我国物流产业的形势和对策浅析

在对物流行业的经济属性的分析基础上．探讨了国际金融危机及实体经济衰退对于物流行业的影响机制．认为金融危机和实体经济衰退既直接冲击了物流产业．更通过衰退的需求在长期内严重影响物流产业的发展。然后分析了中际物流行业的现状。并在此基础上结合国务院《物流业调整和振兴规划》的相关内容,提出在当前背景下我国物流行业的应对策略和建议。     

基于协同发展的关天经济区物流资源整合研究

在物流与经济协同发展理论基础上,采用SWOT-PEST分析方法,对关天经济区的物流资源整合环境进行了分析,提出了关天经济区物流资源整合策略,并从政策和人力资源协同两方面给出了关天经济区物流资源整合协同支持策略,不仅能促进关天经济区的物流资源整合,还能进一步带动丝绸之路经济带的物流资源整合。     

苏北现代物流园区功能定位探析

随着全球贸易经济的发展,物流业也随之快速发展。作为物流运作平台的物流园区,为区域物流业的发展搭建了良好的载体平台。文章基于苏北地区经济发展和物流现状,分析了物流园区功能定位的影响因素及定位原则,从统筹规划和微观层面探讨苏北物流园区功能定位思路．以发挥其资源整合、产业集聚的作用,疏通物流、促进区域经济的发展。     

经济全球化背景下的中国物流产业标准化研究

文中运用比较分析理论和方法,将我国物流产业的标准化进程与经济全球化的宏观环境结合起来,介绍了国内外物流标准化的研究现状和总结西方发达国家物流产业标准化的道路,然后在分析国内物流标准化的发展现状、面临的问题的基础上,构建了我国推进物流产业标准化的原则与框架并提出了一系列将我国物流产业的发展与经济全球化的浪潮结合起来的建议,得出了实现我国物流产业的标准化对于我国物流产业的发展以及我国经济适应全球化浪潮至关重要的结论。     

武汉经济技术开发区发展物流产业的战略思考

武汉经济技术开发区在快速发展的进程中,面临着产业重新定位的问题,在产业结构调整和转型升级阶段,离不开现代物流业的快速发展,现代物流业作为生产性服务业的重要部分,其发展对于转变经济发展方式、推动产业结构调整具有重要的作用。本文就从武汉经济技术开发区为什么要发展物流产业、物流产业的现状以及如何实现物流的产业化发展等方面进行了初步的探讨,为武汉经济技术开发区经济加速发展和产业结构调整提供理论参考。     

国际陆港发展现状及对区域经济的影响研究

本文阐述了国际陆港的概念,对国际陆港的特性进行了系统的描述,并对国际陆港的国内外发展现状进行了分析,在此基础上从四个方面阐述了国际陆港对区域经济发展的影响:国际陆港促进内陆地区外向型经济的发展;促进临港产业的发展;对内陆地区承接产业转移的助推作用;促进物流资源整合和物流产业集聚。     

江苏省物流与产业结构适应性研究——基于DEA和VAR的实证分析

在分析江苏省物流业与产业结构发展现状的基础上,通过对江苏省物流业与产业结构的适应性研究,创新性地综合运用DEA和VAR模型定量化方法,探讨了物流业与产业结构的协调关系和动态传导机制,为促进物流资源整合,推动江苏经济转型,促进物流产业健康发展提供政策建议。     

江苏省物流与产业结构适应性研究——基于DEA和VAR的实证分析

在分析江苏省物流业与产业结构发展现状的基础上,通过对江苏省物流业与产业结构的适应性研究,创新性地综合运用DEA和VAR模型定量化方法,探讨了物流业与产业结构的协调关系和动态传导机制,为促进物流资源整合,推动江苏经济转型,促进物流产业健康发展提供政策建议.     

物流产业集聚与扩散演化机制研究

对物流产业集聚、扩散的内涵进行了探讨,并对物流产业集聚与扩散演化机制、演化模型与规律的理论基础与研究现状进行了综述,从集聚经济、集聚不经济出发,提出物流产业集聚与扩散演化机制框架,分析其基本演化过程,讨论了影响物流产业演化的间接因素和直接因素。     

对我国大城市行政区划调整的思考——以广州市近年来行政区划调整为例

在分析了行政区划调整的背景和主要原因的基础上,以广州市近年来的城市行政区划调整为例,总结其成功经验,如保持历史文脉,相似相融;小区合并、大区分解;降低行政管理成本;对开发区的行政管理体制做了大胆探索;行政区划调整与城市发展战略规划相衔接等。分析了现行城市行政区划调整过程中需要关注的问题,包括国有资产的流失、行政设施的浪费、缺少经济推动的引导、行政区划面状蔓延而缺少长远规划和整体协调,并就我国现阶段大城市地区行政区划调整思路和方向进行了探讨。     

适应城镇化未来发展需要的行政区划调整研究

行政区划调整在不同的时代背景下具有不同的特征,但无论是20世纪90年代的“县改市”热潮,还是近年来重新进入大众视野的特大镇改市,其实质都是在城镇化发展的不同阶段背景下,对资源配置格局再调整的需求体现。长期来看,行政区划调整要充分考虑区域资源优化配置,形成高效率的组织体系。但也要看到,中国所特有的行政区经济模式在短期内难以改变,一定时期内行政等级仍将是不同行政单元间资源配置的重要依据。短期内,要抓紧解决一批矛盾集中的行政区划调整问题,解决当前行政区划与承载人口不匹配的突出矛盾。     

徐州物流业发展现状及对策分析

本文结合现代物流特点,对徐州目前物流业发展状况进行分析,并提出具体解决措施,这些措施为徐州物流业的发展提供很好的借鉴意义。     

徐州市道路货运信息平台系统框架研究

为了适应狳州市货运市场需求的变化．迫切需要构建满足道路货运业以及现代物流业需求的徐州市道路货运信息平台,从而真正提高徐州市道路货运市场管理水平和管理效率、道路货运市场产业结构的优化调整、实现道路货运市场行业现代化的目标。首先对徐州市道路货运市场存在的问题和不足进行分析：然后从政府主管部门与行业管理部门、道路货运行业各市场主体、信息平台运营商、其他周边地区四个方面对徐州市道路货运信息平台系统进行了需求分析;最后对信息平台的系统框架进行了设计,包括系统总体架构、业务应用系统设计、软件方案技术架构和信息平台网络架构。     

基于共生理论的港口物流产业集群特征分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。将共生理论运用于港口物流集群的研究,并给出相关定义。从共生视角对港口物流产业集群的特征进行探讨,为深入分析港口物流产业集群的形成机理、合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

撤县设区的区划兼并效应再思考——以镇江市丹徒区为例

2000年以来,国内许多大中城市都进行了大力度的行政区划调整.以"撤县设区"为主要手段的区划调整为都市区的形成和壮大提供了有利条件,也引发了许多新的问题.以镇江市丹徒区为研究个案,对行政区划兼并的效应进行客观检讨,分析了这一举措的得失,并就如何建构更为有效的都市区管理体制提出建议.     

我国物流企业人力资源管理实践调查——基于人力资源管理最佳实践

为深入调查了解我国物流行业人力资源管理状况,考察当前我国物流企业人力资源管理实践水平,丰富国内物流行业人力资源管理相关研究,本次调查基于人力资源管理最佳实践理论,收集了133个国内物流企业有效样本进行分析．探讨了当前我国物流企业人力资源管理主要职能的实践情况,对物流企业深化人力资源管理认识,提高物流企业人力资源管理水平具有一定的意义.     

广东物流产业的经济影响分析

广东经济转型势在必行,发展物流业是促进产业升级和推动经济发展的重要措施。本文利用广东省2002、2007年投入产出表,从关联效应、波及效应和结构效益三个方面分析了广东物流业的经济影响,提出要重视物流业的基础地位、扩大社会物流需求、优先发展国际物流、促进物流业与第二产业及整体经济的协调发展的政策建议。     

江苏沿海城市群建设与政府治理模式创新——从"行政区行政"到"区域公共治理"

江苏沿海城市群建设是发挥沿海区位优势、产业优势,带动江苏经济协调发展的重要策略。然而传统的行政区行政治理模式下产生的行政区经济极大程度地减缓了城市群建设的步伐,已然成为城市群建设的体制性障碍。因而,革新政府治理理念,以区域公共治理替代行政区行政,并在此基础上促进地方政府与地方社会之间的合作互动,以政府诱致性的合作机制推动江苏沿海城市群的建设进程,成为现实的必然选择。     

甘肃省农村物流供给与需求现状调查研究——来自30个行政村的调研结果

在以国内为主,国内国际双循环的经济格局下,开拓农村市场,发展农村经济势在必行。物流业是国民经济的重要组成部分,也是发展经济的重要支撑,因此研究农村物流的需求和供给对农村物流业的发展有重要的意义。文章选取甘肃省西北部、中部、东部、东南部、西南部5个区域内的30个行政村为研究对象,采用实地调查、网络调研、访谈咨询的方法对30个行政村的物流供给和需求进行了调研。研究结果表明,甘肃省农村物流在供给上存在物流网点整体较少且区域分布不均衡等问题;在需求上存在整体需求量不足,需求结构不均衡等问题。物流发展整体水平较低。     

论物流资源聚焦

针对我国物流资源的发展现状提出了物流资源聚集,探讨了物流资源聚集的内涵,并且重点阐述了物流资源聚集在宏观及微观上即对物流业及与物流企业的优势。