基于公交车开展物流配送的车辆路径优化问题

本文主要研究基于公交车开展物流配送的车辆路径优化问题，通过一种新型的城市物流配送模式来缓解城市拥堵、减少物流配送总成本。该配送模式分为公交车配送和配送车辆配送两层，利用公交车的剩余容量来减少运输成本。同时建立了总成本最小为目标的优化模型，并使用改进的遗传算法对模型进行求解。本文在遗传算法生成种群的过程中，采用模拟退火算法进行优化拓展解的空间，提高改进算法的全局和局部空间搜索能力。最后经实例验证，改进的遗传算法能够找到更短的行驶路线，验证了算法的有效性。     

城市配送新路径

随着经济的快速发展,城市一体化进程加快,城市物流配送也广受业界关注,小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。不容忽视的是城市配送却面临着货车进城难、组织化程度低、配送成本高、交通拥堵严重等问题,     

城市物流配送模式选择研究

城市物流配送体系直接决定着城市物流业的发展。城市物流配送模式的选择已成为我国城市物流配送发展中较为突出的问题之一,文中针对当前我国城市物流配送存在的问题,进行深入分析研究,提出了目前我国城市物流配送模式的选择思路。我国城市物流配送模式发展的主要趋势是协同配送,中小企业为了增强核心竞争能力应选择外包配送,实力雄厚的大型企业可以选择自营或综合配送。     

发力物流配送去除城市“肠梗阻”

解决我国城市物流配送发展问题是一项长期性、系统性工程,需要从管理体制、规划设计、模式创新、市场培育及规范、技术标准、法规制定、政策引导、人才培养等多方面人手,加强城市配送体系与城市功能的协调性、系统性,为我国城镇化发展新跨越提供战略支撑。     

“振兴”东风下的城市配送：城市配送的机遇与挑战

最新出台的物流业振兴规划中,城市配送被列入九大工程,提至优先重点发展的高度。规划细则中明确指出,要“鼓励企业应用现代物流管理技术,适应电子商务和连锁经营发展的需要,在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送,促进流通的现代化,扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目,鼓励专业运输企业开展城市配送,提高城市配送的专业化水平,解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题,完善城市物流配送网络。”     

城市共同配送发展路径探析

共同配送是发达国家中广泛应用而且影响面较大的先进配送模式,代表着现代配送业的一种发展方向。城市共同配送是在城市范围内,商业流通企业、生产加工企业和物流配送企业通过各种合作方式,     

以新型城市配送实现降价节能的有效途径

当前不合理的城市配送模式,是导致城市交通拥堵、环境污染严重、流通成本过高等问题的主要因素。本文通过构建新型城市配送模式,提出了促进城市节能降价的有效途径。     

早餐工程货物配送路线优化分析

近几年城市早餐工程给广大市民带来了极大的方便,文章介绍了如何选取早餐工程物流配送路线,旨在找到各条货物配送路线中最短的一条;本文把所有早餐工程点及连接各个早餐摊位点的所有道路、路口归为一个无向网络图。通过优化方法得出完成早餐货物配送任务的最短路线。     

家电连锁零售企业物流配送模式及其发展探析

目前,中国家电连锁零售企业的物流配送模式主要有四种,分别是自营配送模式、供应商配送模式、共同化配送模式和第三方物流配送模式,其中自营配送模式和供应商配送模式是中国家电连锁零售企业物流配送的两种主要模式。文中通过论述我国家电行业连锁零售企业经营产生的背景和大型家电连锁零售企业物流配送模式的特点,阐述了中国家电连锁零售企业物流配送模式及其未来发展方向。     

政策与市场一起发力

同城配送作为城市物流的一个重要环节,仅依赖政府政策的引导和支持是解决不了根本问题的,一定要以模式创新调动创业者和就业者的积极性物流配送发展到现在,已基本形成比较完整的体系,一般分为三个层级：第一层级是国际国内长途物流快运,主要运送工具是飞机、火车、轮船等; 第二层级是干线配送,主要通过重卡长途运送; 第三层级是区域配送,主要通过区域内的中小型厢式车或其它小型车配送。     

基于集合覆盖模型的城市ULS物流节点选址分析

作为第五类运输与供应系统的地下物流系统，能够缓解日益严重的城市交通拥挤问题，提高交通的安全性和可靠性。减少环境污染。物流节点作为系统的终端，主要负责对系统的管理、控制功能以及对货物进行存储、配送等功能，是城市地下物流系统的重要组成部分。主要运用集合覆盖模型对城市地下物流系统的物流节点选址问题进行了初专的分析探讨。     

苍南城乡物流配送问题调查与研究

随着电子商务的发展,门到门成为对货运送达的一个普遍诉求,在苍南这一商品经济发育最早地方,对城乡物流配送需求尤为迫切,文中介绍了目前苍南物流发展及城乡物流配送状况,指出了该县在城乡物流配送存在的问题,并就如何打造节能型农村物流配送网络进行了分析研究,有针对性地提出苍南城乡物流配送的对策。     

汽车社会与交通治理

认为我国汽车的迅速普及与城市交通环境之间的矛盾导致了城市交通拥堵在时间和空间范围上的不断扩张;城市交通拥堵对城市经济的持续、快速、健康发展构成了严重威胁。通过分析我国城市交通拥堵的原因,辨析了治理城市交通拥堵需要处理好的几个关系,提出了我国城市交通治理的对策。     

基于Logit模型的武汉地铁物流系统货物运输组织

从政策、技术、运量、车辆等角度分析了利用地铁进行货物运输的可行性和必要性,确定了地铁物流的定位为城市货运,主要参与城市配送、冷链物流和快递物流。并以武汉为背景,结合既有地铁线网和运营模式,对武汉市地铁物流的市场需求和运输组织进行了深入的分析。结果表明2030年武汉市地铁物流总货运量需求将达到1189.8万t。预计武汉地铁可承载1140万t货运需求。地铁物流不仅可以满足城市货运的需求,而且将缓解武汉市38%的城市交通拥堵。     

基于物流成本视角的车联网技术应用项目风险及控制研究

车联网是物联网最具发展前景的应用之一,因其可有效缓解城市交通拥堵、加快运输和配送速度、优化车辆行驶路线、减少运输和配送成本,使生产和销售更有可预测性等优势而受到运输和配送成本居高不下的物流行业高度重视。但由于前期投入较大,技术标准存在差异,网络安全、市场需求还需培育等因素,使得车联网技术应用项目存在一定的风险。国家应加强统筹规划,避免重复建设、减少社会投入总成本;积极推广多元化的投资主体,提高企业参与积极性;创新商业模式,发展专业细分市场。     

城市交通拥堵的系统动力结构分析

城市交通拥堵是当前我国很多城市在发展过程中所面临的难题。虽然人们从理论和实践两个方面都在做着积极的探索,但至今尚没有找到统一的理想解决方案。从系统动力学的角度出发,选取五个最基本的因素组建城市交通系统模型,并根据城市发展与交通演变之间的相互作用关系构建了城市交通系统动力结构模型。利用该结构模型,对产生城市交通拥堵的机理进行了分析,提出了优化发展城市交通系统,解决城市交通拥堵的五点建议,并对威海城市交通发展进行了实例分析。注重对问题的宏观把握,构建了一个研究城市交通系统演变规律的基本理论框架,这对城市交通系统的进一步细化研究具有一定的参考价值。     

高职物流管理专业实践教学的探讨

我国物流业的快速发展带来了大量物流作业和基层管理人才的需求。通过物流企业人才需求与高职物流管理专业实践教学环节的结合,建立理论与实践相辅相成的实践教学体系,并构建相应的实践教学管理评价和保障体系,以此来提高高职物流管理专业的人才培养质量。     

城市现代物流发展模式研究

现代物流作为一种系统管理思想、理念和技术的集合体．成为解决城市交通问题的关键．也是城市提升竞争力的有力手段。不同域市的功能、地位、经济水平、基础条件决定了不同的城市发展现代物流模式．主要有交通带动型、工业带动型、商业带动型等模式。福州市作为福建省经济、文化、政治中心，其现代物流发展是21世纪城市经济社会发展的主要课题。     

基于TDM的城市交通拥挤分析的进一步思考——以南京市为例

本文针对城市交通拥挤现状,立足城市交通拥挤的实质,基于TDM城市交通拥挤分析,从中长期交通拥挤治理的角度,提出城市交通拥挤的治理措施。     

我国物流业现状和经营战略选择

我国现代物流业的现状制约着我国物流业与国际间的有效接轨,同时也为我国物流业进一步发展壮大提供了动力与发展空间;我国物流业的问题在一定程度上影响国民经济的发展尤其是服务业的发展。企业要想适应不断变化的市场需要,提高其核心竞争力,必须制定企业物流经营战略,适时、有效地整合其物流资源,我国物流业经营战略选择的依据是:立足于本土优势是战略选择的基础;可供物流企业选择三种经营战略模式是:传统外包型;战略联盟型;综合物流运作模式。