冠名外,还有什么新的变化?我们一起来看…… 相似文献
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在周六第九回合的11圈赛事争夺中,7号叶俊辉率先冲线,实现pole to win;72号雷俊斌在最后两圈上演精彩超车大戏,获得亚军:8号吴洲稳打稳扎,获得季军。学员组冠军由3号谢瑞麟夺得。 相似文献
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荣11月2日,2014东风日产TIIDA杯房车大师挑战赛于江苏盐城迎来收官站两个回合的争夺。井田雅彦在第一回合实现poletowin。第二回合冠军则为8号车吴洲队友朱戴维所获。 相似文献
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炎热的夏天,这是一个让对手感到有些寒冷的报价.7月19日,以"史上最强中级车"为口号的东风日产新一代轩逸上市.据悉,此次轩逸采取两代同堂策略,摆出了12款车型的超强阵容和9.98万元至16.9万元的超宽价格体系.
这个价格体系,如果联系到今年东风日产的销售目标,则并不奇怪.按照计划,东风日产今年有望实现100万辆的销售目标,正式成为中国汽车市场新的"百万俱乐部"成员.这个时候,东风日产需要明星车型.在汽车市场整体不佳的情势下,定价显然不能太过大意.
事实上,对于旗下车型众多的东风日产来说,每个车型堪称都是明星.天籁、阳光、骐达、骊威、轩逸、逍客6款车型全部月销过万,这一数字与上海通用和南北大众旗鼓相当.但另一方面,对于前三强来说,共同的特征是都拥有一款或几款月销两万辆的车型:上海通用有凯越、 赛欧和科鲁兹,上海大众有途观(接近两万辆) 和桑塔纳,一汽大众有捷达和接近两万辆的新宝来和速腾.要想实现对前三强的赶超,东风日产需要月销过两万的超级明星,这个任务交给了新轩逸. 相似文献
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新骐达定位为实用性为主的家庭轿车,避震调教必然以舒适性为主。这次测试的这台骐达为1.6漏轮增压款,具备出色性能的发动机自然需要底盘的积极配合,因此决定为其安装ZAG的绞牙避震器以提升操控。 相似文献
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在颐达成功上市3个多月之后,其同门两厢版车型——中文名为“骐达”的中级轿车横空出世。7月29日下午,东风日产乘用车公司在广州琶洲展览馆,为TIIDA骐达举行了隆重的上市庆典。广州市委常委、广州市常务副市长林元和,东风汽车有限公司总裁中村克己,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理吉田卫, 相似文献
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以一种低调和克制的姿态,东风汽车公司(以下简称东风)、日产汽车有限公司(以下简称日产)在日经BP社发布“双方合作事宜至少要推迟一年”消息的8天后(即9月19日),迅速携手,声称要共创未来。新闻发布会上,苗圩、卡洛斯·戈恩两人满面喜色…… 相似文献
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车身强化部件是Cusco的看家本领,甚至一度是Cusco的代名词。当然这和车身强化部件的能见度有直接关系。作为提升车身刚性和操控性的第一步。车身强化部件的投入效果比相当高,而且基本上不牺牲任何日常使用性能。这是广大的有家有妻儿之人最喜间乐见的。 相似文献
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<正>东风日产高质量达成1 500万销量成绩,依靠的是企业的体系力和创新力。12月11日,随着一辆ARIYA纯电动车缓缓驶入,东风日产正式迈过1 500万辆销量大关,刷新了一系列的行业记录:“最快达成1 500万整车销量的合资车企”、“唯一达成1 500万整车销量的日系合资车企”、“达成1 500万整车销量最年轻的合资车企”。 相似文献
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