“宁波帮”精神

宁波商帮生生不息,得益于甬商精神的传承弘扬。 前世今生 宁波处于我国东部海岸线的中段,扼南北水路之要冲,拥天然深水之良港,是东方＂海上丝绸之路、陶瓷之路＂的始发港之一。早在唐代,就有＂只要银钱多,不怕落油锅＂的甬商横渡东海,前往日本、高丽经营航运和贸易。代表人物李邻德、张支信及其家族,多次往返,被正统史书称为＂唐商团＂。     

宁波北仑,站在新的发展节点上

为配合"改革开放三十周年"的宣传报道工作,即日将设立开发区专栏,对开发区进行全面、深入的报道,集中、全面、系统地展示展示经济技术开发区的发展历程和取得的成就.     

浅析宁波地铁商业资源的开发

宁波轨道交通1号线一期于2014年5月30号试运营,标标志着宁波正式迈入地铁时代.地铁商业资源的开发作为一项重要优质的收入来源,对提高地铁运营收益及可持续发展意义重大.宁波是一个新兴的地铁城市,本文将以宁波轨道交通1号线一期、2号线一期商业开发为例,分析目前商业开发存在的问题,并提出相关解决措施.     

宁波民间信仰文化的旅游开发潜力

民间信仰文化是我国传统文化的重要组成,也是珍贵的旅游资源。宁波民间信仰文化历史遗留丰富,本文将其主要分为神灵、灵物、巫术信仰三种类别,并对其旅游文化价值进行探讨。     

宁波民间信仰文化的旅游开发潜力

民间信仰文化是我国传统文化的重要组成,也是珍贵的旅游资源.宁波民间信仰文化历史遗留丰富,本文将其主要分为神更、灵物、巫、信仰三种类别,并对其旅游文化价值进行探讨.     

宁波体育城市品牌建设策略探析

在分析宁波体育城市品牌发展实践的基础上提出了宁波体育城市品牌建设的四项策略,旨在扩大宁波城市品牌的影响力,提升其知名度和美誉度。     

长三角一体化下宁波旅游产品开发策略研究

本文通过长三角一体化下宁波旅游产品开发SWOT分析,提出宁波开发旅游产品。一是苦练内功错位发展,深挖内涵打造特色旅游产品;二是开发旅游新品,调整旅游产品结构;三是加强区域联动,形成抱团效应;四是加快交通基础设施建设,扩大旅游腹地。     

加工贸易在宁波经济发展中的作用

在对外开放中,加工贸易增加了外国直接投资,扩大了中国的出口额,在一定程度上解决了中国的就业问题,拉动了中国的经济增长。宁波的加工贸易发展一直低于全国平均水平。在当前经济背景下,探讨加工贸易对宁波地区经济的影响,,重新定位加工贸易具有重要意义。本文从加工贸易的背景出发,了解宁波加工贸易现状,分析加工贸易对增加就业、扩大对外贸易、促进产业结构升级等方面的作用,并结合中国经济发展现状,提出宁波加工贸易发展的方向及政策建议。     

宁波企业出口创牌情况调查及对策

随着我国国际化的进程,企业创建国际品牌显得越来越重要了,没有品牌,只能处在整个产业链的低端,赚取微薄的利润.宁波市外贸经济发展快速,产品出口额连年上升,但是出口企业总体上的品牌使用率低,创品牌意识不强,这不利于企业国际化经营的可持续性发展.促进宁波企业出口创牌,要培育和引导企业国际品牌意识,加快人才的培养和引进,培育和组建企业集团等.     

从浦东开发开放看对外文化合作

1992年 ,国务院专门召开了关于“长江三角洲及沿江地区经济发展”的座谈会 ,明确提出了以上海为龙头 ,把浦东作为中国 90年代开发开放的重点 ,从而推动沿长江经济带的发展 ,推动整个中国的发展。     

生态文明理念下的区域空间规划研究——以宁波北仑区为例

生态文明建设,作为继农业文明、工业文明之后人类文明建设的更高阶段,涉及社会、经济、生态环境众多方面,因此应当成为当前区域空间规划的新的理念和新的指导思想。以宁波北仑为例,提炼出生态文明理念对区域空间规划的新要求,介绍生态文明空间规划的内容和方法。文章首先分析了北仑发展现状及空间演化过程,认为其产业结构调整、生态环境保护和产业与区域空间格局方面存在一系列问题,建设生态文明具有必要性和紧迫性;然后详细探讨了北仑生态文明整体空间格局功能区划、产业空间、生态空间以及生活空间规划;最后提出了北仑生态文明建设的保障措施。     

提升开放新水平谋划口岸大发展

1990年国务院批准对外开放以来,阿拉山口口岸作为我国向西开放的桥头堡,紧紧抓住国家实施沿边开放和西部大开发的有利时机,坚持全方位开放、外引内联、东联西出的方针,充分发挥地缘区位和进出口资源优势,加快对外开放步伐,加快推进新型工业化建设,积极发展非公经济,努力改善投资环境,着力改善和发展民生事业,取得了显著的成效,形成了沿边、沿桥向国际国内拓展辐射的全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。     

智慧城市的"宁波图景"

"十二五"开局之年,宁波智慧城市建设迈出了实质性步伐:宁波智慧物流、智慧健康保障、智慧社会管理等三大试点项目方案已制定完成.     

金融危机下宁波家电行业中的“喜”“忧”及对策

文章分析了金融危机下宁波家电行业的市场和产品现状及存在的问题,提出了优化产品结构,提高竞争能力等振兴宁波家电行业的对策。     

东北振兴中的金融开放——以辽宁省为例的分析

本文在阐述金融发展、对外开放与经济增长的关系后,分析了辽宁省金融业发展变化的特点,并实证研究了辽宁省金融发展、对外开放与经济增长的关系,认为辽宁省对外开放或对外贸易对经济增长的贡献具有比较优势,而金融发展对经济增长的贡献不明显,这主要是因为辽宁省贷款增长速度和金融发展水平低于全国贷款增长速度和金融发展水平,金融业发展滞后已阻碍了辽宁省金融对经济促进作用的发挥.然而,在金融开放对经济增长的贡献方面,辽宁省与全国的水平一致,都具有显著的正向促进作用.发展金融业尤其是加大金融业对外开放力度对辽宁省老工业基地振兴的作用比较明显.     

建设西安国际陆港助推区域开发开放

中共中央、国务院《关于深入实施西部大开发战略的若干意见》中提出要全面推进西部地区对内对外开放。但是,西部内陆地区不沿海、不沿边,缺少便捷的贸易平台,这严重地制约了内陆地区开放型经济的发展。为畅通国际贸易通道,构筑内陆地区开发开放的功能平台,     

深水航道助推连云港跨越发展

早在100年前,孙中山先生就在《建国方略》中提出在连云港建设东方大港的宏伟设想。港口是连云港开放的重要载体,港口建设发展对于推进连云港对外开放具有全局意义。可是,自1933年建港以后,饱受多场战争的破坏,新中国成立时年吞吐量仅有5.6吨。20世纪70年代初期,连云港港仍只是一座只有7个三五千吨级泊位,被     

我国港口一体化中的资源整合策略——以宁波一舟山港为例

区域内港口群一体化资源整合是当今世界港口发展的趋势,我国正处于探索之中.通过对国际上流行的港口资源整合模式分析,认为地主港模式(landlord port model)较适合我国不同行政区划的港口资源整合.以宁波-舟山港为例,提出了地主港模式下的资源整合策略.     

我国港口一体化中的资源整合策略——以宁波-舟山港为例

区域内港口群一体化资源整合是当今世界港口发展的趋势,我国正处于探索之中。通过对国际上流行的港口资源整合模式分析,认为地主港模式(landlord port model)较适合我国不同行政区划的港口资源整合。以宁波—舟山港为例,提出了地主港模式下的资源整合策略。     

滨海新区开发开放的选择与对策建议

党的十六届五中全会通过的“十一五”规划建议将滨海新区的开发开放纳入到了国家发展的战略布局之中。这是党中央审时度势，深思熟虑，从全局和战略的高度作出的一项重大决策。国务院总理温家宝在2006年4月的国务院常务会议上指出，推进天津滨海新区开发开放，对于提升京津冀乃至环渤海地区的国际竞争力，促进东部地区率先发展，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的区域协调发展格局具有重要意义。因此，滨海新区作为天津市最大的经济增长点和对外开放的前沿，对区域经济发挥着日益增强的辐射和带动作用，已经到了谋求更大发展、发挥更大作用的历史阶段。