PSA复兴之路中国起航

2014年春天,55岁的卡洛斯·塔瓦雷斯接过PSA（法国标致-雪铁龙集团）递来的橄榄枝,接替前任瓦兰,正式履新标致雪铁龙集团经营管理委员会主席,开始了新的征程。作为PSA多年以来最懂汽车的CEO,＂雷厉风行＂是外界对塔瓦雷斯的最大印象,     

拿什么拯救爱立信?

爱立信全球总裁兼 CEO 思文凯在短短半年内四次到访中国,次数之频繁,可见他拯救爱立信的心情之迫切,中国市场之重要。在刚刚过去的一年里,全球电信巨头来华最频繁的CEO非思文凯莫属2003年11月27日.爱立信全球总裁兼CEO思文凯出现在飘雪的北京,     

索尼等待3D戈多

索尼CEO霍华德·斯金格爵士一向不吝于为媒体提供耸动的标题。＂把我的命运压在3D（三维立体影像）上算不上很勇敢的一件事。”7月份在接受彭博社采访时他便如此表态。与索尼这家老牌日本消费电子巨头身上的传统、保守而审慎的风格截然相反，他不仅直言不讳，而且雷厉风行。也许这就是他2005年在这家公司处于危机中时成为其历史上第一位外籍CEO的重要原因。     

重返中国 萨博的销量飙升之路？

近日,世爵汽车CEO维克多·穆勒表示,尽管萨博2010年全球销量没有达到预期的3．5万辆,但他仍对萨博充满信心。按照萨博的规划,2011年和2012年萨博全球的销量目标为8万辆和12万辆。两年时间,销量从不足3．5万辆到12万辆,萨博的信心在那里？葡肖息称,萨博已与中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）签署合作协议,确定重返中国市场,并将在今年7月重新销售萨博汽车。重返中国,会成为萨博销量的飙升之路吗？     

座椅设计因消费者需求而变

英提尔汽车座椅系统公司是全球第二大汽车零部件供应商麦格纳国际的全资子公司，该公司的产品主要包括座椅系统、闭锁系统等。目前，美国知名汽车网站just-auto．com对英提尔汽车席椅系统公司市场销售部副总经理艾姆提亚·塞伊德（以下简称IS）进行了专访。此次专访就近10年来汽印座椅设计的发展变化以及英提尔汽车座椅系统公司在设计方面的特点和新技术等问题进行了深入的讨论。     

特斯拉“中国策” 专访特斯拉汽车中国区负责人吴碧瑄

正中国每两三年就会有很大的变化,必须以最快的速度去应对。21CBR:特斯拉Model S汽车在中国的零售价为73.4万,低于预期,为什么制定这个价格?吴碧瑄:这是Elon Mus(k埃隆.马斯克,特斯拉汽车CEO)一直坚持的事情。我们考察过市场,相比于美国价格,大部分的汽车公司在中国的定价至少有100%的溢价,高的有两倍甚至两倍半。虽说市场如此,但我们的考虑是:一,Elon很看好中国市场,他认为中国市场非常有潜力,愿意将最好的东西投入到这个市场上,把它做好;二,Elon一直坚持要对中国客     

移动互联终端的“淘汰考试”

2010年11月4日,担任诺基亚CEO刚刚一个半月的斯蒂芬.埃洛普低调来到北京,调研诺基亚在中国市场的经营状况,并举行了一个只有5家媒体（包括本刊）参加的媒体见面会。19年前,奥利拉就任诺基亚CEO时的感觉是自己不得不＂为这艘漏水的船掌舵＂,埃洛普（他是诺基亚近150年历史上第一个非芬兰籍的掌舵人）也有类似的感觉,他在一份备忘录里把诺基亚现状形容为＂着火的平台＂,     

INFO

福特前CEO穆拉利加盟谷歌任董事会成员谷歌日前任命福特前CEO阿兰·穆拉利为董事会董事,他将加入由风险资本家约翰·杜尔、英特尔前CEO保罗·欧德宁、VMWare联合创始人丹尼·格林等组成的谷歌董事会,成为谷歌审计委员会的一员。据了解,搜索巨头谷歌正开发自动驾驶汽车,并尝试将其软件引入到更多汽车产品中。谷歌CEO拉里·佩奇在博客上表示：＂穆拉利将为我们带来丰富且久经考验的业务和技术领导经验。＂     

福田将把皮卡作为进军全球的重要车型

北汽福田副总经理兼海外事业部总经理王向银此前在福田汽车拓陆者（TUNLAND）发布会上表示，拓陆者（TUNLAND作为）新一代时尚多功能皮卡汽车，是福田第一款面向全球市场开发的产品，将成为福田走向海外的重要车型。拓陆者预计年底前将在南非、澳大利亚、智利、沙特、马来西亚等全球不同区域市场陆续上市。     

SKF：进入中国机床市场正当时——访SKF中国有限公司机床及直线运动产品经理郭峰先生

许多人对SKF的了解，最初因他是全球最大的轴承商之一。的确，至今轴承仍然在SKF五大平台（包括轴承单元、密封件、润滑系统、机电一体化、资产管理服务）中处于核心业务的地位，SKF的轴承产品应用在世界各地的轮船、汽车、飞机甚至溜冰鞋上。然而SKF的发展源于轴承却不止于轴承，这家1907年成立于瑞典的企业很早就将市场扩大到世界各地，同时他的业务在精于轴承本行的基础上更向密封件、润滑系统、机电一体化等领域拓展。     

东风标致的复兴之路

一、背景 （一）标致·雪铁龙集团 标致雪铁龙集团是世界级知名的汽车制造商。在全球140个国家开展业务。1976年标致和雪铁龙合并成立了PSA标致雪铁龙集团，随后于1978年收购了克莱斯勒欧洲子公司，这样，成立于1966年的标致股份有限公司持有两大汽车公司100％的股份。[第一段]     

“我们需要在亚太区强有力地存在”——访Google全球副总裁丹尼尔·阿勒格里

对于Google在中国的战略，其全球CEO埃里·施密特（Eric Schmidt）曾经宣称：“我们将以长远的眼光赢得中国市场，中国有五千年的历史，Google对中国市场的成功有五千年的眼光。”现在看来，Google已经不需要等这么久了。8个月前，Google把亚太区总部从美国搬到新加坡，以“背水一战”的方式表现出对于亚太区市场的决心。     

全球第一首席执行官——韦尔奇

杰克·韦尔奇,担任通用电气公司CEO 20年,被誉为全球第一首席执行官（CEO）。 全球第一首席执行官——韦尔奇 韦尔奇1935年出生于美国,1979年成为通用电气公司（GE）副董事长,1981年成为董事长兼CEO,是GE最年轻的领军人才。     

欧洲PVC供过于求出口受阻价格续跌

据欧洲业内人士消息,聚氯乙烯（PVC）市场下滑主要源于全球经济危机造成的消费者信心的下降。其中,聚氯乙烯最大的下游产业——建筑业受到的冲击最为严重。由于全球聚氯乙烯（PVC）的需求量大幅下降,生产商和交易商无法向传统的出口市场（如亚洲市场）继续销售产品,造成产品的滞销和价格的骤降。多余的产品回到已经供过于求的欧洲市场上,加速了产品价格下跌的速度。数年来积攒的能量在短短数周内爆发,造成了严重的后果。     

东风标致:借势国家品牌

2002年10月,东风汽车公司与世界顶级汽车制造商法国PSA集团（标致雪铁龙集团）强强联手,将享誉欧洲和世界的标致品牌引入中国,由此,中国人的勤劳奋进与法国人的精湛工艺相得益彰,催生了一个具有独特品味和产品观的中国汽车厂商：东风标致。     

声音数字

1LV就值凡客诚品的价格。——就此前"反客收购LV"的话题,凡客诚品CEO陈年称,LV和凡客相差无几,之所以买高价是因为有一批新兴市场的暴富阶层在追捧,在他看来,LV等奢侈品牌对所谓的设计理念一再强调和重复讲述是一种无耻行为。2虽然125家中央企业中,有中石油这样的全球市值第一的企业,可是数不出几个产品能排上全球第一,更找不出一个全球叫得响的品牌。     

企业

施瑞翔任沃尔沃中国销售公司CEO 1月7日．沃尔沃汽车公司宣布施瑞翔担任沃尔沃汽车销售（上海）有限公司首席执行官．该公司是沃尔沃汽车集团中国区的销售公司．全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务。此任命于2011年1月5日生效。现任首席执行官柯力世博士回到福特公司继续工作。     

为中国车企打造高品质内饰 专访施耐德博士集团总裁兼CEO克劳斯·弗瑞克

他是个保守的德国人,对于投资规划很谨慎;他也是个自信的企业家,谈到自己的产品竞争力非常骄傲。在跨国公司纷纷抢占中国市场的同时,他也将工厂建到了中国。他就是施耐德博士集团总裁兼CEO克劳斯?弗瑞克。对于很多国内消费者来说有些陌生,但是对于他们的业务,你一点都不会陌生,他们为保时捷、宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌提供内饰件,生产的汽车车门内饰条品质     

跨国公司抢食车用化学品大餐

蓬勃发展的中国汽车工业将为配套的化学品生产商提供巨大的商业机会，跨国化工公司已在华建立相关产品生产基地以分享这一盛宴。国际汽车制造商协会（OICA）近日称，中国已经成为全球主要汽车制造国之一，目前为世界第三大生产国。一些分析师甚至预测，到2011年，中国可能取代日本成为世界第二大汽车制造国。中国国内现已成为全球第二大汽车市场，     

人物志

汽车人罗伯特·斯坦普尔逝世被《华尔街日报》称为汽车人的通用汽车公司前CEO罗伯特·斯坦普尔(RobertStempel)于5月7日在佛罗里达州逝世,享年77岁。斯坦普尔是首位成为通用汽车CEO的》工程师。1958年,他加盟通用汽车,成为奥尔兹莫比尔牌汽车设计部门推销员,他还曾担任过雪佛兰汽车工程设计部门负责人和德国欧宝行政董事。1990年,他被任命为通用汽车CEO。