基于SE-DEA模型的广东城市物流效率评价分析

结合城市物流系统的特点,以民用汽车拥有量、通车里程和物流业从业人数为投入指标、地区生产总值和货物周转量为产出指标构建了城市物流效率评价指标体系,运用SE-DEA评价模型,以广东省21个主要城市为研究对象,对各城市物流系统的技术效率、纯技术效率、规模效率、超效率进行了对比分析,并提出了物流效率值相对较低的城市物流系统建设与改进建议。     

福建省沿海港口物流效率研究——基于DEA-Tobit模型

应用DEA-Tobit模型对2014~2019年间福建省沿海4大港口的物流效率和影响因素进行分析。研究结果表明:厦门港和泉州港近年来达到DEA有效,福州港的纯技术效率值较低,但进步明显。莆田港因为规模效率偏低,导致综合技术效率较低。港口货物吞吐量、腹地集疏运能力对物流效率贡献较大,而基础设施因素呈负向影响。外部环境因素中GDP、第三产业占比、进出口总额对综合技术效率和纯技术效率均不显著,但对规模效率有显著影响。     

基于产业结构的福建省物流分析

从产业结构角度，用区位商分析福建省的物流需求，指出发展区域物流对发展区域经济的重要性，为促进福建物流业的发展提供一些建议。     

基于超效率SBM模型的河南省物流效率评价

文章利用改进的超效率SBM模型对2015年河南省18个地市以及10个省管县物流效率的变动状况进行分析。研究发现,河南省物流效率为0.721,总体上比较低,而且空间差异明显,表明河南省物流业发展方式比较粗放,物流资源利用不充分。加快推进河南省物流业跨越式发展,需要转变要素驱动型物流发展模式,建立效率集约型物流发展模式。     

基于DEA模型的河南地区物流企业投入产出效率分析

建立评价物流投入产出的指标,基于DEA的C2R和C2GS2模型,分析研究了2012年河南地区17个城市的物流投入产出效率。结果表明,DEA总体无效的城市有10个,河南地区物流投入产出纯技术平均效率、纯规模平均效率以及总体平均效率分别是0.78、0.90、0.72。说明物流效率偏低的主要原因是纯技术效率偏低,并对DEA总体无效的城市提出了物流业发展建议。     

基于DEA模型的河南地区物流企业投入产出效率分析

建立评价物流投入产出的指标,基于DEA的C2R和C2GS2模型,分析研究了2012年河南地区17个城市的物流投入产出效率。结果表明,DEA总体无效的城市有10个,河南地区物流投入产出纯技术平均效率、纯规模平均效率以及总体平均效率分别是0.78、0.90、0.72。说明物流效率偏低的主要原因是纯技术效率偏低,并对DEA总体无效的城市提出了物流业发展建议。     

基于聚类分析的福建省港口物流竞争力研究

作为海上丝绸之路的起点,福建省港口物流的发展程度对社会意义重大。文章主要立足福建省主要港口,从港口物流角度设计港口和城市两个维度11个主要指标,通过搜集2014年全国18个主要港口相关数据,采用聚类分析对其进行系统分析和归类,得出福建省三大主要港口在全国排名处于中后段的结论。进而结合文献分析,总结出导致排名靠后的主要问题,并提出改善集疏运体系、提高港口集约化程度、准确进行港口定位等针对性的政策建议。     

关于福建省烟草发展现代物流的思考

分析了福建省烟草的现行物流体制存在的问题及与市场化运作相矛盾。提出了福建省烟草应该建立现代物流模式,对全省卷烟销售体系的各个环节进行高效统一的管理的建议,并阐述了这是福建省烟草公司降低成本、捕捉市场、提高核心竞争力的重要手段和方式,是我国加入WTO后福建省烟草公司应对国外烟草巨头挑战的重大策略和措施。     

福建省物流业与主导产业联动发展路径研究

物流业发展与其他产业密切相关,物流业和主导产业联动发展,有利于主导产业降低成本,提高效率,促进产业升级。根据2007年福建省投入产出表对其物流业和主导产业进行产业关联分析,并依据计算结果提出了促进两者联动发展的建议。     

我国装备制造业技术创新综合效率评价研究——基于CCR模型和BCC模型

本文从技术创新效率角度,采用CCR模型和BCC模型,基于2006-2010年中国装备制造业7个行业发展的面板数据,对我国装备制造业技术创新使用效率进行评价和实证研究。通过DEA方法对2006-2010年我国装备制造业7个行业技术效率进行分析,然后对7个行业的技术创新效率进行排序,并对各子行业的发展状况及可能的原因作了总结。     

福建省物流业与主导产业联动发展路径研究

物流业发展与其他产业密切相关,物流业和主导产业联动发展,有利于主导产业降低成本,提高效率,促进产业升级.根据2007年福建省投入产出表对其物流业和主导产业进行产业关联分析,并依据计算结果提出了促进两者联动发展的建议.     

成都地区现代物流产业的SWOT分析

本文运用SWOT分析方法对当前环境下成都发展现代物流业所具有的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,指出成都物流业发展的环境会更加宽松,各类企业只有抓住机遇发挥优势,消除劣势迎接挑战,才能促进成都物流业更好更快地发展.最后根据分析结果对成都地区发展现代物流业提出几点建议.     

福建省高等教育资源配置效率研究

教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程。近年来福建省高等教育发展与经济发展存在较大差异,提升高等教育资源配置效率迫在眉睫。本研究利用主成分分析法、DEA模型测度福建省高等教育投入和产出发展水平及资源配置效率。研究发现：福建省高等教育的投入水平和产出水平整体上呈递增趋势,纯技术效率得到较大提高,但资源配置效率在2015年以后有所下滑,主要原因在于规模水平无法跟上技术发展的需求。因此,新时期福建省要进一步扩大高等教育规模,不断提高高校教育质量,完善教育教学评估体系,提升高等教育教师队伍建设水平,切实培养出德智体美劳全面发展的高水平人才。     

贵州现代物流发展的SWOT分析

随着贵州省的经济发展,对物流产业的需求也迅速提升。但是,贵州省的现代物流发展严重滞后。贵州的物流发展在西南区域格局中机遇与挑战并存。把贵州融入大物流格局的发展中,并不是等其他地区来帮助贵州发展,而是按照发展市场经济的要求在更大程度上实现区域的资源整合和优势互补。大物流格局只是给贵州物流企业发展带来了重大战略机遇,能不能抓住这个机遇,更重要的是要考验贵州人的观念和抢抓机遇的能力。文章采用SWOT模型分析方法,对贵州省物流业发展的优势和劣势,机遇和挑战进行分析。     

福建省港口物流的发展

福建省港口物流发展相对滞后。利用SWOT分析方法,通过对福建省的港口物流现状分析,提出促进福建省港口物流发展的相关对策和建议,以期达到提升福建省港口物流竞争力的作用。     

福建省粮食物流公共信息平台构建研究

粮食作为关系国计民生的重要商品,其流通及安全问题也一直是国内学者研究和讨论的焦点。文中首先分析福建省粮食流通现状并指出其在发展中存在的问题,在此基础上提出福建省粮食物流信息平台的架构设计方案和运营保障设计方案,并以东北大米为例描述设计方案的具体运行流程,力求为福建省粮食流通效率的提高和粮食安全的保障服务。     

南京市现代物流发展战略的研究

现代物流业是20世纪90年代应用了现代管理技术和现代信息技术而发展起来的新兴产业。本文首先分析了发展南京市物流产业的有利条件和目前发展中存在的薄弱环节。针对存在的问题，同时结合南京市自身的条件，提出南京市物流产业发展的几点思路。     

物流立法的实践与思考

《福建省促进现代物流业发展条例》于2011年1月1日起正式在福建省施行。这是福建省在全国率先对物流业发展进行立法,受到了社会的广泛关注,势必引发业内关于物流立法的新一轮讨论。     

基于DEA的物流行业能源效率评价——以2006年-2008年各省市物流数据为例

通过对2006年至2008年各省市物流业的资源利用效率进行分析,投入指标选取公路里程、铁路里程和能源指标,产出指标为各省市物流业产值,运用数据包络分析得出虽然我国物流业的总体效率不高,但对于能源的利用效率来说,有20个省份已经达到能源充分利用状态,但北京、天津和河北等省市对能源的利用仍然存在投入冗余.     

福建省区域产业结构转换能力比较分析

经济发展必然伴随着产业结构的调整。本文以福建省9个地级市为研究对象,运用主成分分析法对影响福建省产业结构转换的因素进行系统分析,并对福建省产业结构的转换能力、转换速度和转换方向以及它们之间的相互关系进行探讨。结果表明:福建省各市产业结构的转换能力差距较大,但基本上与地区经济发展水平呈正相关;产业转换速度层次明显,转换能力与转换速度的相关性不强;产业结构的转换方向正朝合理化方向发展。