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相似文献
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1.
在我国沿海地区实施外向型经济发展战略,参与国际经济大循环的冲击下,许多内地省份和地区同时掀起了发展外向型经济的热潮。黑河地区地处祖国东北边疆,经济属农业区,自黑河重启之后,拥有“北开”枢纽地位,因此,在黑河地区如何抓住时机发展外向型农业,是一个急需研究的大课题。  相似文献   

2.
几年来,黑河口岸作为国家、地方和边境三个层次的对苏贸易正在稳步发展和扩大,唯独两国民间互市这个层次的贸易还没有恢复和开通。为了促进全方位开放,参与国际经济竞争,恢复两国边民互市的历史传统,实现兴边富民的目的。我们考虑,在目前的形势下,无论是外部环境还是内部条件,黑河都已具备率先在两国开展民间互市贸易的基础。因此,必须抓住这个有利时机,把大黑河岛开发建设起来,使其成为中苏  相似文献   

3.
纵观横看世界各国的经济发展轨迹,无不把旅游业当作一项重要的产业来抓。泰国、香港、新加坡等国家和地区旅游业的收入都为三分天下有其一。黑河的市情告诉人们,黑河的经济发展必须紧紧抓住口岸优势,围绕口岸大作文章。黑河市的中俄跨国旅游业的兴起,正是黑河人抓住了优势,找到了经济生长点,因势力导,使之蓬勃发展,从而带动了相关产业,促进了黑河经济的发展。市委一届八次会议明确而又响亮地提出了“旅贸兴业,兴边富民”的黑河经济发展八字方针,在这一方针的指引下,各行各业努力工作,使黑河的旅游热不断地欣起高潮。但是由于我…  相似文献   

4.
北安市与黑河市各处在北黑铁路与北黑公路南北两端上,两条运输大动脉把两座姊妹城紧密地联系在一起。北安是黑河口岸通向内地的门户与经济腹地;黑河是北安迎来发展外向型经济新机遇可以“借机生辉”的经贸伙伴。现在北安已与逊克口岸结成友好县(市),将来随着密切的经贸交往也会与黑河结成友好城。从经济发展规律与远景来看,两条经济大动脉跳动频率的不断加快,沿线必将形成一条以外贸为主、面向两个市  相似文献   

5.
黑河口岸与独联体各国的边境贸易有悠久的历史,进入80年代之后,随着中国与独联体各国关系的改善,黑河口岸的开放,经济贸易得到了飞快的发展。现在,黑河口岸已形成了多层次、多渠道、多形式的边境地方贸易的新格局。从1987年底到1990年底双方共签约5.29亿瑞郎。91年,又有大幅度的增长,仅1~6月双方签约就达到了11.6亿瑞郎。在与独联体各国发展边境贸易的同时,黑河口岸充分运用了“南联北开”的优势,积极与国内各省、市、地区的企业单位进行经济往来,至91年,黑河口岸已有各省、市、地区的办事机构160多个,各种公司100多家。但根据我国和黑龙江省  相似文献   

6.
在省委、省政府制定的“南联北开”方针指导下,黑河地委和行署提出“内改外联,全面开发,建港通贸,兴边富民”经济和社会发展战略,对启动扩展黑河港口的对苏经贸合作起了巨大的推动作用。自1987年起,在不到三年的时间里,黑河口岸的对苏贸易成交额已达1.3亿瑞士法郎,过货达2.33万瑞士法郎,进出口商品从2种增加到400多种。黑河地区对苏经济技术合作项目已有5项付诸实施,另有30多项在协议之中。而且自1988年秋末  相似文献   

7.
国务院批准黑河等四个边境城市为首批沿边开放城市以来,黑河地区的改革开放已经迈入了新的阶段。如何适应改革开放的需要,大力培训外向型经济人才,已成为一个十分重要的课题摆在我们面前。笔者试就这个问题谈谈拙见,以求教于专家同行。一、认清形势,增强培训外向型经济人才的紧迫感随着黑河开放城市建设和启动,黑河、逊克两个边境经济合作区的建立,黑河地区以独联体和东欧体为主的对外经济贸易合作和国际旅游将进一步扩大,以出口加工业和第三产业为重点的“三资”企业和创汇农业将逐步发展,全区经济将迅速向开放型、外向型转化。这种外向型的经济,必然导致国际经济、贸易活动大幅度增加。而国际经  相似文献   

8.
口岸加工业是利用口岸优势,对进出口产品进行精深加工的工业。它是依托内外两种资源、面向两个市场的外向型工业,是地缘优势转化为经济优势的重要媒介。对满洲里市来说,发展口岸加工业更具有特殊的意义。  相似文献   

9.
口岸是国家对外交往的门户,也是通往世界的桥梁和纽带。口岸的畅通与繁荣标志着一个国家和地区经济发达和社会进步的程度。福建位居东南沿海,口岸经济一向较为发达,这种地理上的优势和口岸的优势构成了区域经济的优势,尤其是改革开放以来,福建外向型经济迅猛发展,三资企业产值已占全省的半壁江山,口岸作为发展外向型经济的桥头堡,其重要  相似文献   

10.
黑河是我国对俄罗斯开放的重要口岸,边境贸易对黑河经济的发展起着巨大的推动作用,成为经济增长有力的拉动因素。中俄边境贸易自!987年恢复以来,黑河的地方经济获得了快速发展,地方财力不断壮大,边境贸易已经成为地方经济重要组成部分。年出口总额2.四亿元,lop年出口总额6.四亿元,lop年出口总额5.刀亿元,lop年出口总额7.19亿元。在黑河边境贸易的发展过程中,出口退税对鼓励和扩大出口创汇,提高企业的经济效益,促进地方经济的发展起了重要作用。但lop年以来,出口退税逐年下降,lgu年退税gns万元,1995年退税1132万元,lop年…  相似文献   

11.
中苏边境贸易的重新开通,对地处边境的黑河地区发展外向型农业是一个机遇。在短短的几年里,黑河地区外向型农业已经迈出了可喜的一步。国家和省对黑河地区利用边贸优势,发展外向型农业的经验给予了高度重视,几次派人前来考察总结。为了进一步推动外向型农业的发展,我们在认真调查的基础上,提出一些思考意见。一、黑河地区外向型农业的基本状况  相似文献   

12.
在中央改革开放总方针的指导下,随着我国沿海地区参与国际经济大循环战略和黑龙江省“南联北开,西进东出”经济发展战略的实施,也随着黑河地区自身对苏边贸和经济技术合作的逐步展开,一个新的课题已经提到了黑河地区全体人民的面前,这就是如何依据本地特点建立外向型经济的问题。  相似文献   

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<正>管理学博士、四川外国语大学国际商学院陈伟副教授在接受记者采访时表示:"亚投行"设立之后,在对外口岸硬件建设、外向型产业均衡发展、社会舆论环境等多个方面都将会帮助重庆保持竞争优势,增强重庆的开放与外向型经济的活力。成为重庆对外口岸建设可靠的资金渠道毫无疑问,"亚投行"对未来重庆的开放与外向型经济的影响将全面而深远,但"将作为重庆口岸建设可靠的资金渠道"则是陈伟认为  相似文献   

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边境贸易,是相邻两国之间开展的不规范的贸易行为。边境贸易的特点是以易货贸易为基础,并辅以现汇贸易、民间贸易、旅游贸易等多种补充形式。边境贸易的发展与繁荣,与相邻两国政治稳定、经济繁荣、社会发展息息相关。中国正式加入世贸组织之后,对边境贸易发展将产生重要影响。一、黑河口岸边境贸易发展总体情况黑河口岸开展边境贸易始于1987年。纵观15年来黑河口岸边境贸易发展的历程,有辉煌的历史,也有艰辛的岁月。但边境贸易在促进和振兴黑河经济发展方面,做出了巨大贡献。15年来累计过货344余万吨,实现进出口总额22…  相似文献   

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黑河革命老区的经济有很大的发展变化,但发展仍然相对滞后,影响和制约老区经济发展的突出问题应亟待解决。在解放思想,更新观念的前提下,要强化农业基础建设,促进市场化的形成,调整经济结构,发展外向型经济,提高科技进步,发展壮大集体经济,推进老区尽快脱贫致富,实现“小康“。  相似文献   

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正确选择和大力培育主导产业是优化产业结构、产品结构的首要问题。主导产业,是一个时期内工业发展的主要方向和重点,能带动整个工业生产的发展与结构的优化。黑河地区有丰富的农副产品资源和矿产资源。随着改革开放的基本国策的实施,黑河已经成为我国对苏贸易的重要口岸,这是黑河地区发展工业的有利条件。选择黑河地区的主导产业,必须以充分利用优势条件为前提,以全区工业现状和国内外两个市场的需求趋势为立足点,以最佳的产业关联度为内容,使其能够最大限度地发挥本地经济优势和最有效地带动其他部门的发展。对于这样的产业部门要摆到主导产业位置上,并采取积极措施促进其迅速发展壮大。  相似文献   

17.
黑河口岸自开放以来 ,各项事业都得到了蓬勃的发展 ,特别是与对岸隔江相望的俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市相比 ,黑河的发展速度令俄罗斯人吃惊 ,充分体现了中国特色的社会主义制度的优越性和中国实行沿边开放国策 2 0年给北疆人民带来的巨大实惠。但近几年来 ,黑河边贸企业流动资金异常短缺 ,一些企业纷纷反映 ,即使有赚钱的大生意 ,也因手头拮据 ,而被迫放弃或不得不采取与内地有实力的公司联营的方式分得微薄利润 ,边贸企业处于嗷嗷待哺的境地。一、边贸企业流动资金短缺的原因分析总的说 ,黑河口岸边贸企业流动资金短缺是企业自有…  相似文献   

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1994年黑河口岸进出口总量较上年有较大幅度下降,进出口商品结构也有较大的变化,其中农业产品如蔬菜、水果等的出口比重有较大的增长。1994年我国税制改革的中心内容之一是在生产、流通领域全面推行增值税,出口退增值税的办法也作了相应调整。据了解,1994年黑河口岸出口上述农业产品大多未能得到退税。而从中俄边境经济互补情况看,我国农业产品出口有较广阔的前景,我国对外贸易也是按国际通行的做法,鼓励无税商品参与国际市场竞争的。若能解决农业产品出口退税,无疑对黑河经济发展与农业产品出口等起到促进作用。现从黑河边贸体制及…  相似文献   

19.
依托口岸和大陆桥,积极发展陆桥经济 在我国现有的三条欧亚大陆桥中,我区拥有大连—满洲里、天津—二连和京包—包兰两条半.目前经过这两条半大陆桥对俄、蒙近两千亿元的出口,绝大部分是从我区"穿堂而过",除了为国家创造大量关税和外汇外,对自治区经济的带动作用微乎其微.几十年的事实证明,口岸虽然是稀缺资源,但拥有口岸并不能自然地发展外向型经济.  相似文献   

20.
黄晓虹 《广西经济》2008,(10):37-39
一、崇左口岸与中越双边贸易概况 口岸经济是指国家和边境地区以口岸为依托.围绕口岸物流、人流、资金流、信息流等形式的多行业、多部门、多层次、多环节、多功能、分工协作的综合经济体系,涵盖了口岸及口岸地区的基础设施建设、进出口贸易、经济技术合作、旅游贸易、服务行业、进出口加工业、外向型农牧业等。  相似文献   

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