基于遥感的杭州城市建成区扩展研究

以1978年MSS影像,1985、1991、1995、2005、2008年的TM影像和2000年ETM+影像作为数据源,以ArcGIS为制图和数据提取的分析手段,通过引入建成区年均增长率、重心坐标、扩展系数、异速生长特征系数等指标,研究了杭州城市建成区扩展的时空特征以及与人口发展之间的协调关系。结果表明:改革开放以来,杭州建成区扩展明显表现出缓慢增长、快速增长和高速增长的阶段性特征,其中,1978～1991年建成区扩展缓慢,1991～2000年建成区快速增长,2000～2008年高速增长;杭州城市建成区重心总体向东北移动;杭州城市建成区扩展与人口发展之间的关系是协调的。     

空间正义观下的杭州公租房居住空间优化研究

以杭州作为研究实例,结合空间正义原则和发达国家在保障房建设上的成功经验,通过调查杭州现有公租房与在建公租房项目的居住空间特征,分析杭州公租房在空间布局、空间组织和空间融合上存在的问题,提出优化对策。研究方法:利用文献资料分析法得到空间正义的内涵要义、居住空间的研究维度以及国外保障房居住空间的成功经验;通过实地调研分析得到杭州公租房居住空间特征;基于空间正义原则和公租房居住空间现状特征,运用比较研究方法得到杭州公租房的问题及对策。主要结论为:(1)杭州公租房在空间区位上表现出选址偏远、分布集中、交通服务水平不高、住户职住分离现象突出、医疗卫生和教育设施不健全、休闲娱乐设施缺乏等特征,在空间组织上对内缺少公共的交往空间、文化建设不足,对外缺乏与附近社区和城市中心的联系,在空间融合上存在居住空间分异明显、不同阶层沟通交流不足的问题;(2)根据空间正义观念和杭州公租房现存问题,日后应从保证住户在就业机会、医疗教育服务和商服娱乐设施的可及性,加强住区内部空间组织及其与外部空间的联系,促进社会融合等方面着手优化公租房的居住空间。     

北京与东京城市空间结构演变的交通配套比较研究

通过对比北京与东京城市空间及城市规划的演变,发现北京轨道交通存在滞后于城市空间演变的现象,导致轨道交通与城市空间出现了耦合度低的状况.此外,北京各时期的卫星城镇建设的迟缓与轨道交通系统的不完善不无关系.在北京最新版的城市规划中,虽明确提出圈层式结构的交通发展策略,却出现了轨道交通分工不明确的情况.利用空间句法进一步对比...     

杭州都市圈空间结构与演进机理

都市圈化是城市化的高级阶段,是中国未来城市发展的一个重要趋势,有演变为区域经济合作主体模式的倾向。杭州都市圈实践活动活跃、发育成长迅速,对其空间结构和演进机理的研究,有助于政府和市场找准突破点协同推进都市圈建设。采用"城市断裂点理论",运用经济距离、引力模型和场强模型等定量指标,初步划定了杭州都市圈的空间范围,并借鉴"企业集团层次论"揭示其圈层结构特征:包括核心区、紧密层、半紧密层和松散层。在此基础上,从政府和市场两个视角研究了都市圈的演进机理:包括区域自然地理和经济社会背景影响、城市规划调整、行政区划变更、企业和高校搬迁、基础设施建设、人口郊区化和周边县市主动对接等多方面因素。     

城市特质空间形态解析--以杭州城市空间形态变迁为例

探讨了城市空间形态的形成和演变机制,重点剖析了杭州天然廊道空间形态、街道空间形态和节点空间形态等具有代表性的城市内部空间形态与杭州城市特色内涵之间的关系,对未来杭州城市空间形态的发展方向和重点作了前瞻性探讨,提出塑造特质城市空间形态是保持和发展城市特色内涵的重要内容和手段.     

构建休闲城市--从资源角度分析杭州的城市空间环境

从杭州市经历的一系列事件出发,引出对杭州城市现代化发展新态势的思考,针对杭州市政府提出的构建"休闲城市"的理念,从城市空间环境资源的角度阐述了构建"休闲城市"所需具备的四大资源条件以及杭州城市空间环境四大资源的属性及其特殊品质--完整性、均衡性、优越性,肯定杭州构建"休闲城市"理念的可行性.     

宁波城市软环境建设研究——基于杭州、苏州的比较

城市软环境建设是衡量一个城市内涵建设与发展的重要指标,已经成为城市发展的第一竞争力。本文从构建城市软环境建设评价指标体系出发,收集宁波、杭州、苏州三个城市相关软环境建设数据,通过比较实证分析宁波市软环境建设的优缺点,并针对性地提出宁波提升软环境建设的相关建议。     

杭州的城市人文精神

本文研究了杭州的历史文化特征及其与新人文精神的关系 ,提出新人文精神源于杭州历史文化传统 ,这种人文精神就是精致和谐与大气开放 ,是千余年来杭州经济社会发展的动力     

上海中心城区职能转移与城市空间结构优化

城市职能的调整与变化往往引起城市空间结构的重新整合 ,文章通过对上海中心城区职能转移过程与特征的分析 ,揭示了上海中心城区职能转移引起了上海城市空间结构的优化。     

滨海城市空间结构气候复杂适应研究——基于CAS的厦门城市空间结构优化探讨

气候变化与城镇化深刻影响着我国滨海城市安全与可持续发展,"气候适应"已成为城市应对气候变化的战略共识。研究基于复杂适应系统理论(CAS),构建城市空间结构气候适应优化理论框架;分析"空间结构"与"气候变化"复杂适应性特征,探讨城市空间与气候系统适应性主体的交互性、复杂性以及适应性过程机制,构建城市空间结构气候适应模型,并以厦门市为具体案例城市进行实证研究,以期为我国滨海城市应对气候变化问题、适应气候变化规划提供科学依据和技术支撑。     

南贵昆经济区城市空间结构研究

南贵昆经济区是西部大开发中点轴开发的典型模式,是以城市为节点加强区际联系的典型表现.对南贵昆经济区城市化水平和城市等级规模结构的分析表明,南贵昆经济区城市化水平较低,城市等级规模结构不完善.整个经济区城市空间分布受资源禀赋影响显著,城市主要沿交通干线分布,在地域空间上呈离散的点状分布,没有形成较大规模的城市带和城市群.     

基于MapInfo杭州空间数据库的建立

作为GIS应用技术,MapInfo软件与当前的地理信息系统技术同步发展,其使用的范围越来越大,运用MapInfo软件进行处理,可以使各类地图形式与各种类型的数据能够结合,建立对应的空间数据库,让数据在地图上显示的更清楚、直观、简便。本文结合杭州市下沙区实例详细阐述了应用MapInfo软件建立具有数据查找、总结、输出、变更等功能的城镇数据库,并对数据库建设进行了研究。     

北京市固定资产投入效率的空间分布

固定资产投入对一个城市的经济社会发展起着举足轻重的作用。以北京市作为研究对象,选择国外较为成熟的C-D生产函数、超越对数生产函数、CES生产函数三种生产函数进行比较,从而确定最优的分析模型,对北京市及各区县固定资产投入实际增长速度对经济发展的贡献程度进行了剖析。根据计算结果,总结了其空间分布规律,并根据各区的功能定位进行了分析。     

基于公众利益诉求的城市治理能力现代化——以杭州市为例

城市治理能力现代化的要求简单说就是对民主民生诉求的满足,文章对公众利益诉求与城市治理现代化之间的需求和联系进行了探讨,如何借鉴相关城市经验,构建良好的公众参与平台,从而对城市治理理论和公众诉求进行有机结合,同时加强政府城市治理能力现代化的发展。     

基于现代物流的城市空间结构研究

以现代物流视角研究城市体系空间结构与城市内部空间,在对相关的城市地理学、空间经济学、交通地理学及物流管理学等领域文献综述基础上,提出现代物流放松了原有城市空间理论到最近处购买的前提假设,由供应商、生产商、批发商、零售商到最终消费者构成的传统销售渠道已被改变。作者认为应从基于现代物流的城镇体系规模结构研究、基于物流园区的城市内部空间结构研究、基于批发市场的城市内部空间结构研究三个方面开展。     

特大城市空间结构缺陷与“城市病”治理

"城市病"的正确译法应为"urban problem",强调城市发展中出现的诸多问题,但有解决的可能。已有的内涵界定往往针对单个城市,没有考虑城市的内外空间结构关系,因而需要在外延上扩展。特大城市的"城市病"更多是由于空间结构缺陷引起,即特大城市内部空间结构布局不合理、城市间体系空间结构不协调,引起了要素的过度集聚,从而出现了各种"城市病"症状。这种空间缺陷可以通过特大城市1的通勤指标及效用指标来量化考量,并据此提出特大城市"城市病"的治理应通过优化空间结构,疏散城市功能,建设复合型城市等途径来实现。     

京津冀区域空间格局及其优化整合分析

本文以京津冀区域空间结构为研究对象,从点、线、网络和域面四个基本空间要素入手,研究提升区域竞争力的空间整合规律.研究认为,京津冀区域人口和城镇体系的空间分布不均衡,一方面,以自然条件为基础,呈现东南集中特征,另一方面,中小城镇分布以京广、京九、京哈铁路等为依托,呈现以北京为中心的强向心分布;城镇带分布大体可划分为京广线...     

杭州港城互动发展关系研究

介绍了港城互动机理,分析杭州港口发展与区域经济的互动关系,并提出杭州港港城互动发展对策。