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金丽萍 《石油化工技术经济》2010,(3):49-54
以减压深拔为目的,论述了减压塔塔顶真空度、全塔压降、减压炉出口温度、塔底汽提量、塔顶温度、中段回流量及轻冲洗油流量等工艺参数对减压拔出率的影响。通过模拟与实践相结合,对常减压装置实施减压深拔操作优化,分析评价装置深拔潜力,找出影响进一步提高减压拔出率的瓶颈,提出了优化方向和措施,为下一阶段的深拔改造设计提供技术依据。 相似文献
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苏泽林 《石油化工技术经济》1996,12(4):50-55
介绍了甸重交通道路沥青的生产工艺、产量及厂家布局和重交通道路沥青的应用情况“九五”期间对其需求,指出了在应用国产重交沥青所产生的症结,为今后发展国产重交的生产及应用提出了建议。 相似文献
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谢民 《石油化工技术经济》2001,17(4):40-43
从20世纪90年代我国开始兴建高速公路,对重交沥青的需求量日趋增多。1999年进口的重交沥青高达1470kt,2000年我国重交沥青的产量为2130kt,进口量下降到1390kt,标志着我国的重交沥青市场出现了重大转折,但国产沥青还存在着:(1)质量不稳定;(2)对改性沥青的重视还不够;(3)销售形式落后;(4)品牌众多等问题。由此建议:(1)保证重交沥青的质量;(2)加快改性沥青的研究和生产;(3)改变销售观念;(4)统一品牌。 相似文献
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为了提高I-D SBS改性沥青的各项性能指标,以满足特种I-D SBS改性沥青的质量需求,利用中海油自产的重交沥青作为基质沥青原料,韩国LG501型号SBS为改性剂,对应的生产技术,对生产特种I-D SBS改性沥青中的质量控制技术进行了分析,结果表明,通过控制基质沥青、SBS等原辅材料的质量和生产过程工艺参数,能够生产出合格、稳定的特种I-D SBS改性沥青产品。 相似文献
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泰州陵光石化集团是一家年销售额35亿元大型石化企业,甲乙酮和重交沥青生产基地,中国海洋石油总公司重交沥青定点生产厂。企业拥有资产总值十余亿元,职工1600余人,“江苏省文明单位”、“江苏省特级信用企业”;通过ISO9001:2000质量标准体系和HSE认证。 相似文献
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祖德光 《石油化工技术经济》1994,10(1):36-41
阐述在原油质量日益变差的新形势下利用炼厂现有装置进行优化组合,可为催化裂化及乙烯裂解装置提供优质原料,提高炼厂经济效益。介绍几种以重油催化裂化为主体,将催化裂化与延迟焦化、溶剂脱沥青、减粘裂化等工艺优化组合,使重质原油及渣油轻质比,如催化裂化 延迟焦比组合工艺、催化—溶剂脱沥青组合工艺、热转化—溶剂脱沥青组合工艺、焦化—溶剂抽提—催化裂化组合工艺、由渣油制取乙烯原料的组合工艺等。 相似文献
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重油加工技术的新进展及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
作为主要的原油进口国,我国原油供应将日趋多元化和劣质化,这要求我国的炼厂,特别是沿海地区炼厂发展灵活和适应能力强的重油深加工流程。为此,介绍了减压深拔、减粘裂化与热裂化、溶剂脱沥青、催化裂化以及延迟焦化、流化焦化及灵活焦化、渣油加氢等现有重油加工技术的进展和特点,以及合成气园及多联产系统、EST工艺、LR闪蒸焦化等重油加工的新概念、新工艺和新技术;对典型含硫原油深/j,~-F路线做了简要比较,认为针对低硫原油、轻质及部分中质含硫原油、重质及中质含硫原油可以选择不同的重油加工路线。建议:1)坚持以催化裂化为重油深加工的核心工艺,提高加氢工艺的比例,并以此为基础,推动炼化一体化的协调发展。2)推广先进技术,加大老厂和老装置的改造力度,提高重油深加工的水平和对资源的适应能力。3)发展气化和浆液床加氢两项重要的重油加工技术。 相似文献
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由中东原油生产的劣质减压渣油,可作为延迟焦化原料,也是生产沥青的好原料。文章重点探讨了沥青生产的工艺路线,脱沥青油的处理,以及在沥青产品处于淡季时,将沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料的可行性。文章以某企业的减压渣油为例,考虑了3种加工方案。方案1:减压渣油全部作延迟焦化原料;方案2:减渣抽出一部分去丙烷脱沥青,脱沥青油去加氢裂化,脱油沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料;方案3:减渣抽出一部分去丙烷脱沥青,脱沥青油去加氢裂化,部分脱油沥青与少量减渣调合后生产重交通道路沥青产品,其余减渣与脱油沥青去延迟焦化。通过对以上3种加工方案的技术经济分析,认为方案3经济效益较好。 相似文献
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介绍了利用中海绥中36-1原油同过两炉三塔工艺生产AH-50沥青,主要论述了沥青生产过程质量控制的关键点,分别是真空度和炉出口温度。利用目标控制法和PDCA循环达到进一步改进的目的。 相似文献
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对水泵底阀漏水问题进行了分析,认为底阀更换多次仍漏水时应考虑水泵停转水倒流使底阀关闭的同时,会在上部形成真空区,造成阀门关不严而渐渐漏水;解决方法有两个,一是在止回阀和水泵之间安装一个通向空气的止回阀,二是酌情把水泵出口的止回阀去掉。 相似文献
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陈治杰 《石油工业技术监督》2007,23(3):13-16
分析了减压塔底渣油泵工作特点和故障表现,针对渣油泵的工作特点和频繁出现的故障表现,逐步摸索出一些技术措施并在实际工作中实施。结果证明,实施这些技术措施,解决了故障问题,提高了生产运行效率。 相似文献
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为了优化沥青路面材料的减振降噪性能,延长路面的使用寿命,对现有沥青材料进行改性优化。选用硅藻土和玄武岩纤维作为改性剂对沥青材料进行复合改性,依据孔隙率、阻尼比、矿料间隙率、吸声系数、流值变形量、马歇尔稳定度、沥青饱和度7个参数确定复合改性沥青材料的配比,制备出硅藻土与玄武岩纤维复合改性沥青材料。分别对硅藻土单掺杂沥青材料、玄武岩纤维单掺杂沥青材料和硅藻土与玄武岩纤维复合改性沥青材料进行了力学特性试验,分析其物理性能,并对不同沥青混合料的减振降噪性能进行了对比测试。结果表明,硅藻土和玄武岩纤维复合掺杂最佳配比:油石质量比为5.5%,玄武岩纤维掺杂比为0.3%,硅藻土掺杂比为7.5%。复合材料的减振降噪性能优于普通沥青材料,与其相比,最优配比下的新型复合材料吸声系数峰值高出38.89%,吸声系数均值高出30.30%。复合改性沥青材料具有良好的减振降噪性能并且具有显著的高温稳定性和低温抗裂性,研究结果可为同质路面材料的进一步优化提供参考,对于提高道路的服务能力具有实际应用价值。 相似文献