沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

本文对钢筋混凝土柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行分析与研究．在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上．通过理论分析．提出用有限元进行结构分析时．需要重点研究的几个问题．及今后主要的研究方向。     

浅谈沥青混凝土桥面铺装病害成因

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究，总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法．讨论了桥面铺装的设计方法和今后主要的研究方向。     

城市沥青混凝土桥面铺装病害防治分析

本文分析了城市沥青混凝土桥面铺装病害的表现形式和成因,并提出了相应的处理措施,供大家参考.     

混凝土桥面铺装早期裂缝控制

根据分析结果,采用混凝土温度应力试验机,在优选骨科的基础上对掺加不同掺和料、膨胀刺和聚内烯纤维的混凝土早期裂缝进行了试验研究.通过对试验过程的对比分析,阐明混凝土成分对早期裂缝的影响,其中膨胀能转化为膨胀变形和掺粉煤灰及聚内烯纤维,可使应力储备增大,裂缝温度降低,综合抗裂性能增强.由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药,预防裂缝的产生,进行科学的修补,提商公路的运营能力及防止事故的发生.最后给出了改进控制桥面铺装混凝土早期裂缝的设计和施工方法.     

关于钢桥面铺装环氧沥青混凝土的施工

环氧沥青混凝土的强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗腐蚀性等力学性能的优越性,越来越多的钢桥面铺装采用环氧沥青混凝土,南京长江二桥、润扬长江公路大桥、武汉白沙洲大桥等钢桥面铺装都使用了环氧沥青混凝土。     

桥面铺装常见病害分析及预防措施

综合当前桥梁施工养护工作的实际,分析了桥面铺装常见病害的因为,并针对不同情况提出了预防办法和改进措施.     

混凝土桥面铺装病害类型及预防措施

引言在桥梁结构中,桥面铺装是结构受力的重要组成部分,一方面桥面铺装暴露在外,直接影响桥梁整体外观质量;另一方面它是车辆直接作用部分,直接影响行车安全和舒适性。另外,桥面铺装还起到保护主梁,不使车辆直接作用于主梁、分布桥面荷载,并使主梁免受雨水侵蚀。随着公路交通量和重型车辆的增加,桥梁在通车运行一段时间后,桥面铺装的质量缺陷和病害表现得相对突出,早期破损现象时有发生,这不仅影响了桥面的美观、行车舒适性,更关系到交通安全及桥梁耐久性。     

GT TECH高性能沥青混凝土在钢桥面铺装施工关键技术研究

针对番禺区光明大桥所处的气候环境与交通荷载及钢桥面铺装的特殊要求,提出双层高性能沥青混凝土GT10铺装方案。为适应钢桥面的变形,对铺装材料并进行特殊的混合料配合比设计。结合桥面板喷砂除锈和防腐工艺、环氧树脂粘结层施工、沥青混合料拌合与运输、摊铺与碾压等环节关键技术控制,详细介绍番禺区光明大桥钢桥面铺装施工工艺,最终实现钢桥面铺装层结构的优良交验标准。     

公路桥梁桥面铺装裂缝产生原因及修补措施

从桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病,现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理,但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点,效果并不理想。在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,有关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药。预防裂缝的产生,进行科学的修补,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生,文章对桥面铺装层裂缝产生的原因及修补措施进行探讨。     

浅谈钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

在工程实际中，常用的增强纤维有很多种，在承重结构中，尤其以钢纤维增强混凝土发展最快。钢纤维混凝土是以水泥为凝胶材料，掺加适量钢纤维，可采用普通浇注方法，也可采用喷射方法施工的特种混凝土，这种混凝土能大大改善普通混凝土的性能。由于钢纤维能有效地提高混凝土的韧性与强度，并能成批生产，价格也较便宜，施工比较方便，故受到工程界的普遍关注。本文在保证钢纤维混凝土优良性能和尽量降低钢纤维混凝土综合造价的基础上，通过钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用为实际工程服务。     

桥面铺装工程质量控制

介绍普通混凝土桥面、钢纤维混凝土桥面和沥青混凝土桥面等三种结构形式的桥面铺装质量控制要点。     

水泥混凝土路面早期病害原因分析与防治

随着我国公路交通事业的发展．尤其是高等级公路的迅猛发展．对我国国民经济发展、社会进步和人民生活水平提高提供了必不可少的公共基础设施。在我国南方大部分省份．受高温、多雨季节的影响．城市道路与高等级路面常采用水泥混凝土路面结构。但对于高等级水泥混凝土路面板．根据我国已建成通车的高等级公路路面使用情况来看．有相当部分出现了破坏．如开裂、断板、沉陷、错台、唧泥、拱起、坑洞、麻面、露骨等病害,这里仅从设计、施工、重载及超载、养护管理等方面较全面地分析水泥混凝土路面破坏的原因。     

常见桥面病害产生原因及处治措施

桥面病害不仅影响行车的安全和舒适性,进一步发展会影响桥梁主要承重构件发生受力性病害.本文结合桥梁养护的实践,对桥面病害产生的原因及处治措施进行了分析和阐述.     

水泥混凝土桥面施工防治措施探讨

水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害,严重影响后续施工及桥面系防水,主要从施工的角度对引起水泥混凝土桥面铺装病害进行分析。     

浅析桥梁桥面铺装层的维修

桥面铺装是车辆直接作用的部分,要求有一定的厚度、强度、平整度,防止开裂,并保证耐磨。其功用是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗,防止主梁受雨水的侵蚀,并能使车辆轮重的集中车载起一定的分布作用。桥面铺装质量的好坏直接影响着行车的舒适、畅通与安全,由于桥面铺装直接承受车辆荷载的作用,经受车轮对它的反复撞击、磨耗,易产生各种缺损。结合实际,本文提出了桥梁桥面铺装层的维修方法,望能提供一些帮助。     

钢桥面环氧沥青铺装层鼓包病害检测

为了探究红外热成像技术快速检测钢桥面环氧铺装层鼓包病害及其尺寸大小的准确性,基于热学原理,采用有限元软件ABAQUS模拟不同位置、尺寸下的鼓包病害,分析鼓包区域与相邻正常区域的路表面域温差表现和分布规律,并进行实体工程验证。结果表明,鼓包位置与鼓包面积对路表温度影响较大,模拟效果与实际鼓包面域温差具有良好的相关性。研究结果为红外热成像仪快速检测钢桥面鼓包病害及其尺寸和最佳检测时间提供理论依据。     

复合桥面防水层的施工监理要点

复合桥面混凝土铺装的防水层,随着沥青混凝土面层的早期损坏所带来的通病,越来越多地受到人们的关注。笔者就曾经监理过的复合桥面混凝土铺装层的防水层施工经历,从监理角度出发,总结出相应的复合桥面防水层的特点和施工防水层监理工作的要点,以供参考。1.复合桥面防水层的重要性桥面沥青混凝土面层早期损坏基本上是由于水危害造成的水损坏,其主要原因在于:桥面水泥混     

浅谈公路桥梁桥面铺装层的病害及预防措施

随着我国经济的高速发展。交通运输量与日俱增。已建成的公路桥粱桥面随着荷载量的增加。铺装层逐渐产生起皮、泛砂、剥落、露骨、空鼓、开裂、松散和破碎等现象。是近年来公路挢暴病害中校为严重的形式。在建设施工中如何提高公路桥面铺装的耐久性,保证高速公路桥面铺装的工程质量,是公路工程建设者必须努力解决的问题。     

沥青混凝土路面常见病害的预防与处理

目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等。本文分析常见病害的成因并结合实际提出相应的预防措施。一、沥青混凝土路面早期病害预防措施(一)裂缝。对于温度变化引起的温度裂缝,在其他条件相同的情况下,采用较稀的沥青有利于减少温度裂缝。对于沥青面层因基层施工质量不高而引起的反射裂缝,在基层施工中,及时地养护、良好的接头处理可以有效防治沥青面层反射裂缝。(二)水破坏。(1)选择合适的混凝土类型,沥青面层各层应尽量使用空隙率≯5%的密实型沥青混凝土。(2)使用