试论质押监管业务的合理退出

质押监管业务已进入激烈竞争的时代，物流公司能够获取到监管项目已经是很不容易，然而比其更难的是项目操作后遇到问题时能够从质押监管业务中合理退出。     

关于动产质押的研究（八）关于动产质押监管责任报探讨

监管责任，是动产质押监管业务中的焦点问题，十年来，人们一直在争论物流公司应该承担怎样的监管责任。笔者以动产质押监管的委托关系为出发点，拆分保管责任，把质物的担保属性和物流公司的本身职能相结合，按照不同的业务模式，由简单到复杂、由单一到综合，来探讨物流公司的监管责任。     

质押监管大有可为--专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰

质押监管业务作为一种新的物流业务模式的延伸,甫一问世便深受质权、质押 及监管三方的欢迎。本刊在2004年第二期中就这一话题进行过讨论,曾引起读者极 大的兴趣。许多读者来信希望编辑部就这个题目继续探讨下去。中储系统是在国内 最早开展质押监管业务的先行者,在此项业务的拓展上亦卓有成效。为此,本刊记者 近日再就质押监管这一话题采访了中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰。     

风险把握好就是财富

最大的财富来源于风险管理，因此应牢记质押监管八字箴言：权清、量准、货真、价实。飞腾开展质押监管业务需要提前做好业务风险识别与分析及规避风险的应对措施，认清面临的三大风险：操作风险、偷盗及自然灾害风险、道德风险。     

抵质押监管业务中监管物的品质监控

对担保物（质押物或抵押物统称监管物）的品质监控是抵质押监管业务顺利开展的前提。笔者通过分析，试图找出监管物品质监控的途径和方法。     

谈谈质押监管服务价格的确定

笔者从事质押监管业务近十年，对这一业务有了一些研究，也曾发表过多篇论文。现就质押监管服务价格的确定谈一些自己的看法，以期促进这一服务产品始终呈现出欣欣向荣、持续发展和良性循环之势。     

聚焦质押监管10大风险

动产质押业务近几年的发展,可谓是如火如荼,大批物流企业趋之若鹜,但不容置疑,动产质押属于高风险的业务,各种隐忧始终相伴,稍有不慎就有可能损失惨重。2012年,动产质押融资监管业务在这一年遭遇了自该业务产生以来的最大打击,由于重复质押、虚假仓单的泛滥,钢贸行业的信贷危机在长三角集中爆发,引发了一股钢贸老板跑路潮,在中物联评出的十件大事中,第十件大     

标准化是一剂管控风险的灵丹妙药

应该说飞腾物流做质押监管的最主要条件——银行的认可及客户的储备都具备了,剩下的问题就是飞腾物流内部的运营团队培训和管理系统的针对性完善了。江川对仓单质押业务的风险考虑得比较充分,这是有必要的,但其前景更值得期待。1、仓单质押业务是物流公司的金名片。一个物流公司需要具备良好的信誉、雄厚的资金实力和较好的成长性才可能被银行认可并取得仓单质押业务授权。     

统一授信存货质押下第三方物流选择研究

选择合适的第三方物流是统一授信模式存货质押业务顺利开展的关键环节.在对国内外存货质押研究现状进行分析的基础上,从市场竞争力、监管技术水平、品牌与信誉及地域交通4个方面构建统一授信存货质押下第三方物流选择的评价指标体系,建立了层次分析法与灰色评价相结合的多层次灰色评价模型,研究银行开展统一授信存货质押业务中如何选择第三方物流,并通过案例说明模型的有效性.     

如何把控物流监管业务风险的第一道关口

物流监管业务,是指银行向企业提供金融授信服务,同时以该企业自有或银行认可的第三人的动产或权利凭证作为质押或抵押担保,并委托监管人（一般为物流公司,下同）在物流环节（包括但不限于仓储、货代、运输以及加工等）对质押物或抵押物（以下统称监管物）实施监督与管理的物流延伸服务。客户是指物流监管业务中负有质押物或抵押物交付义务的一方当事人,即质押人或抵押人。从风险把控的角度上讲,物流监管业务风险的第一道关口其实就是客户的信用风险。     

物流银行与新的物流服务

物流银行系通过仓单质押方式向银行融资而形成的资金中心，经营质押贷款业务，即仓单质押融资。当货主（企业）把货物存储在物流公司仓库中后，凭物流公司开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主（企业）提供一定比例的贷款，同时由物流公司代理监管货物，其中，物流公司担当中间人和担保人的角色。     

不治已乱治未乱 风控意识是关键——专访河北中储物流中心副总经理 顾建明

近年来,质押监管服务已成为很多物流企业新的利润增长点。然而,面对目前缺少政府监管和规范标准的这一新兴市场,作为监管方的物流企业,在不断开拓业务的同时如何规避风险呢?带着这个疑问,记者专访了已有十几年质押监管经验的河北中储物流中心副总经理顾建明。     

博客评论

其实质押在市场经济中普遍存在，你买房贷款不就得质押房产证等契约吗？仓储企业中的仓单质押是企业融资的一种手段，仓储企业与之合作其实也是一种市场行为、目前，仓单及动产融资业务是很多银行为企业，尤其是纯贸易型企业推出的短期贸易融资产品之一该业务是以动产和货权质押为核心，以产业链为依托，以票据业务为平台的新的贸易融资组合模式，很好地解决了中小企业融资难的问题，也为银行和仓储企业带来很大的新的业务发展空间。所以我觉得，今后我国金融业将会有一个与国际接轨的大发展，在这个趋势下，仓储企业开展仓单质押业务很正常，不能说有风险就不涉足了，人吃饭还会噎着呢，难道会因噎废食吗？     

当前货币紧缩政策下动产质押监管业务的思考

作为物流质押监管的企业,应该主动学会适应新的市场环境和规律,在质押风险和流通效率上做出必要的选择,因为此项业务,实际上是在承担风险的同时获取利润。如何提高利润,更有效地降低风险,似乎是一对矛盾体,而我们所要做的就是在两者之间寻求最限度的平衡。     

关于动产质押的研究（五）动产质押监管业务的风险、防控及分散分析

银行作为经营“信用”的高风险企业，存在着金融企业的固有风险，通常要采用担保方式来有效地规避风险，动产的质押和抵押担保就是其中的两种主要形式。由于银行没有物流经营资质和缺乏对动产管理的经验，于是便委托物流公司对动产进行监管，将风险予以分散。那么对于物流公司而言，动产（质押、抵押）监管的风险是什么呢？将如何对风险进行防控，又如何分散呢？下面以动产质押监管为主要形式予以阐述：     

风险涌动的动产质押

动产质押,作为物流金融的一种产品,近十年来风生水起,已经成为解决中小企业融资难的有效途径。然而,在开展此项业务时,无论是银行、仓储企业,都面临着高风险。由于行业规定和法律的滞后以及缺乏有效的监管措施,近年来动产质押中屡有案件发生。本刊的这一期"特别策划",邀请业内人士先从动产质押案件说     

保全仓库质押模式下"三赢"效益分析

保全仓库质押承兑是商业银行金融衍生工具之一。保全仓库质押承兑是指由承兑申请人签发并向开户银行申请,以承兑申请人向银行按规定的比率(一般为30～40％)存入保证金和由第三方物流企业代银行监管的承兑申请人拥有所有权的仓储物品质押(存货不足时需经过质押承兑申请人供货单位提供担保,担保单位按银行要求组织发货,物品必须由指定的第三方物流企业占有,下同)为基础,经银行审查同意承兑的商业汇票。申请办理保伞仓库质押承兑汇票必须以商品交易为基础、最长期限不超过六个月。并非所有的商业银行都在办理此类业务,目前办理该项业务的主要有广发行、光大银行等。     

动产质押:间接占有与第三方的介入

质押监管,特别是动产质押监管的兴起和发展,让人比以往更加关注作为担保物权制度之一的动产质押。有法学家断言,动产质押已经衰落了。情况果真如此吗?间接占有制度在动产质押中是如何体现的?第三方介入后,又是如何实现其相关职能的?一、动产质押的占有和间接占有民法学家王利明     

质押评审与风险管理

动产质押属于高风险的业务，各种隐忧始终相伴，稍有不慎就有可能酿成灾难。如何有效规避风险成为质押业务能走多远的关键所在．对于控制风险．见仁见智，而强化业务评审管理，控制系统性风险则不可或缺。     

关于动产质押的研究（三）质物品种的选择与监管措施研究

对于动产监管的担保物，物权法对抵押担保物（简称抵押物）品种有明确的规定，其包括现有和将有的原材料、半成品和产成品，对于质押担保物（简称质物）品种物权法没有明确规定，实际上与抵押物品种相同，所不同的其是现有的，而不含将有的。对于质物和抵押物统称为监管物，在这里以质押为主加以论述，监管物除需特殊说明的以外暂称为质物。