论我国汽车企业的集群化发展

一、汽车企业集群化发展现状世界汽车发达国家的汽车工业都是以产业集群为基础的,如美国汽车工业是通过产业集群而领先于世界汽车工业的,日本汽车工业是利用基于精益生产的产业集群而迈入世界汽车工业前列的。对于汽车这一具有规模经济效益,关联产业多,配套环节多的产业,产业集群是提升其产业竞争力的有效手段之一。同时,集群内的企业可享受集群带来的内外部规模经济效应,较低的交易费用,生产专业化和知识外溢等好处。目前,我国汽车企业集群化的发展还处于起步阶段。在吉林、湖北、上海、重庆和京津地区等五大区域已形成了产业集群现象,在江…     

振兴东北老工业基地的思考

1、东北老工业基地曾是新中国工业的摇篮。是我国汽车工业的发源地。也是我国机电工业的主要基地。在沈阳、长春、哈尔滨分别形成了机床、成套设备、汽车、电机的产业积聚优势。东北地区还有国内高水平的军事工业。东北老工业基地中的装备制造业特别是重大装备制造业，至今仍具有产业优势、科研优势和产业技术人才优势。     

广州汽车工业产业集群化发展研究

本文对当前广州汽车工业产业集群化发展的现状、成功关键因素以及当前广州汽车工业产业集群化发展存在的问题作了简要介绍和分析,并针对存在的问题提出了若干对策建议.对进一步完善广州汽车工业产业集群结构具有一定的借鉴意义.     

中国汽车出口:现状与前景

汽车工业是被公认为具有高度产业关联性的工业,德鲁克曾称汽车工业是"工业中的工业".     

芜湖汽车产业集群化发展研究

深入分析芜湖市汽车工业发展基础和产业特色、优势,找准芜湖汽车产业发展的方向和面临的主要任务,提出产业建设的政策措施与支撑条件,增强产业竞争力。研究成果对探索中国民族汽车工业提高自主创新能力的途径具有示范意义。     

我国汽车产业组织现状和重组政策取向

我国汽车工业的发展不尽人意,增长速度平缓,品种、性能、价格都不能适应市场的要求,一旦进入WTO,势必面临严峻的挑战。要使我国汽车工业有更快的发展速度和更强的迎接国际竞争的能力,就应该促使我国汽车工业在品种、性能、价格等方面实现更好的市场绩效,就应该促使我国汽车工业改善市场结构和市场行为。如何在对我国汽车工业的市场结构、市场行为和市场绩效作出正确判断的基础上推动重组,以改善产业组织,是具有现实意义的。     

海盐县汽车零配件行业调研

我国汽车市场已成为全球汽车增长最快、潜力最大的市场，零部件是汽车工业的基础，在汽车工业的强劲拉动下，我县汽车零部件产业依托先发优势悄然兴起，已初步形成我县经济发展中的一股有生力量。为此，我们专门组织了一次产业调查，摸清产业基础、发展特色和存在问题，以期为今后工作决策和指导提供依据，通过思想上的足够重视、力量资源的强有效整合，     

浅析日本地震对中国汽车工业的影响

2011年日本发生的里氏9.0级大地震直接导致日本几大汽车巨头和一些汽车厂商受到较大影响。作为世界汽车出口大国,此次地震对日本汽车工业的影响必将波及中国汽车工业。以中国及日本汽车工业的发展现状和地震带来的影响为研究中心,应用经济学理论,尤其是产业竞争力理论,以两国汽车工业发展为线索,分析地震前后中国汽车工业现状,最终提出中国汽车工业的发展战略。     

试论我国汽车工业的产业管制与技术创新

分析了我国汽车工业发展过程中产业管制与技术创新的关系,指出了存在的若干问题并提出了今后有利于 我国汽车工业技术创新与发展的产业管制的方向性建议。     

安徽汽车产业集群发展战略可能性研究

面对竞争激烈的国内国际汽车市场,具有良好汽车发展基础和潜力的安徽汽车工业应该从技术体系、人力资源、管理体系入手,通过技术和内部组织的有效整合,形成能够保持长期竞争优势的核心竞争力。同时,以“汽车工业园”为载体,安徽汽车工业加速零部件企业的聚集与联动,加快钢铁、电子等汽车相关产业发展,并充分发挥地方政府的积极作用,从而促其汽车产业集群的快速形成与发展。     

革命:产业演进的神圣命题

产业的知识革命和科学技术革命,一次又一次地改变了社会生产力诸要素的组合状态和内在结构。产业的生成、分化和衰退是通过“源泉产业”的形式展开的：产业演进的过程是“源泉产业”从农业、工业、服务业、信息产业到知识产业的更替过程。因此,历史上不同产业所发生的革命是产业形态更替的原因     

产业创新的生物学基础

生命科学产业已成为产业创新的主战场。以生物科学技术为基础的产业创新模式与特征不同于传统的创新模式 ,生物科学技术将通过三条途径促进传统产业创新 ,生物学的一些基本原则在产业创新中具有指导作用     

东部地区工业产业转移特征及解释

2000~2013年我国东部地区产业转移的特征表现为:电子信息设备产业、无机化工产业、白色家电产业及水泥工业由东部强势转出;农用化工、能源产业等从东部明显转出;纺织工业、汽车工业及黑色家电产业向东部强势转入;部分有机化工产业向东部明显转入。产业转出的原因在于东部出现原材料、节能减排和劳动力因素约束,转入的原因在于东部具有产业集群优势、消费市场优势以及地方政府作用。建议从国家总体发展战略角度出发,对东部地区产业转移进行统筹管理。一要从全国总体角度规划国内产业布局,促进东部产业科学、合理转移;二要积极鼓励东部转出生产优势丧失型产业,通过"腾笼换鸟"实现产业升级,同时缩小东西差距,促进全国经济协调均衡发展;三要合理引导东部地区节能减排约束型产业转移,通过严格执法监管和大力发展循环经济,解决节能减排约束型产业出路,防止污染转移。     

盐城新型工业化道路探索

盐城发展工业起步于“两农”工业，历经多年的调整提高，逐步形成了自身的产业特色，具备了走新型工业化道路的初步基础。2004年，全市人均GDP达到10928元，工业增加值占GDP的比重达到38．7％，进入工业化初期向中期迈进阶段；以汽车产业重组为标志，开始了产业升级，初步形成了以汽车、纺织为主导的工业产业格局。主要工业产业占全部工业的比重，纺织为26％、汽车为6％、机械为20％、轻工为16％、化工为15％、食品为11％。但与发达地区相比，盐城工业化水平仍然不高。表现为：总量不大，2004年底，6大支柱产业实现增加值153亿元、销售600亿元、利税43亿元，分别占全市工业的69．9％、71．1％和69．锄；核心竞争力不强，除汽车、轻工产业分别有悦达、森达两大核心企业外，其他4个产业的企业普遍规模偏小，缺乏龙头带动作用强的核心企业，     

从产业分析角度看汽车业的发展

作为国民经济的支柱产业，汽车工业尤其是轿车工业，对我国国民经济的发展起着举足轻重的作用。加入 WTO之后，汽车行业成为受冲击最大的行业之一，中国汽车工业的前景堪忧。本文从产业分析的角度谈几点对发展我国汽车工业的看法。 　　一、产品与技术 　　1.产品分析。汽车是一种复杂的高价值产品，需求收入弹性大、消费过程较长、技术含量高。本文的分析以轿车为代表。目前我国汽车产业中较著名的轿车品牌主要有桑塔纳、捷达、富康、夏利和奥拓。轿车的价值高，一般来说需有一定收入才可使用。据调查资料显示，我国 10％最高收入户中汽…     

中国产业发展景气报告

2004年，汽车、房地产和钢铁等将出现调整；与基础设施建设相关产业快速增长；机械装备工业面临重大机遇；能源短缺问题更加突出；国际贸易摩擦增多，产业增长更多依赖国内市场。     

拓宽高新技术产业的融资渠道

高新技术产业是在高新技术开发和市场交换过程中不断扩散,成功地运用于生产而形成或辐射形成的产业群。现代高新技术产业主要包括七大科技领域：信息科学技术、生命科学技术、新能源和可再生能源科学技术、新材料科学技术、有益于环境的科学技术和管理科学技术（又称软科学技术）。高新技术产业有如下特点：①高投入。高新技术要形成产业必须有管理、资金、土地、材料设备等各方面的资源投入,尤其在其创建期和成长期,大量的资金投入具有不可替代的重要作用。据统计,目前我国Ｒ＆Ｄ的资金投入还不到ＧＤＰ的１．５％,而且Ｒ＆Ｄ投入经费…     

东北老工业基地产业区位问题及其重构的目标方式

东北老工业基地产业空间结构问题有：产业空间联系缺乏、区域协作程度低下、企业空间组织结构性缺失等.因此,对东北老工业基地进行产业区位的重构是必然的：结合国有企业改制与重组、工业园区的调整、老工业区的搬迁、招商引资等方式,对资源实行空间重新组合,提高资源的空间配置效率,重构的目标是促进地方产业集群的形成、培育良好的区域创新体系、促进区域竞争力的提升.在此基础上,通过对铁西老工业的搬迁和长春工业经济技术开发区汽车配套产业的建设两个案例的分析,为东北老工业的产业区位重构提供实证指导.最后进一步思考了产业区位重构应该注意的问题.     

花都区产业集群发展的路径分析

近几年花都经济迅速增长的根本原因在于区内的汽车、皮革皮具、金银首饰三大支柱产业形成了产业聚集和规模经济优势,大大增强了区域经济实力。本文将在全球化背景下,侧重从汽车和皮具的地区产业集群展开对花都区工业路径的分析,提出产业集群战略可有效提高区域竞争力,进而探讨关于地方实施集群战略的几点做法。     

金砖国家产业互补性与中国产业结构的升级

利用金砖国家的产业互补性,适时进行产业转移,推动我国的产业升级是一个具有理论意义和现实意义的重大课题。因此,我们应该根据以下思路,深入进行产业转移。一、中印产业互补性与中国产业结构的升级。中印两国产业结构相似,因此存在竞争性,特别是在能源产业、纺织服装产业、汽车制造产业、制药业等产业竞争较为激烈。但仍然可以从