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上海航运交易所信息部 《船舶经济贸易》2009,(12):36-36
原油运价稳步上涨成品油船升中有稳
11月.国际油价高位波动.布伦特原油现货价格在每桶75~79美元之间震荡.平均每桶76.66美元.环比上升5%。本月国际原油油船运输市场成交量减少.但原油价格高企.带动原油油船运价上涨.波罗的海交易所原油综合运价指数从580点升至701点后微降至679点.平均639点,平均环比上升13%。 相似文献
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油船运价大幅回落
处于历史高位的原油价格1月份震荡调整.布伦特原油现货价新年伊始摆开冲刺每桶100美元的架势,但最终落在每桶87~99美元之间,月平均每桶92美元.较上月上涨3.0%。 相似文献
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超大型油船(VLCC)运输市场交易增多。运价波动趋升。苏伊士型油船运输市场成交恢复。运价波动上涨。阿芙拉型油船运输市场成交平稳,运价涨中有降。成品油运输市场总体成交量稳定,运价东起西伏。
本月国际油价缓慢降温,布伦特原油现货价月平均109.5美元/桶,环比下降5.8%。国际原油运输市场本月成交量比上月增多,基本恢复到1月份水平。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)先涨后凋,平均673点,环比上升2,2%。 相似文献
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原油运价先涨后跌成品油船运价稳中有升2010年1月,由于美元指数走强,基本面需求仍然疲弱,受美国原油和成品油库存持续上升等因素的共同影响,国际油价震荡下跌,布伦特原油现货价格由每桶80美元跌至70美元. 相似文献
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2009年上半年航运市场可谓“冰火两重天”.三大主流船型走出了不同的市场行情:油船运输市场低位震荡下行,集装箱船运输市场连续下挫,干散货船运输市场则逆势异幅上扬。诚然,干散货船运输市场的无边光景在宛如死水般的航运市场中激起一阵涟漪,也给匍匐前进的运价带来了一丝抬头挺胸的冲动,但仅仅因为干散货市场的一枝独秀而断言航运市场全面复苏还为时尚早。 相似文献
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油船运输市场
原油运输本周.海湾地区的超大型油船(VLCC)船东们尽力保持着运价平稳上涨,近期主要的承租人来自中国。但不幸的是.大西洋地区VLCC运输市场复苏的势头受挫.当然.该地区苏伊士型船运力需求也不大.所以船东们不得不承受较低的运价。在地中海/北海地区,苏伊士型油船运价也在慢慢下跌,过去一周,由于供需失衡.运价垂直下落可能是对阿芙拉型油船运输市场恰当的描述。 相似文献
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油船行情震荡上涨
5月份.布伦特原油现货价格平均每桶123美元,环比上涨13%。欧佩克称,5月份和第3季度产量都将提高。受西方国家假日影响.本月原油运输市场成交有所减少。尽管如此,原油运输市场呈现一轮反季节性高涨走势。波罗的海交易所原油综合运价指数震荡上行并摸高2245点,刷新今年纪录,距上年12月高峰仅34点,月底报1993点,较上月末上涨21%,平均环比上涨26%。除运输需求强劲外,运力供应相对不足依然是运价暴涨的重要因素。据克拉克松统计, 相似文献