高速公路建设项目融资模式分析研究

高速公路作为我国的现代化进程的一个重要的标志,它对于我国的经济发展起到了重要的推动作用,本文主要就我国的高速公路建设项目的融资模式进行详细的分析探究,希望能够对此学术领域起到参考的作用。     

中小企业融资方式对融资效率的影响分析

中小企业融资难的问题从深层次角度考虑是融资效率问题,即中小企业无法根据企业自身的资产结构、盈利能力和风险调整融资方式、融资结构。我国企业在融资方面的选择越来越多,如何利用有利的融资方式促进企业的发展成为任何一家企业不容忽视的理财问题。本文首先对常用的融资方式等相关理论进行了阐述,从融资成本、资金到位率、资金使用的自由度、融资风险等方面对中小企业融资方式对融资效率的影响进行分析,提出了一系列优化我国中小企业融资方式和融资效率的合理化建议。     

项目融资的效率研究

项目融资作为一种新型的融资方式。不仅为大型项目提供了充足的资金。同时也促进了项目运营效率的提高。本文对项目融资方式的效率及影响因素进行了分析。并提出了解决项目融资效率问趣的措施建议。     

高速公路多渠道融资的探讨

我国用大概20年的时间取得了大多数国家用60至70年才能取得的成就。然而,任何基础设施的建设都离不开资金的投入,在看到高速公路建设取得巨大成就的同时,我们也应关注它背后的资金支撑体系的运转方式,及时发现问题,解决问题,为其更好的发展扫清障碍。     

债务融资期限结构与融资效率的实证研究

企业的融资效率分为资金筹集过程中的宏观融资效率和资金使用过程中微观融资效率.从债务融资期限差异的角度出发,通过实证检验不同期限的银行信贷资金对企业微观融资效率的影响可以发现.短期债务资金和融资效率显著负相关,并低于长期债务资金的融资效率,不支持委托代理理论认为的短期债务资金能更有效地降低代理成本、提高资金使用效率的结论.     

私营企业融资效率分析

促进私营经济健康、快速成长,已成为深化改革开放、完善社会主义基本经济制度的必然要求,也是繁荣城乡经济、扩大社会就业、增强经济活力和发展社会生产力、保持国民经济持续快速健康发展的重要措施,在全面建设和谐社会和加快社会主义现代化建设的历史进程中具有重大的战略意义。而影响私营企业经营运行和制约其发展的问题和困难很多,其中,最突出的问题应是融资效率极其低下。针对这一问题,本文结合融资现状进行了较详细的理论分析力求寻找一种有利于提高私营中小企业融资效率的有效途径,为私营企业的融资实践提供理论依据。     

中小企业融资效率研究述评

文章从融资效率的界定入手,探析融资效率问题的研究范畴,梳理了评价中小企业融资效率的相关文献,提出关于中小企业融资效率问题进一步研究的方向     

我国西部融资现状、融资效率和融资体系建设研究

我国西部大开发战略实施遇到的最大"瓶颈"就是融资及融资效率问题.目前,西部开发的融资现状是融资渠道狭窄,融资能力较弱且效率低下.产生这种现象既有主观和客观原因,也有历史原因和现实因素.为有效解决西部融资及其效率问题,作者从融资角度建议构建高效的西部融资体系,包括:构建西部有效的具有市场引导作用的政府资本融资体系;全方位的间接融资的货币市场融资政策体系;灵活多样的直接融资的资本市场融资体系;制度灵活且投资回报率高的民间资本市场融资体系;强有力的国外资本市场融资体系.通过构建高效的资本融资体系,支持西部大开发的顺利进行.     

众筹项目融资效率、影响因素以及空间溢出效应

利用国内知名网站——众筹网不同融资项目的微观数据,在空间计量模型设定下实证分析众筹项目融资效率影响因素以及空间溢出效应。研究结果表明:对于众筹项目融资效率而言,广泛的备选因素中项目关注数、评论数等网络互动因素发挥了统计意义上显著的影响作用,设置较低的筹资目标有利于提高融资效率;不同众筹项目的融资效率在空间上具有正向的溢出效应。最后,结合经验研究提供了相关启示。     

高速公路融资租赁模式探讨

“十二五”期间河北省高速公路建设资金需求旺盛,传统的投融资体系面临严峻挑战.本文对融资租赁应用于高速公路的模式进行了探讨,提出此种融资模式可达到银企双赢的良好效果.     

融资方式的效率比较

从融资效率来考察 ,不能得出股票融资在交易效率和配置效率两个方面优于信贷融资的结论。现阶段应同时发展和完善两者的功能和作用 ,偏废任意一方都无益于健全的金融体系的建立。     

高速公路行业债券市场融资的思考

本文从我国高速公路债券市场融资现状出发,深入分析了债券市场对高速公路企业融资的作用及当前高速公路企业债券市场融资存在的问题,提出了高速公路企业进一步拓宽债券市场融资渠道的建议。     

西部中小企业融资方式与融资效率研究

本文运用了一元回归和多元回归模型的研究方法,选取了西部地区在创业板上市的25家企业。对它的融资方式与融资效率进行了研究。最终研究结果表明债权融资方式与股权融资方式相比对融资效率的影响更大。并且债权融资对融资效率的影响比股权融资对融资效率的影响要显著,最后以此结论为依据提出了相应的政策建议。     

我国高速公路融资方式的局限性与创新研究

高速公路建设属于重要的基础设施建设项目,是我国交通枢纽建设的重点,也是我国陆路交通运输的必然选择,受到了多方重视和关注。相比较来说,高速公路建设通常需要大量的资金投入,绝大多数需要通过对外融资来解决资金需求。从当前的融资情况来看,高速公路的融资方式有其局限性,通过对这种局限性进行分析,进一步探讨其创新途径,对我国高速公路融资方式改善有借鉴意义。     

高速公路建设融资分析与评价

高速公路是国家公共基础设施建设的重要组成部分,具有政府性、公益性、服务性的重要特征。高速公路不仅可以方便和满足人们的出行要求,还可以推动我国经济的发展。本文根据高速公路建设发展现状从融资渠道单一、政策支持不够等方面对高速公路建设融资存在的问题进行分析,从扩大高速公路建设融资渠道、促使融资结构合理化、政策支持改善融资环境、加快高速公路建设企业化进程等方面提出融资措施。     

中小企业融资效率分析

中小企业作为当代经济生活中最为活跃的力量,在国民产值中所占的比例不断增大,相对于中小企业对经济的贡献,中小企业融资环境不容乐观,中小企业融资问题就显得尤为重要.要加强企业中小企业经营管理,提高融资效率,共同创造中小企业发展的新局面.     

融资约束、投资效率与融资渠道选择

研究融资约束影响企业的现金持有量、盈利能力、融资渠道与其投资效率,发现融资约束主要通过银行信贷途径影响企业投资效率,对股权融资途径影响较小。充分现金持有、盈利能力强能缓解企业的融资约束。在融资约束条件下,国有企业通过债务融资可以提高投资效率,非国有企业投资效率下降。在非融资约束条件下,非国有企业债务融资的投资效率提高。