广东：巨资打通高速公路通道

今年广东公路建设的重点是进一步完善交通网络，加快高速公路建设，尤其是构筑与周边省份的高速公路通道。2005年，广东交通建设计划投资达330亿元，其中高速公路建设计划投资150亿元，新增里程574公里，广东将建成粤赣、渝湛等出省通道项目，基本打通与周边除海南以外省（区）的高速公路通道，增强辐射能力。     

内蒙古重化工产品通道建设研究

正目前,内蒙古的能源重化工产品外送方式比较单一,输送通道少且能力有限。从市场供需角度看,未来内蒙古能源重化工产品输出需求将大幅增长,通道问题可能成为制约内蒙古重化工业发展的关键因素。一、通道建设概况铁路方面。区内铁路网密度和国铁干线运输能力显     

4.5亿吨煤炭如何轻松外送？ 内蒙古立体疏通“国内煤炭第一通道”

＂京藏高速拥堵对我们这个县的影响太大了,就连去上级政府开个会,有时都成了问题。＂内蒙古兴和县县委书记袁晓东对G6京藏高速公路（下称＂京藏高速＂）集宁段的堵车颇为头疼。＂半个中国的车都来内蒙古拉煤,你想能不堵吗？＂一位堵在京藏高速集宁段的司机说。即便是在当地,运输也是头等大事。兴和县人口30多万,竟有两万辆大车、4万人从事运输业。高速一堵,这个小县至少一半的家庭都会担心。     

4.5亿吨煤炭如何轻松外送? 内蒙古立体疏通“国内煤炭第一通道”

京藏高速拥堵对我们这个县的影响太大了,就连去上级政府开个会,有时都成了问题。内蒙古兴和县县委书记袁晓东对G6京藏高速公路(下称京藏高速)集宁段的堵车颇为头疼。半个中国的车都来内蒙古拉煤,你想能不堵吗?一位堵在京藏高速集宁段的司机说。即便是在当地,运输也是头等大事。兴和县人口30多万,竟有两万辆大车、4万人从事运输业。高速一堵,这个小县至少一半的家庭都会担心。     

宁夏将建设第二条电力外送通道

最近,国家能源局批准宁东至浙江特高压直流输电工程开展前期工作。该工程是国家“西电东送”北通道的重要组成部分,也是继宁东至山东±660千伏直流输电工程之后,宁东能源化工基地建设的第二条外送电力通道,工程在进一步解决东部“电荒”的同时,推动少数民族地区资源优势向经济优势转化。     

大榭第二通道研究

随着大榭的进一步开发，大榭第二通道建设已日益引起各方关注。通过现状交通分析和对交通模型的研究，本文提出在2012年前后修建第二通道的建议，并对其选址方案进行了分析。     

内蒙古：巴彦淖尔市

内蒙古巴彦淖尔市位于我国正北方、内蒙古自治区西部，是镶嵌在黄河“几”字弯上的一颗璀璨的明珠。     

包头至西安铁路内蒙古段全线通车

10月31日,全长177．08公里的包头至西安铁路内蒙古段全线通车。包西铁路北起京兰（北京至兰州）铁路通道包头枢纽,飞跨黄河,南抵西安,     

内蒙古向俄罗斯远东开放战略

自上世纪90年代起,俄罗斯远东开发战略就进入了具体实施阶段。内蒙古作为我国向北开放的桥头堡,应注重与俄罗斯在口岸对接、边境相连的地缘优势基础上,加强两地的通道合作,通过点、线、面战略、点、线、场战略及点、线、港战略的规划与实施,凸显两地在东北亚国际物流通道中的地位和作用,提升两地的合作水平。     

打通新疆向西出海口开拓中亚欧洲大市场

为进一步畅通新亚欧大陆桥，打通新疆向西的出海口，2005年8月10日～9月25日，新疆铁路考察组应“泛西伯利亚运输通道国际协调委员会”和“北美洲N．E.W欧亚大陆运输新走廊”项目组的邀请，全程乘坐火车，往返行程约16000公里，对新亚欧大陆桥沿途的各过境国家进行了为期45天的铁路国际联运考察。在此期间，对大陆桥沿途各国的铁路运输机构和各主要货运车站，宽、准轨换装站、港口、城市等进行了深入细致的调查研究。     

内蒙古农牧业：由资源导向型向市场导向型的战略转变

内蒙古地区地域辽阔,自然资源丰富,但资源优势并没有带来内蒙古农牧业经济优势的发展,反而形成经济、科技落后,生态环境不断恶化,阻碍了可持续经济的发展。而自然资源丰度低的沿海地区,更多的利用国际国内市场,充分开发知     

个体私营经济：内蒙古新的经济增长点

随着改革的不断深入，我区个体私营经济从无到有，从小到大，对国民经济的发展和人民生活水平的提高发挥着愈益重要的作用。可以说，个体私营经济已经成为内蒙古新的经济增长点。政府对个体私营经济应当采取欢迎、鼓励和扶持的态度，创造宽松的发展环境，保护从业人员的合法利益，内蒙古个体私营经济仍需大发展。     

推进内蒙古电子政务向实用型转型

内蒙古自治区政府从倡导政府信息化到电子政务工程的启动已经五年了,这五年的成绩是卓有成效的,信息化推进也成为政府工作的考核指标。截至目前,自治区大部分政府机构都已经建立了自己的门户网站,电子政务建设正从形象工程转向服务工程,今后如何发展？已经成为各级政府共同关注的问题。     

内蒙古：鄂尔多斯放眼世界争一流

鄂尔多斯集团成立之初,就把占领国际市场、打造知名品牌作为目标之一。在国内市场,鄂尔多斯通过生产优质的产品、加强高科技含量高附加值产品的开发,在做大羊绒市场的同时,也强化了品牌的影响力。在国外市场,鄂尔多斯没有满足于单一的贴牌生产,而是利用原料的整合,快速成长为世界最大的羊绒原料控制者,抓住了产业链上游的主动权。随后,拥有大量原绒资源的鄂尔多斯明确：羊绒产品出口谁不贴鄂尔多斯的牌子,就不卖给谁。     

张家口市：打造华北绿色食品之都

畜牧、蔬菜、葡萄、马铃薯、杏扁、杂粮杂豆，这些看似不起眼的农产品正在托起河北省张家口的绿色产业。“无公害蔬菜生产基地”、“中国葡萄酒之乡”、“中国杏扁之乡”、“中国鲜食玉米之乡”等美名吸引了不少投资者的目光。     

加快内蒙古西部电力基地建设以解决华北、东北的电力供应问题

长期以来，我国京津、河北及东北地区缺电问题未能解决，可以预料，今后这个问题还会继续下去，而且在新的形势下，该地区电力的供求矛盾将更为突出。此问题的解决途径：一方面要加快该地区的电力建设速度，在区内有条件的地方布置电厂；另一方面还需寻求区外稳定的电力供应，以排除多种因素的制约，确保该地区经济的持续发展。笔者对晋陕蒙接壤区，特别是内蒙古西部向华北和东北能够在近期内输送强大电力的可行性作出分析，认为加速内蒙古西部地区电力基地建设，是解决华北、东北地区电力供应问题的主要出路。     

内蒙古向市场经济转换的宏观战略选择

内蒙古向市场经济转换的宏观战略选择单平（内蒙古计委经济研究所）从改革的进程和趋势看，本世纪末到下世纪初将是我国市场经济迅速形成和发展的重要时期。发展市场经济，将为内蒙古的体制转换和经济发展提供极好的环境。因此，在未来一个较长时期内，内蒙古如何正视挑战...     

安徽：将全面推进公路铁路过江通道建设

7月4日，在未来几年里，安徽省将全面推进公路网、铁路网、过江通道的建设，以形成便捷畅通的现代化交通网络。在公路网建设上，将开工建设6条高速公路，除了正在建设铜陵一黄山、安庆一景德镇、六安一岳西一潜山等高速公路外，还将新建桐城一池州一祁门高速公路。在铁路网建设上，新建的东西铁路通道有一条，即为南京一安庆的沿江城际铁路，新建的南北向铁路有两条，即庐江一铜陵铁路、阜阳一六安一安庆铁路。同时，还将适时开工建设6座过江通道，即马鞍山长汀公路女桥．     

欧亚开发银行开始向跨境通道项目注资

欧亚开发银行从2009年5月份开始为欧亚跨境通道一系列计划拨款。银行的专家评论说，这是为欧亚共同体国家开发跨境通道迈出的重要一步。