浅析桥梁产生单板受力的原因及处理措施

本文就单板受力的规律浅析了桥梁产生单板受力的原因,以及处理桥梁单板受力的措施和设置预应力应注意的事项。     

桥梁形成单板受力的原因及预防措施分析

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层的板间铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处存在渗水现象,桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠。分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。     

桥梁单板受力原因及预防措施浅析

随着我国经济技术水平的不断提高,我国的桥梁事业得到了飞速发展,现就桥梁单板受力原因及预防措施等方面作一下浅析。     

桥梁单板受力现象产生的原因分析

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板闻铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处有渗水现象,桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠。分析了这些痛害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因．简要的介绍了施工工艺。     

浅析形成桥梁单板受力现象的原因及对策

桥梁在使用过程中，随着交通量的增大和超载车辆的行驶，在荷载反复作用下，桥面铺装层和板间绞缝遭到破坏，桥梁上部结构的横向连接被削弱，降低了整体承载力。桥面板间绞缝脱落严重，绞缝处有渗水现象，桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽，重车通过时桥面板有明显的下挠。主要分析了这些病害形成的原因，提出了具体解决措施，同时，依据这些病害产生的原因，简要的介绍了施工工艺。     

浅谈桥梁单板受力现象产生的原因

分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。     

重庆绕城高速公路小桥涵设计论析

文章结合重庆绕城高速公路小桥涵的设计,从涵位选择、水文计算、涵洞孔径、洞口布设及相关技术应用,对山区高速公路小桥涵测设工作进行归纳分析,提出其设计的重点。     

某大桥开裂原因及其处理

随着我国公路建设的高速发展，桥梁建设的施工技术也在不断提高。文章对上世纪90年代初施工的某大桥在使用过程中梁体产生开裂现象进行分析，并对该大桥的加固处理方案及实施过程进行论述。     

论桥梁单板受力病害成因及预防措施

桥梁单板受力病害顾名思义即装配式板梁桥横向联接破坏,横向分布失效,造成车轮直接作用于单个板梁,使其独自承受行车荷载。病害严重影响了桥梁的使用安全,造成桥面铺装和铰缝结构的损害,破坏了桥梁功能的整体性,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中。如不及时处理,逐渐使桥梁承载能力进一步降低和桥面板产生结构性破坏。这一病害已经引起了高速公路管理部门及上级政府部门的高度重视。现分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。     

山区公路小桥涵优化设计及经济性分析

桥涵在公路工程建设过程中占有非常重要的地位,尤其是山区的小桥涵建设关系着农田水利发展,因此应当加强重视。然而传统的小桥涵建设方法较为简单,没有综合考虑优化设计对于工程成本及工程质量的制约作用,经常出现预算超支、工期延迟及质量可靠性不高等问题。实践中可以看到,山区小桥涵分布在道路的伞线,建设工程量比较大,而且投资额比较高,通常占整个道路建设总投资的二成左右。因此,山区小桥涵外业勘测、位置布设等,显得非常重要,不仅关系着工程的造价,而且对工程施工质量、安全可靠性,也会产生非常大的影响,因此加强对山区小桥涵外业勘测及优化设计问题的研究,具有非常重大的现实意义。本文重点研究山区公路小桥涵的优化设计,以便为山区小桥涵建设降低成本、提高质量、加快工期做出一定贡献。     

浅析普通公路桥涵的破损原因及加宽加固设计方法

普通公路近年来随着交通量的不断增长需要进行改扩建,桥涵路面也出现了不同程度的损坏,需要进行不断加宽加固。结合工程实践经验对桥涵的破损原因及加宽加固设计方法进行了较深入地分析,对于提高公路桥涵的施工质量具有重要作用。     

体外预应力加固梁的受力性能分析

体外预应力多应用于桥梁和建筑结构以及结构加固补强之中。在此对体外预应力加固混凝土梁的研究概况及加固机理进行了阐述,为以后的加固设计提供理论参考。     

体外预应力加固梁的受力性能分析

体外预应力多应用于桥梁和建筑结构以及结构加固补强之中。本文对体外预应力加固混凝土梁的研究概况及加固机理进行了阐述,为以后的加固设计提供理论参考。     

桥涵通道排水处理方法及施工措施

道路桥涵通道排水出现问题,影响了行人和车辆的正常通行,所以需要保证通道桥涵工程的质量。文章着重对通道桥涵施工过程容易忽视的一些问题进行了分析,并提出解决措施。     

高速公路桥梁病害分析及加固处理

对高速公路混凝土桥梁的各种病害进行了系统的分析，并提出了相应的加固方法。     

混凝土桥梁病害分析与加固

随着交通量和重型汽车的不断增加,建筑材料的性质衰变,以及设计和施工中的一些缺陷,必然造成道路桥梁使用功能和行车服务质量的日趋退化。文章结合实践工作经验,分析了混凝土桥梁的常见病害以及产生病害的原因,介绍了桥梁补强加固方法,并探讨了多种加固方法在混凝土桥梁加固改造中的应用。     

高速公路桥梁施工中出现混凝土裂缝的原因及处理分析

混凝土裂缝是路桥工程施工的常见病害之一,导致混凝土裂缝的原因有很多,比如收缩裂缝、沉降裂缝等等,想要全面有效的控制混凝土裂缝的出现,势必要从其形成原因入手,有针对性的选择处理方法,才能够保障工程整体质量.     

桥梁裂缝产生原因及桥梁加固方法浅谈

因裂缝引发的桥梁垮塌事故令人触目惊心、目不暇给:305国道大辽河田庄台大桥垮塌、武夷山大桥垮塌、凤凰沱江大桥垮塌、九江大桥垮塌、吉林锦江大桥垮塌、江苏丹阳大桥瞬间垮塌.桥梁的裂缝绝对不可忽视,小小的裂缝往往会造成桥梁的瞬间倒塌.本文论述桥梁的裂缝产生原因并对相关的加固方法进行阐述.     

小议桥梁体外预应力加固方法及计算过程

随着国家经济建设的快速发展,我国的桥梁工程建设日新月异。通过六十多年的发展振兴,越来越多的桥梁被修建,而且桥梁的跨径、规模、技术难度与造价也在不断攀升。与此同时,越来越多桥梁进入维修的时期,桥梁使用管理工作越来越繁重,也日异显得重要。体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。为此,简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,以供参考。