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《中国高新技术企业评价》2016,(21)
南宁地铁盾构区间隧道主要经过富水的砂卵石地层,呈现出地下水位高、地层强度高、卵石含量高的工程和水文地质特点。文章针对南宁特殊工程和水文地质特点,从机械、施工操作、对周边环境影响三方面分析了地铁盾构施工存在的风险,提出了盾构施工风险防范的具体措施。 相似文献
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地铁盾构区间施工沉降处理技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
现代社会经济快速发展,地铁建设作为重要的建设项目之一,其建设质量受到全社会的广泛关注。盾构施工法在地铁建设中的应用比较常见,但其极易引起地层变形和地表沉降等问题,若处理不科学,极易造成巨大的安全威胁。本文以哈尔滨地铁3号线二期工程TJ-01标为例,对地铁盾构区间施工沉降处理技术进行探究,旨在科学防范沉降问题,维护整个地铁工程综合效益。 相似文献
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地铁盾构区间孤石处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
范验曾 《中国高新技术企业评价》2015,(8):110-111
地铁施工中最常见的问题就是盾构区间孤石的开挖处理,现在多数的地铁施工的过程中会遇到盾构穿越孤石地层等复杂地质的情况,只有研究该施工难点,找到孤石处理方法以及相关的施工技术这样才能够保证施工的顺利进行。 相似文献
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天津地铁3号线解放桥站~天津站盾构区间下穿铁路,文章用MidasGTS大型有限元计算软件,采用三维地层——结构模型对盾构穿越地面铁路的施工过程进行了模拟计算,分析得出了盾构左右线开挖对铁路的影响。 相似文献
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天津地铁3号线解放桥站~天津站盾构区间下穿铁路,文章用Midas GTS大型有限元计算软件,采用三维地层结构模型对盾构穿越地面铁路的施工过程进行了模拟计算,分析得出了盾构左右线开挖对铁路的影响. 相似文献
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盾构法修建地铁隧道具有对周围环境影响小,施工安全快速等优点,已成为地铁建设的主流施工方法。盾构法施工时,仍然会引起周围地层移动,地层移动一方面在地表引起不均匀沉降,另一方面直接引起地下结构物的变位,当变位不均匀时还会产生附加应力。预测和控制盾构近距离通过地下结构物时所引起的地层变位,有利于盾构机的掘进和确保既有建筑物的正常使用。现通过大型三维模拟计算软件ANSYS对地铁盾构隧道的掘进过程进行数值模拟分析,也为以后的设计和施工提供相关借鉴。 相似文献
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李洲 《中国高新技术企业评价》2011,(8):51-53
地铁盾构区间施工中,要求能够在较短时间内掌握盾构机械设备的操作性能,确定盾构推进的施工参数设定范围,以实现对整个区间的工期、质量和安全等指标的圆满控制。文章结合始发施工过程中的施工要素对掘进相关技术以及质量保证措施进行说明,阐述了在地铁施工中盾构机试掘进施工技术的合理应用。 相似文献
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文章紧密结合郑州地铁二号线的地质和线路情况,阐述了盾构选型的原则及郑州地铁选型建议,对区间的施工盾构选型作了优化设计研究,阐述了盾构刀盘的形式,并提出了适合郑州地区盾构刀盘的形式。 相似文献
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地铁盾构隧道在下穿既有运营线路施工过程中,由于施工对地层的扰动影响,易导致运营线路隧道产生异常变形,危及地铁运营。本文依托某市地铁6号线一区间在建工程在下穿既有运营线路的施工过程中对运营地铁结构产生的不良地质灾害情况,分析了既有运营线路异常变形的原因,选用微扰动注浆施工技术,通过对施工关键工序、施工参数的控制,使隧道变形得到显著改善,保障了既有运营线路的快速恢复,并为同类地铁隧道的变形控制提供了参考。 相似文献
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新建地铁区间近距离下穿既有运营线路的情况越来越多,特别在富水软弱地层,地下水位高、土层压缩性高、承载力低,在下穿过程中极易造成既有区间结构较大变形,影响既有运营线路安全。本文以天津地铁4号线盾构区间近距离下穿既有9号线区间为例,通过采用合理的技术措施,保障了工程的顺利实施。此外,通过数值模拟分析了盾构下穿既有线时的变形情况,并与施工实测数据进行对比,变形趋势基本一致,可为后续类似工程提供参考。 相似文献
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长沙地铁二号线盾构隧道下穿京珠高速公路可能引起地层位移和路基沉降,影响高速公路的正常运营,施工风险大。根据实际条件,文章建立三维数值模型,采取数值模拟与现场实测相结合的方法来研究盾构隧道施工引起的地表沉降特征,提出了控制措施。实测显示隧道施工对于京珠高速公路的正常运营影响很小。 相似文献
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长沙地铁二号线盾构隧道下穿京珠高速公路可能引起地层位移和路基沉降,影响高速公路的正常运营,施工风险大。根据实际条件,文章建立三维数值模型,采取数值模拟与现场实测相结合的方法来研究盾构隧道施工引起的地表沉降特征,提出了控制措施。实测显示隧道施工对于京珠高速公路的正常运营影响很小。 相似文献
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随着盾构技术的日益成熟,盾构区间施工时,遇到地层也越来越多样。本文重点探讨了在盾构区间施工中,为了穿越全断面砂层及钙质结核区,制定一整套客观科学的技术措施。 相似文献
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王梓晗 《中小企业管理与科技》2010,(15)
基于面板式盾构机的施工特点,更换刀具以及保证刀盘完整性是其施工的关键,本文针对沈阳地铁一号第九合同段铁西广场站~云峰北街站盾构区间施工参数情况,实施了人工挖孔换刀技术,并根据刀具磨损的原因研究出了在刀盘面板和钢环上增加先行刀对刀具进行保护的方案,成功实现了盾构掘进参数的优化,提高了盾构施工效率,完成了区间右线的顺利贯通.实践证明,通过人工挖孔换刀和刀盘修复后,面板式土压平衡盾构机在砂卵石地层中能长距离不换刀顺利掘进,且人工挖孔技术和刀盘修复措施值得在盾构施工中推广和应用. 相似文献
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文章结合杭州某地铁盾构两次下穿民房施工实践,对地铁盾构多次下穿民房施工技术进行了较为详细的探讨,以达到保护地面建筑物的目标,规避盾构施工引起地表建筑物沉降开裂等风险。 相似文献