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梅君 《中国公路.建设市场专刊》2008,(21):49-49
日前,中国公路学会邀请部分国内知名公路专家,就我国就高速公路路面早期损坏问题进行了研讨。专家们对我国高速公路路面耐久性、长寿命等问题提出了许多科学的意见和建议,同时也对目前我国公路科技创新方面存在的许多现象感到忧虑和叹息。 相似文献
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为推动经济发展,我国适度超前开展高速公路建设,随着高速公路网络逐步扩大,高速公路建设资金缺口逐年攀升,高速公路行业负债率已达到较高水平,急需探索新的融资模式。2021年6月我国高速公路REITs正式诞生,能够有效盘活存量资产,提供权益性融资,降低企业负债率,为新的高速公路项目建设提供资金形成良性投资循环。本文通过对高速公路REITs发展现状及实施中存在的问题进行分析,发现在实施中面临来自底层资产、政策等多方面的困难。为推动高速公路REITs融资模式更好发展,本文提出了几点建议。 相似文献
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刘盛春 《中国公路.建设市场专刊》2015,(Z1)
本文主要介绍了从交通运输部推行高速公路施工标准化工作的背景、历程以及天津市标准化工作实施情况等,最后对高速公路建设项目标准化工作存在的问题及发展方向进行了研究和阐述。 相似文献
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孙立军 《中国公路.建设市场专刊》2004,(10):58-59
目前.沥青路面尤其是高速公路沥青路面大量过早损坏造成了很大经济损失和不良社会影响.引起了社会各界广泛重视。交通部、各省市以及大专院校、研究机构花了大量精力和经费,采取了多种措施如SMA、改性沥青、提高集料质量.增加路面强度等措施试图解决路面早期损坏现象。遗憾的是,公路特别是高速公路早期损坏现象不仅没有减少,反而具有增加趋势.以致于从政府到研究人员普遍感到十分迷茫,路面技术似乎迷失了前进的方向。 相似文献
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本文通过对现有高速公路上市公司高速公路路产会计核算的梳理,发现既有在"固定资产"核算,也有在"无形资产"核算的现象,笔者从高速公路收费权这一本质出发,认为高速公路收费权更符合无形资产的实质,并认为在能与政府补签《特许经营权合同》这一契机下,统一将高速公路路产在"无形资产"核算。 相似文献
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李津 《中国公路.建设市场专刊》2004,(7):76-77
高速公路由于交通量大,车辆一般分道成渠化行驶,对同一位置频繁作用,反复冲击碾压,因此比一般公路的沥青混凝土路面更容易产生车辙、拥包、疲劳开裂和水损害等不良现象。浙江省杭金衢高速公路路面采用SBS改性沥青混凝土,有针对性地增加预防措施,并在施工过程中严格控制每一道工序,以期改善这些不良现象。一期工程2002年12月8日正式通车,一年多来经过潮湿多雨气候、夏季高温和超载大负荷运输车辆营运的考验,路面至今未发生早期破损现象。 相似文献