含硫污水储罐硫化亚铁产生原因、分布及自燃预防

石油化工企业是易燃易爆的生产企业,由硫化亚铁自燃引发的火灾和爆炸事故时有发生.本文以中石化股份某分公司炼油污水处理厂为例,详细阐述了含硫污水储罐硫化亚铁产生的原因及分布情况,并从储罐设计、运行、维护、检修四个方面对硫化亚铁自燃预防措施进行了总结.     

天凉也要防自燃

夏天已经过去,很多车主认为车辆自燃的高峰期已经过去,但近日记者上网搜索“自燃”,发现近两天之内就有十几起自燃事故发生,与7月盛夏时事故发生率没有明显的降低。专家称,环境温度对自燃有一定影响,但绝不是造成自燃的主要原因,汽车自身设计中会考虑外界温度的因素,包括对于失火概率的分析。很多车辆自燃是     

客车要对私加电器说NO

5月11日,武汉汉十高速公路安陆往十堰方向一辆客车突然自燃,车身全部被烧毁。同一天,南京宁杭高速东庐山服务区附近发生一起客车自燃事故,一辆安徽牌照的大巴车被烧得只剩下骨架。入夏以来,客车自燃事故频发。     

易自燃厚煤层综采放顶煤综合防灭火技术探析

煤炭自燃是矿井重要灾害之一.当采空区浮煤具备良好的漏风供氧和蓄热条件时,会造成采空区浮煤自燃,危及工作面的正常开采,烧损设备,冻结大量的煤炭资源,甚至会导致井下火灾和瓦斯爆炸等事故的发生,造成大量人员与财产的损失,是矿井安全生产的重大威胁.本文就冀中能源股份有限公司葛泉矿东井易自燃厚煤层综采放顶煤综合防灭火技术进行了探析.     

高温天气车辆自燃频发 客车企业支招如何预防

近日,北京快速1路公交车在正阳门附近发生自燃。事故的出现,再次引起了公众对客车自燃的关注。夏季是交通事故的多发期,汽车自燃事件尤为集中。引起自燃的原因有哪些?如何避免自燃的发生?为此,《商用汽车新闻》记者联系多家客车企业相关专家,让他们谈谈客运公司应如何安全度过夏天。车辆自燃:线路老化是主因     

车辆自燃或致纯电动客车“退烧”

杭州众泰纯电动出租车自燃事故鉴定调查结果刚刚公布,上海却发生了纯电动公交车自燃事故。7月18日,上海市中山公园附近,一辆825路纯电动公交车发生自燃,该车尾部标有上海雷博新能源汽车技术有限公司(以下简称雷博新能源)字样。对此,雷博新能源副总经理表示:该公交车自燃由电池引起,公司还要开会讨论才可以对外公布原因。纯电动公交车运营仍不切实际国家对于新能源汽车支持的实质性支持应该从2009年元月启动的十城千辆节     

易自燃综放面撤除期间防灭火技术

一、易自燃综放面撤除期间煤炭自燃起因 易自燃综放面在撤架期间，由于支架体积大、吨位高、设备多，撤除周期较长，加之采空区遗煤多、漏风量大，极易造成煤炭自然发火。据统计，目前此类自燃事故约占综放面自然发火事故的47．3％，已经成为综放面设备安全撤除的隐患。     

海上采油平台溢油风险分析及防控建议

针对海上采油平台溢油风险源众多、溢油事故防控重点不明确的现状,在以前溢油风险分析成果的基础上,对海上采油平台采油工艺进行理论分析和实地调研,确定出海上采油平台的溢油高风险设备设施及导致溢油事故的具体原因。并针对开排罐、火炬分液罐、舷外管线、输油软管断裂、海管泄漏造成溢油事故的风险提出防控措施,以提高海上采油平台溢油防控水平,进一步降低海上采油平台溢油事故风险。     

煤矿井下制氮机在防灭火中的应用

煤矿井下的安全生产是企业的生存底线，只有稳定安全的生产秩序才能保证企业的利润与全体职工的利益。在井下灾难中，火灾是最受企业关注的，也是造成损失较严重的事故。瓦斯爆炸、煤炭自燃以及井下火灾，都触痛了国人的神经，安全生产的呼声随着时代的发展越来越高。火灾初期的有效可控及容易被扑灭的特性要求经营者必须提前介入，以免火灾过大、失控造成不可挽回的巨大损失。尤其是井下煤层自燃，是困扰安全生产重大难题。本文通过探讨氮气在煤矿井下防灾防火中的应用，寻找最适合煤矿安全生产的途径。     

特厚煤层综放工作面初采强制放顶解决方案

大饭铺煤矿61111综采放顶煤工作面在初采期间实施强制放顶措施,降低采空区自燃发火倾向性、提高综放面顶煤回收率、提高采空区充填效果、减少工作面漏风、降低初次来压强度、防止大面积悬顶造成飓风伤人事故。对特厚煤层综放开采生产组织的决策提供了技术支持。     

轻质油储罐安全运行分析

近几年来轻质油罐频频出现浮盘沉盘和硫化亚铁自燃等事故,对环境危害、油品损耗、人身伤害以及安全带来较大隐患.文章分析了事故产生的原因,提出了技术改进措施,以减少对人身的危害和环境污染,确保油罐的运行安全.     

论汽车自燃的成因、危害及防范

众所周知，汽车的自燃残酷无情，防不胜防，损失颇大。多少年来，虽老生常谈，但自燃的现象毫无改观，（从数量上有增无减）。伴随着汽车保有量的快速增长，如果再不及时地严肃地提出提出这个问题，引起各级领导和厂商、车主的高度重视，长此下去，汽车的自燃事故将会愈演愈烈。火灾耳闻目睹者都会不寒而栗，学习和实践了半个世纪的我，从心里感到痛心和难过。     

客车线路故障导致火灾频发 夏季行车需严防电路火灾

6月26日下午6时左右,在博莱高速公路205国道莱芜段216公里处,一辆由淄博开往平邑的客车因电路、油路老化而发生车辆自燃。时值夏日,司机在关注爆胎等安全隐患的同时,也不能忽视因电路故障而导致的自燃事故。温州长安集团汽车大修     

装载机发动机自燃事故原因分析

近年来,建筑、码头的快速发展,工程机械使用越发广泛。结合工作经验,分析目前装载机发动机2个自燃事故案例。     

三相泡沫在综放工作面防灭火的应用

淮北矿业集团公司朱仙庄煤矿属淮北矿区宿东煤田,主采煤层8煤层为突出煤层：煤尘具有爆炸危险性,爆炸指数38.62％：煤层具有自燃倾向性,属Ⅰ级自然发火矿井。通过采川综合防灭火技术,从1999年至今,朱仙庄煤矿杜绝了煤层自然发火事故发生,为矿井安全生产创造了巨大的效益,为同类条件综采放顶煤初采期间防灭火提供了借鉴。     

氮气与发泡剂联合防火技术在综放工作面的应用

综放工作面的煤层自燃是制约安全生产的主要因素。本文针对兴阜煤矿2312综采工作面的实际情况,提出了氮气与发泡剂联合使用的防火技术,介绍了防治自然发火的作用机理。现场实际应用表明,氮气与发泡剂联合防火技术降低了煤炭自燃发火的危险性,具有良好的预防自燃发火效果。     

中国石油企业应从渤海原油渗漏故事中接受教训

6月上旬,中国最大海上油气田渤海湾蓬莱19—3油田发生溢油事故。7月1日,油田的所有者中海油首次正式回应海上原油渗漏事件,称渗漏点已经得到控制。7月6日国家海洋局对这次海上油田溢油事故的通报中显示,溢油污染主要集中在该油田周边海域和西北部海域,其中劣四类海水面积为840平方公里。尽管在舆论的压力下本次事故作业方康菲石油中国有限公司已经就该事件公开道歉,油田大股东中海油也同意分担经济责任,但这次溢油事故已经给渤海湾带来一系列严重的环境问题。中国石油企业应从中吸取教训,采取科学合理的手段,尽可能避免类似事故的再次发生。     

中国石油企业应从渤海原油渗漏事故中接受教训

6月上旬,中国最大海上油气田渤海湾蓬莱19-3油田发生溢油事故。7月1日,油田的所有者中海油首次正式回应海上原油渗漏事件,称渗漏点已经得到控制。7月6日国家海洋局对这次海上油田溢油事故的通报中显示,溢油污染主要集中在该油田周边海域和西北部海域,其中劣四类海水面积为840平方公里。尽管在舆论的压力下本次事故作业方康菲石油中国有限公司已经就该事件公开道歉,油田大股东中海油也同意分担经济责任,但这次溢油事故已经给渤海湾带来一系列严重的环境问题。中国石油企业应从中吸取教训,采取科学合理的手段,尽可能避免类似事故的再次发生。     

煤的最短自燃发火期实验及数值分析

我国开采的煤层中,约90%有自燃发火倾向,自燃发火期最短的只有20d。由于煤炭自燃,我国每年造成了巨大的煤炭资源损失,甚至引发瓦斯爆炸,造成人身伤亡,严重影响矿井的安全生产。     

二类自燃煤层采区防火综合措施

在煤矿安全生产管理中,采区防火管理尤为重要,二类自燃煤层采区在煤矿采区中占有不小的比例,本文结合实践与理论,提出了针对二类自燃煤层采区的防火综合措施。