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中国号称世界头号制造大国,但是,中国的产品在不少人、包括我们中国人自己心中,却成了低价劣质的代名词。事实上,至少到目前为止的中国市场上,只要是低价格的产品,大多数是低质量的,有些便宜的产品甚至到了“一次性产品”的地步。中国的一些轻工业产品出口到国外,比如在俄罗斯,在一些亚非拉国家的名声,出现了江河日下的现象。 相似文献
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"中国制造"与"德国制造"在很多方面存在区别,人们首先会想到"中国制造"的技术含量与"德国制造"不同。"中国制造"多为劳动密集型产品,或多承担劳动密集使用的生产环节,而"德国制造"则多为技术、资本密集型产品,或主要承担技术密集使用的生产环节或人力资本密集使用的研发环节。其实,这个差别是这两个国家的经济发展程度,技术水平和创新体制不同的体现。任何国家都不是先天就是发达国家,不是先天就处于技术进步的最前沿,德国也曾是欧洲的落后国家,"日本制造"、"韩国制造"也曾是产品不可靠的代名词。所以,中国今天生产低端产品是任何一个国家经济发展必然要经历的一个规律性的阶段,是经济发展、消费水平提高、资本积累和技术进步的必经阶段,我们可以缩短它,而不可能超越它,因此,这个差别并不令我们特别担心。 相似文献
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在当今全球化浪潮之下,很多中国企业都在积极国际化。尽管尝试的企业很多,但是真正在海外市场有所作为的却是凤毛麟角,大部分企业都在为其国际化的尝试付出巨大代价。这种结果并不令人惊讶,因为国际化对国际大企业也是一个困难重重的过程。就算超级企业沃尔玛也在德国市场铩羽而归,不得不放弃这个欧洲最大的消费者市场。 相似文献
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德国制造一直享誉世界,而中国制造则是后起之秀。第42届技能大赛在德国莱比锡举行,中国制造与德国制造正面交锋,结果是有火花也有差距。德国的高速公路有一半不限速。7月初,在去往德国莱比锡第42届世界技能大赛赛场的路上,德国当地的导游说,这里的司机尽可以撒了欢似的大胆往前开。是的,德国政府有胆量放开政策,德国司机有胆量猛 相似文献
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尽管世界经济恢复形势仍然裹足不前,德国的出口已经高歌猛进。去年11月9日,德国联邦统计局公布的最新数据显示,德国9月份出口增长3.8%,实现5个月来的第4次增长。 相似文献
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100多年前,当德国人将一批货物出口到英国,傲慢的英国人在上面写下了“德国制造”,当时的“德国制造”是为了羞辱德国人。在当时英国境内,产品被贴上了这一标签,就代表着质量差。这让德国人感到非常愤懑。 相似文献
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庞玉良到德国东部,需要从法兰克福转机,再到目的地。如果遇到航班延误和机场滞留,他的心态多少和制伞具的人企盼雨天一样有点得意。庞玉良的如意算盘是,德国这些大机场越拥堵,帕希姆机场的机会就会越多。 相似文献
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在1981年6月,当我作为一个学生来到中国的时候,广告、报纸、杂志均是充满了四个现代化的讨论。中国正在走上一条新的道路——一条将引导加强市场开放、使中国成为世界经济大国地位的道路。后来,在90年代中,随着经济政策的巨大改变、中国的发展速度越来越快。 相似文献
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当贴有MADE IN CHINA(中国制造)的成衣遍布世界各地的时候,国际顶尖T型舞台上,却很难找到中国时装的踪影.而“制造大国,品牌小国“正是当前中国各行业的真实写照。据中国纺织工业协会资料显示.2003年中国纺织品和服装出口总值达805亿美元.占全国外贸出口总值的18.3%.其中服装出口金额高达519亿美元:然而我们倾举国之力.数千万员工日以继夜一年到头辛苦工作的创利.却不如一个国际性品牌的服装设计公司。制作者出力.创造者获利。 相似文献
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袁雪 《中小企业管理与科技》2010,(2):56-57
尽管世界经济恢复形势仍然裹足不前,德国的出口已经高歌猛进。去年11月9日,德国联邦统计局公布的最新数据显示,德国9月份出口增长3.8%,实现5个月来的第4次增长。 相似文献
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进入2008年,当一些人在议论中国出口总额将超过德国成为世界第一时,“德国制造”在世界市场上被认为是“质量和信誉”的代名词并没有因此而改变。最近,德国机械及设备制造协会宣布,德国机械制造业出口继续占据世界第一的位置。德国制造之所以称霸全球,在于德国人震惊世界的科技奇迹。德国靠化工、电器、光学等新工业产品赢得了市场,其工业基础就是“制造科技”,是“传统+科技”助“德国制造”畅行全球。 相似文献
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秦岭 《福建质量技术监督》2007,(8):16-19
尽管美国等一些西方国家出于贸易保护的需要,千方百计、挖空心思地诋毁中国产品,试图以此打压中国产品在国际市场上一枝独秀的局面,并利用媒体,炒作了一场又一场的风波,但是,中国产品以其质优价廉的品质,仍然在国际市场上倍受追捧。“中国制造”,仍然是世界许多国家消费者心中的“香饽饽”。[编者按] 相似文献
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德国对制造业的坚守换来的是危机中的—枝独秀和全球的艳慕目光。但其高端制造的形象和坚如磐石的实九显然不是仅仅靠坚守就能实现的。 相似文献
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2005年,宇通客车出口增长量迅速,远远高于客车行业的平均增长水平.成为行业中的佼佼者。然而.这只是宇通全球海外战略的开始。宇通表示.今后海外市场拓展目标是出口销售收入占公司总销售收入的三分之一,并在2008年进入世界前10强。宇通的出口模式正在推动宇通品牌从中国最终走向世界。[编者按] 相似文献