汽车行业的竞争归根到底是文化竞争——专访日产首席创意官中村史郎

为一名汽车设计师，中村史郎有相当“艺术”的一面，爱好音乐，能拉大提琴。但他身上更为鲜明的标志是实用主义的设计理念。今年年底将要在美国和日本上市的日产聆风，是全球第一款面向大众市场的电动汽车，     

“御轩”：轿车平台三项超越

自主品牌中首款在高级轿车平台上打造的高性能MPV、郑州日产开发生产的御轩(Yumsun),9月6日宣布在全国范围内开始销售。记者从当日在郑州隆重举行的上市仪式上获悉,御轩(Yumsun)共有2个款型,售价分别为:2.5L豪华型4AT18.98万元,2.5L旗舰型4AT19.98万元。3月30日,郑州日产被东风汽车有限公司确立为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展,同时作为日产品牌     

声音

雷诺、日产双料CEO卡洛斯·戈恩：日产正在努力打破英菲尼迪品牌汽车只在日本生产的局面．并计划在海外建立一家专门生产英菲尼迪品牌豪华车型的工厂而中国和北美是可能性较大的两大主要设厂候选地点。     

借鉴篇日韩自主出口品牌建设对中国的启示

半个世纪前的日本及20年前的韩国，其产品在国际上都曾是廉价、低质的代名词，然而经过几十年的不懈努力，日韩不仅洗刷了这一耻辱，而且创建了一批顶级国际品牌，如日本的索尼、丰田、本田、三菱、日产，韩国的三星、现代、LG等。通过致力于自主品牌的建设和品牌形象的打造，日本品牌成为性能优异、高品质的代表，而韩国品牌也一扫人们心目中低档、跟随的印象，成为科技和创新的品牌先锋。     

日产：品牌时代到来了

当菲亚特与南汽的合作遭遇自主品牌的考验时,估计意大利人会更加羡慕日产4年前与东风的全面合资。在10月底开幕的2007东京车展上,雷诺-日产汽车联盟CEO卡洛斯·戈恩也对此十分得意,他说"我一直都认为日产在华的合作伙伴东风汽车是一家优秀的公司,而且东风日产两年多来的业绩也证明     

立足央视媒体 追求品牌的创新传播——简述雅迪传媒运用“帕拉丁”在《欢乐英雄》中的立体传播

在以往的品牌传播中，我们所关注的都是如何更准确地让目标受众看到传播信息，能够最大化地加强信息在目标受众脑海中的滞留期，排除其他信息干扰，将自己贯穿始终，成为惟一。而在现实传播情况中，传统的、平面化的电视硬板广告投放已不能完全达到以上目标，为了追求品牌的差异化传播，雅迪传媒通过不断实践，创造出全新的立体传播理念，并在这种理念的指导下成功地为郑州日产SUV PALADIN（帕拉丁）策划了一系列立体品牌传播活动。     

PALADIN以"真正的SUV"理念定位

2003年2月28日率先登场的郑州日产四驱车帕拉丁（NISSAN PALADIN），一上市便以“真正的SUV”理念定位，以“争做中国SUV第一品牌”的战略宣言，给中国方兴未艾的SUV市场带来了极大的冲击波。随后，不断有其它品牌的SUV以“纯正的SUV”、“正宗的SUV”诠释自己，在SUV这块肥沃的土地上挤出一块立足之地。     

全球气候变“冷” 中国成纯电动车“温室”

从日产聆风在美销量下滑,到媒体上演丰田砍掉纯电动车计划的"闹剧",再到上汽集团首款纯电动车荣威E50正式上市,纯电动车再度成为媒体关注的焦点。然而,时至今日,是否应该发展纯电动车却依然存在争议。市场再推"国家队"之作11月5日,上汽集团首款纯电动车荣威E50正式上市,销售价格最终定为23.49万元。这款备受业内瞩目的"国家队"作品历时三年,主要针对未来城市内短途代步和家庭第二辆车的新增需求。据了解,荣威E5是国内首款完全基于全新平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车,填补并抢占了现阶段国内纯电动汽车细分市场的空     

英菲尼迪上市疾行

为将旗下豪华车引入中国,日产如何耗时一年半绸缪布局虽然英菲尼迪(Infiniti)在中国的认知度无法与奔驰,宝马,奥迪相比,但是,对于中国豪华车市场,这个日产旗下的豪华车品牌的到来却有着特殊的意义。今年7月1日,英菲尼迪进口车将正式在中国     

盘整期国产化的新特点

<正>7月26日,卡洛斯戈恩发布日产"Nissan Power88"中期事业计划表示"豪华品牌英菲尼迪将在2010年15万辆销售量的基础上实现豪华汽车市场10%的市场份额。按照当前市场规模计算,英菲尼迪的销量将达到50万辆",之前有多家媒体也披露日产可能在北美或在中     

电控转向技术向方向盘说再见

2012年,日产发布了电控转向技术,即以电动操控方向盘代替机械操控。今年,这项技术第一次被应用到了日产新车Q50上,使日产成为首个在量产车型应用电控转向技术的品牌。传统转向系统下,驾驶者转动方向盘,带动连杆及转向轴、改变车轮角度,使汽车转向。而电控转向技术(steer-by-wire system),则是传感器通过判断驾驶者转动方向盘的角度和速度,并传递到电脑进行计算,电动控制转动角度实现汽车转向。     

价格 品牌两张王牌 新阳光搅动A级车市

2010年12月20日,日产第十代SUNNY阳光亮相广州车展并同步上市,售价8.28万-11.28万元。8.28万元的起步价不仅让消费者惊喜不已,也出乎了圈内人士的意料。这样的价格再加上日产SUNNY的品牌,让我们有理由相信新阳光的强力上市会给A级车市带来一次不小的震动。     

声音

日产汽车有限公司和英菲尼迪执行副总裁安迪·帕默： “鉴于英菲尼迪在北美、欧洲、中国和东南亚等豪华车市场业务的快速增长，我们选择了香港这一最佳位置建立新的英菲尼迪全球总部。借此良机．我们可以强化英菲尼迪品牌的亚洲亲和力，而这将令英菲尼迪有别于其他豪华车竞争对手以及日产。英菲尼迪将成为唯一一家将总部设在香港的汽车制造商，我们对此倍感骄傲。”     

声音

日产汽车有限公司和英菲尼迪执行副总裁安迪·帕默： “鉴于英菲尼迪在北美、欧洲、中国和东南亚等豪华车市场业务的快速增长，我们选择了香港这一最佳位置建立新的英菲尼迪全球总部。借此良机．我们可以强化英菲尼迪品牌的亚洲亲和力，而这将令英菲尼迪有别于其他豪华车竞争对手以及日产。英菲尼迪将成为唯一一家将总部设在香港的汽车制造商，我们对此倍感骄傲。”     

尼桑聆风 全媒体纯电动

当全球变暧的趋势正在被种种迹象反复验证，城市空气的污浊日复一日地催增各种人体呼吸道、肺部疾病，汽车尾气污染的控制顺势成为环保的重要议题，“零排放”也成为车辆设计的理想。随着全球首款量产电动车——尼桑公司的聆风（LEAF）登场，汽车的环保梦照进现实。对于“零突破”的实现，     

掘金中国市场 沃尔沃下注东风结果难测

“中国市场的竞争性非常强．因此一年前沃尔沃集团便开始进行整合工作．不光是对沃尔沃和雷诺，也包括收购日产柴，就是要把品牌优势最大化体现出来，同时也对每个品牌的投资进行最优化的组合。”8月15日．上任仅半年的沃尔沃中国区总裁陆博天给出了这样的回答。陆博天工作经历大部分是在雷诺卡车．这次“坐镇”沃尔沃中国，     

福特汽车令人印象深刻的可持续发展战略

多年来，丰田汽车一直是绿色商业界的宠儿。该企业的混合动力普锐斯表现出色（销售了200万辆），让丰田品牌成为市场的创新者，帮助企业获得了前所未有的利润。但是，丰田汽车现在面临新的竞争，它正在争夺绿色汽车领导者的地位。在过去的几年里，每一个汽车巨头都在推出替代车型，通用汽车的Extended Range，雪佛兰和日产的全电动汽车，这些新车型在进入市场时都有较强的销售力，引起了不小的轰动。     

摆脱家族式设计 图解雷诺LATITUDE

雷诺Latitude的中文名叫纬度，在本次广州车展上，纬度这款雷诺全新的中级车进行了亚洲首发，纬度是雷诺一日产联盟的新产物，与日产天籁共同采用日产D平台，今后会成为雷诺的旗舰车型，预计会在今年年中在中国大陆销售。雷诺大中华区执行总裁陈国章近日曾表示，雷诺2011年的销售目标是在2010年销量的基础上翻倍，纬度肩负的使命不容小窥。     

无论任何时候 任何地点——日产柴公司的零件供应系统

近年来，日产柴汽车在中国的销售量有了明显的增加，用户对零部件供应的要求也越来越高，日产柴汽车公司对此问题十分重视，在开拓整车市场的同时，努力做好零部件供应。     

汽车品牌的绿色绝招

近日,著名品牌咨询公司Interbrand发布了《2013年度全球最佳绿色品牌报告》。其中,丰田汽车、福特汽车、本田汽车、日产汽车和大众汽车更是跻身前十名。备受诟病的"环境污染大户"汽车居然能荣登绿色品牌榜单前列?这背后有些什么秘密?本期《前沿》,就我们就来了解一下入围绿色品牌前十名的汽车企业的"绿色"绝招。