微车市场还会“火”多久

从宏观面的基本情况来看：汽车工业在发展中和发达国家往往会是一个支柱产业，其自身的发展同整个国民经济的发展是相互影响的。从目前的情况看，我国的汽车工业已经超过电子、电信产业，成为国民经济的一大支柱产业。依据国内外各大专业权威研究机构专家的分析预测。中国正在进入一轮较长的经济增长期，趋势不可逆转。这就为汽车工业的持续发展着汽车的普及，人们的消费观念也由此更加务实、理性，这就促进了微车的消费群体的扩大。     

浅谈电子技术在现代汽车领域中的应用

随着现代工业与电子技术产业的不断的发展,现代汽车工业和电子技术也随之飞速发展,电子技术在现代汽车领域上的应用也日趋成熟。随着汽车电子化程度的不断加深,汽车已经不再是传统的仅作为交通工具这单一作用,而是成为现代科技的结晶和应用载体,汽车的电子配置已经成为衡量车辆性能的又一大指标,汽车电子化已经成为现代汽车发展的必经之路。作者根据实际工作中总结的心得,对电子技术在现代汽车领域中的应用做出了十分详细准确的阐述。     

长春组建汽车电子产业集团势在必行

当前，汽车电子化程度已成为衡量汽车现代化水平的标志。为使我国汽车高技术、国际化，应迅速发展我国汽车电子工业。笔者结合国内外汽车的发展，论述围绕汽车基地建设，集地区优势，以资金、技术、市场为纽带，组建长春汽车电子产业集团的必要性。     

聚焦中国汽车装备制造业-一个新的经济增长热点

一、我国汽车装备取得的进步 汽车工业的发展既依赖于机床行业的技术进步，又带动机床行业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费的主体，约占全社会机床用量的40％。     

加速将汽车工业建成支柱产业

自从1993国家将汽车工业确定为国民经济支柱产业以后，我国汽车工业获得了较为迅速的发展，出现了企业集中技术进步轿车比重加大、合资企业国产化率提高、汽车价格下浮，私人购买增加，农用车发展迅速的好势头。人们开始相信，沿着已经确定的目标前进，民族汽车工业是大有希望的。     

我国汽车工业发展中存在的问题与对策

我国的汽车工业经过50多年的建设，现在已经形成了一套比较完整的工业体系。“十五”期间，随着国民经济的持续发展和一系列政策的颁布实施，我国的汽车工业实现了历史性的跨越。针对中国汽车工业发展的现状，提出我国汽车工业发展中存在的问题以及解决问题的对策。     

国产发动机三部曲我国车用汽油机发展历程

我国的汽车工业自1953年长春第一汽车制造厂动工兴建到现在已经整整50个年头。50年来特别是近10年汽车工业取得长足的进步。目前，汽车已经成为人们生产和生活必不可少的工具。我国汽车用汽油机伴随汽车工业的发展历经风风雨雨，也发生了巨大的变化。     

自主创新树立民族品牌铸造汽车电子产业航母——好帮手电子盛装亮相06''北京车展

2006第九届北京国际汽车工业展览会于11月19至27日在北京国际展览中心隆重召开,作为国内顶级的汽车工业盛会,向来是中国汽车工业发展的风向标,不仅对汽车整车工业的发展影响深远,而且对汽车电子、汽车用品等汽车相关产业的发展也具有相当大的作用.     

电子化——汽车工业的必然趋势

北京国际汽车电子高新技术展十一月举办本刊讯(记者 康葳)世界汽车工业正经历着一场变革,电子技术向传统的汽车工业的渗透日益增强,电子技术在汽车上的应用将占整车费用的30%,电子技术已成为各大汽车厂商强化竞争的重要手段,电子化已成为汽车工业的必然趋势,世界范围内形成了一个新兴的汽车电子产业。而我国的汽车电子产业却相对滞后,已成为影响我国汽车工业迅速发展的制约因素。为借鉴国外先进经验,尽快提高我国汽车电子产业的水平,电子工业部和中国汽车工业总公司决定于1995年11月15日至19日在北京展览馆共同举办’95北京国际汽车电子高新科技成果展览会(CHINA'95 BIH-TAE)。     

中国汽车工业何时长大成人

中国汽车工业从1953年一汽破土动工的那一声哨子歇晌之时算起．至今已走过近半个世纪的漫长路程。然而至今，汽车工业并没有象人们预期的那样：形成规模经济，成为国民经济发展的火车头。诸如冶金、钢铁、电子、机械．石油．化工等相关经济领域也没有受到汽车工业强有力的牵拉，汽车工业的“支柱”地位并未形成。     

全运会，如何求解？

激光和激光加工是一门发展极快的高新技术．已成为发展新兴产业，改造传统制造业的关键技术设备之一。各种激光（标记、焊接、微调、打孔、切割、划线、热处理等）系统、设备，已经或正在进入各工业领域，诸如电子、轻工、包装、礼品、小五金工业、汽车、机械制造、钢铁、冶金、石油等。为传统工业的技术改造和制造业的现代化提供先进的技术装备。近20年来．中国的改革开放和迅速发展着的市场经济．极大地推动着高新技术的研发和应用。激光科学技术和激光加工是中国发展较快的高新技术产业之一。至今，国内从事制造工业激光系统公司超过100家．     

自主创新 树立民族品辟 铸造汽车电子产业航母——好帮手电子盛装亮相06’北京车展

2006第九届北京国际汽车工业展览会于11月19至27日在北京国际展览中心隆重召开．作为国内顶级的汽车工业盛会，向来是中国汽车工业发展的风向标．不仅对汽车整车工业的发展影响深远。而且对汽车电子、汽车用品等汽车相关产业的发展也具有相当大的作用。好帮手公司自2002年以来，连年参加京、沪、穗的三大汽车工业展览会，特别在本届北京车展上投入了非常大的人力和物力，积极利用车坛盛会的大平台。向业内外展示公司雄厚的技术实力和强大的品牌影响力。在本届汽车工业展览会上，好帮手公司首次以展示公司形象为重点，突破了以往只以产品为核心的展览理念，以核心技术和公司整体实力作为与观众交流的名片．吹响“自主创新，树立民族品牌，铸造汽车电子产业航母，立足后装．整合优势资源，全面进军前装市场”的号角。在本届车展上，该公司独特新颖的展台布局、前沿科技的概念新品与时尚温馨的洽谈氛围成为整个汽车用品展馆最亮丽、最有创意和最具人气的展位，吸引了众多知名媒体的追踪报道和无数观众的参观、洽谈。     

韩国发展自主品牌的启示

今年汽车市场走势减缓,自主品牌汽车销售困难。在此背景下,上海汽车销售企业部分老总集聚,分析车市形势。会上一位自主品牌汽车销售老总提出:韩国汽车市场基本上是清一色的国产自主品牌车,他们的发展对我国自主品牌汽车有什么启示?韩国汽车工业的起步与发展,几乎与我国同步,但他们已经发展为汽车生产大国、汽车出口大国、汽车工业强国。笔者以为,韩国汽车发展对我国汽车工业,尤其是自主品牌汽车的发展,至少有以下几点启示。     

汽车电子市场发展面临的机遇与挑战探析

汽车电子市场是一个在全球范围都增长的市场,一方面归功于汽车产量的增长,另一方面则是车用电子应用增多。汽车电子技术成就了汽车工业的未来,未来汽车电子技术进行突破。本文主要探讨汽车电子市场发展面,临的机遇与挑战,并提出汽车电子市场发展的策略。     

博鳌亚洲论坛首论中国入世后汽车工业发展四巨头点评中国汽车工业发展前景

2006年4月21日，在2006年年会正式开幕的前一天晚上，博鳌亚洲论坛就已经掀起了一个高潮：以“加入WTO后的中国汽车工业”为主题的分会会场座无虚席。 中国汽车工业在入世前后都一直是热门话题，本次论坛邀请到东风汽车有限公司总裁中村克己，通用汽车（中国）公司总裁兼总经理甘文维，福特汽车公司副总裁、福特汽车（中国）有限公司董事长及首席执行官程美玮和丰田汽车公司中国总代表服部悦雄。他们在中国汽车工业中的分量都非同一般，从他们的演讲中，我们既看到了中国汽车工业发展的巨大潜力，也看到了中国汽车工业还有很长的路要走。[编者按]     

汽车文化走进高校

2002年是中国汽车工业突飞猛进、快速发展的一年,不仅汽车市场十分活跃,关心汽车的阶层也更加宽泛,已经拥有汽车的人群和潜在消费者在不断增加,汽车工业开始成为促进国民经济增长非常重要的行业.     

试论汽车电子技术与工业

人类的需求，技术的进步，特别是汽车电子化程度的提高，使现代汽车的概念正在发生巨大变化，同时也带来设计、制造思想和方法的变革。本文论述了汽车电子技术的形成过程和发展趋势，汽车电子工业的特点与体系，以及由此涉及的科研和教育等各方面的问题。     

中国汽车电子产业发展动力及趋势

汽车电子行业正成为支持汽车工业发展的相对独立的新兴支柱产业,本文对中国汽车电子产业的现状作了简要的概述,并阐述了中国汽车电子产业的发展动力及其发展趋势。     

慧眼识车，有“生”有“色”

汽车工业发展到今天，不再只是简单的代步工具，而是成为彰显生活方式的一部分。汽车智能化时代的到来被认为是汽车制造业发展中的一次革命，汽车也从权贵的象征变成普世大众的生活必备品，科技为普通大众所享用的时代已经到来。如何帮助用户选择适合自己日常生活或是个人喜好的科技配置？     

院士、专家为华菱发展进言——中国工程院7位院士、8位专家教授走进安徽，专程为中国汽车业自主品牌的崛起把脉、献策

近几年来，安徽省汽车工业得到了突飞猛进的发展，其中华菱重卡、星马专用车、江淮汽车、奇瑞QQ等均已成为市场受宠的热点车型。以江汽、奇瑞、华菱三大集团为龙头的安徽汽车工业，已经为中国自主品牌的崛起树立了一面希望之旗。这一“安徽现象”，受到了党和国家有关部门的高度重视。