浅谈灌注桩常见施工质量问题及防治措施

钻孔灌注桩施工应用于地质情况复杂,软硬变化大的岩层。因此在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛的应用。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范,核查地质和有关灌注桩方面的资料,才能有效地对桩基施工质量加以控制。     

长大隧道中TSP203预报的施工技术

在长大隧道施工中,准确的超前地质预报,为适时调整施工方案,极大地减少塌方、突水、突泥、瓦斯爆炸等地质灾害,保证施工顺利进行奠定了基础。宜万铁路鲁竹坝2#隧道在施工中采用了多种地质预测预报手段,其中TSP为较为常用且有效的方法。现简要介绍在施工中原理及应用。     

隧道施工超前地质预报应用及其重要性

文章探讨了在复杂地质条件下隧道施工中各项超前地质预报方法的应用及优缺点,并综合阐述了预报对确保隧道施工安全的重要作用。     

地质雷达在公路隧道超前地质预报的应用

地质雷达法是隧道超前地质预报的常用方法,能有效的探明隧道前方的地质情况,正确指导隧道施工,本文结合具体的工程案列,对探地雷达在公路隧道施工应用进行了分析研究.     

浅埋暗挖铁路隧道超前地质预报的应用成果

超前地质预报作为隧道工程施工过程中规避施工风险的一项重要保证手段,已被广泛运用。结合石桥头隧道的超前地质预报工作实施情况,分析了地质预报在石桥头隧道中的应用成果,起到了完善设计,优化施工方法的作用,为隧道的安全施工提供了有力的信息支持。     

隧道施工超前地质预报应用及其重要性

文章探讨了在复杂地质条件下隧道施工中各项超前地质预报方法的应用及优缺点,并综合阐述了预报对确保隧道施工安全的重要作用.     

岩溶地质钻孔桩二次成孔护壁法施工技术

通过对大湖下行联络线岩溶地质钻孔桩施工出现问题的论述,结合岩溶地质钻孔桩常用的处理方法,提出了适应本区域岩溶地质环境的二次成孔护壁法在钻孔桩施工中的应用,并得到了成功的验证。     

浅谈钻孔灌注桩在施工中应注意的质量问题和防治措施

<正>钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大,因此在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛的应用。钻孔灌注桩的施工大部分是在地质条件复杂或水下进行     

针对复杂地质桩基础施工技术应用

近些年来,随着社会进步以及经济水平提升,工程技术发展十分迅猛,其中,桩基础施工技术占据有十分关键应用地位,重要性不容忽视。面对复杂地质,应结合实际情况,科学选用合理的施工技术应用于桩基础建设中,采取有效措施实现施工难题的优化解决,大大缩短工期,充分保障桩基础工程高质完成。在此,文章将结合实例针对复杂地质桩基础施工技术应用进行简要探讨。     

铁路隧道内遇超大溶洞施工技术

铁路隧道施工过程中,由于地质的隐蔽性特点,有些地质情况有不可预判的,特别是遇到大型甚至是超大型溶岩地质,设计及施工的复杂性、合理性显得尤为重要。在实践中往往在保证主体结构的稳定性为前提的基础上加以疏排暗河水为主。针对本案遂渝铁路增建二线YDK110+845～+890段段大型溶岩地质处理施工,介绍了溶洞大厅的临时防护、隧底清理、暗河疏通,桩基托梁施工、溶洞底回填处理、隧道上部衬砌施工、外部挡水墙工程及横向排水通道工程等。该施工方法方便快捷、质量可靠、造价相对便宜、应用范围广、安全风险小,同时又保证了主体结构的稳定性,对类似工程施工,具有一定的借鉴意义。     

自进式锚杆在隧道超前支护中的应用

隧道极其破碎兼涌水段围岩施工一直是影响隧道施工安全及进度的重要因素之一,自进式锚杆代替超前小导管,是保证隧道施工安全及进度的方法之一,本文详细阐述了自进式锚杆施工工艺,为今后隧道破碎围岩及涌水围岩段施工提供了经验。     

高地应力条件下软岩掘进技术浅析

本文结合锦屏二级电站C2标引水隧洞的具体施工,重点介绍在高地应力环境条件下,软弱围岩大断面隧洞的掘进技术,其措施可为类似工程施工提供借鉴与参考。     

临近既有线爆破施工技术的设计及控制

K104+500～K104+640段紧靠既有线(黔桂线),行车密度大;岩石坡面组成主要为石灰岩,石质坚硬,局部岩石有破碎。施工方案要求该段切方较深(16m),爆破对岩体强度的层面粘聚力的损失较敏感。路堑施工时,必须采用安全合理的爆破技术。     

海外工程嵌岩桩中风化岩面判定的技术探讨

本文结合马来西亚东海岸铁路项目某标段采用旋挖钻机进行嵌岩桩施工,针对施工单位、监理单位和分包单位对中风化岩石岩面判定存在分歧的问题,提出采用多种中风化岩石判定的方法综合判定,包括参考地质勘探孔,旋挖钻机钻进速度,分析桩内捞出的岩样,捞取岩样进行点荷载试验,使最终的判定结果更加具有说服力。在复杂的地层中,时常会出现孤石、软弱夹层,溶洞等地质情况,所以嵌岩桩中风化岩面的判定显得尤为重要。并结合本工程嵌岩桩施工,详细介绍了中风化岩层的判定过程。     

中隔墙(CRD)法斜下穿既有高速公路分离式隧道施工技术

根据新建贵广铁路四寨二号隧道安全下穿厦蓉高速公路瑞坡隧道施工实例,在具有不均匀动荷载的浅埋围岩中修建大断面铁路隧道要保证其上部行车的安全,是隧道施工中的一大难题。通过对下穿过程中采用中隔墙(CRD)法施工取得成功的经验进行阐述、验证。     

回归分析法在隧道监控量测及施工中的应用

全面阐述了围岩变形量测的概念及对于隧道施工的重要作用。并介绍了回归分析法分析在白龙江立节隧道施工监控量测中的应用,对围岩的稳定性可靠度进行评价,为类似隧道施工提供了依据。     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

厦成高速某隧道围岩分级

隧道围岩分级是正确进行隧道设计与施工的基础。厦成高速某隧道横贯五盖山南端,地质条件复杂,通过运用多种勘探手段,综合分析取得较符合工程实际的地质参数,采用《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)围岩分级方法,根据岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素,进行初步分级,再从隧道围岩地下水状态、高初始应力、不利的软弱结构面3个影响因素进行修正,最后详细分级,为隧道结构设计与施工提供合理参数。     

海底隧道围岩稳定性分析现状及方法

随着经济的快速发展,我国正处于隧道建设的高潮时期,在隧道建设上我国每年都投入大量的人力、物力和财力,这就迫切需要实现隧道建设高效与经济。隧道施工过程中,洞室周围岩体发生应力重新分布,当这种重新分布应力超过围岩的强度极限时,将会造成围岩的失稳破坏,因此隧道施工过程中洞室围岩稳定性评价与受力状态研究就显得日益重要。     

浅析岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用

岩土锚固技术近年来发展迅速,尤其在公路边坡治理工程中得到了广泛的应用,它作为有效的公路边坡加固工程技术,为公路的建设作出了一定的贡献,本文主要从锚固技术的种类、岩土锚固技术整治公路边坡的优缺点等方面阐述了岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用,以供参考。