我国汽油出口流向分析

对我国近三年汽油主要出口国的供需状况及周边国家汽油进出口现状进行了分析,提出了在亚洲整体汽油过的状态下,我国汽油出路何在的问题。     

中东局势和美国汽油市场可能驱动油价继续高位徘徊

委内瑞拉政权的瞬间更迭给本已动荡不安的石油市场带来新的不定因素。因几个星期的工潮被迫下台的查韦斯在军方政变后重回总统宝座,市场对查韦斯辞职后委内瑞拉石油政策转变的预期也化为泡影,油价可能继续看坚。伊拉克4月8日开始的单方面石油禁运没有引起市场的恐慌,现在伊朗又在呼     

2009年中国沥青市场半年回顾与展望

2009年上半年,中国沥青总产量为637万吨,同比增长54.9%;净进口量为180万吨,同比增长6.5%;在沥青冬储需求的支撑下,表观消费量达815.5万吨,同比增长41%;但终端实际需求低迷,预计实际消费量仅为350万吨。上半年国内沥青价格和进口沥青价格随国际原油价格上涨而走高,但与去年同期相比呈下降趋势。下半年,随着沥青需求旺季来临,加之国内经济日趋回暖和原油价格继续走高,同时在积极的财政政策和适度宽松的货币政策的支持下,沥青市场终端需求将较上半年有明显好转。预计2009年全年沥青的表观消费量为1400万1500万吨,国内市场供应量继续维持在高位。沥青价格将在第三季度摆脱盘整期开始上涨;第四季度可能有所回落或维持在相对合理的水平。     

我国汽油表观消费量快速增长——2006年国内汽油市场供需分析及2007年展望

汽车产业的持续快速发展推动我国汽油消费快速增长.2006年我国汽油表观消费量为5247.5万吨,同比增长8.7%;汽油产量为5591.4万吨,同比增长3.7%.受国内炼厂不断提高柴汽生产比的抑制,汽油产量增速开始放缓.汽油出口受价格和政策影响较大,主要取决于满足国内市场需求与保持国际市场份额之间的关系.2006年,汽油出口量为350.5万吨,同比下降37.8%.预计未来几年我国的汽油消费量和生产量将持续稳定增长,2007年和2010年汽油需求量将分别达到5500万吨和6500万吨左右.     

2009年甲醇市场分析及2010年预测

2009年甲醇市场分析 2009年是甲醇市场变化非常大的一年．自2002年以来的牛市行情基本上在2009年走到了尽头．市场的特征完全不同于前几年．景气度大幅下降，价格跌宕起伏，进口甲醇；中击严重，产量首次出现负增长，行业利润大幅缩水，生产厂家苦苦支撑。具体说来，市场呈现以下三方面的特点：     

2009年独联体国家药品市场分析

目的：分析2009年独联体国家药品市场。方法：介绍独联体国家药品市场容量和市场结构,分析2009年独联体国家药品市场增长特点。结果：2009年尽管在独联体国家国内生产总值和主要经济指标下降的背景之下,独联体国家药品市场仍然保持增长。结论：未来几年独联体国家药品市场将继续稳步增长。     

2013年上半年国内成品油市场特点及下半年走势分析

2013年上半年,国内三大类成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量(发改委统计口径)1.27亿吨,同比增长4％,连续8个季度稳定在2％～5％的区间.其中柴油消费7400万吨,同比减少1.7％;汽油消费4212万吨,同比增长12.5％;煤油消费1042万吨,同比增长16.7％.消费柴汽比降至1.76,创10年来最低水平.汽车销量增速高企以及新车出现大排量趋势,汽油消费获得较强支撑;柴油消费则受到工业生产放缓、采掘业低迷以及货运企业节油等因素影响而持续萎缩,成品油结构产生了显著变化.过去一年国内新增炼油能力较多,上半年国内成品油产量增长快于消费量,成品油产需差超过700万吨.在依靠出口手段平衡的情况下,年中成品油库存仍高于去年同期近百万吨.预计下半年成品油需求增速将呈现“汽降柴升”的新趋势,表观消费量为1.34亿吨,同比增长3.9％.同时,下半年主营单位新增炼油能力继续增加,但大部分在四季度投产,实际新增成品油供应量较为有限,预计下半年国内供需基本平衡.     

2008年中国石油焦市场回顾及2009年展望

2008年,中国国内石油焦总产量为1567万吨,同比增长11.1%;净出口量为87.7万吨,同比增长4.4%;表观消费量为1479万吨,同比增长11.5%。2008年上半年,国内石油焦价格随着下游强劲的需求迅速上涨;7月份之后,受金融危机的影响,铝厂减产、钢铁市场萎靡不振、碳素产品出口受阻、金属硅厂家减产甚至停产,导致国内石油焦需求大幅缩水,价格也随之暴跌。预计2009年国内石油焦市场需求量将与2008年基本持平,需求总量约为1450万～1550万吨;市场价格在经过一季度的低位盘整之后将会有所回升,全年低硫焦均价每吨为1300～1500元、中硫焦每吨1100～1300元、高硫焦每吨900～1100元。     

2014年全球LNG市场特点及2015年前景

从供给、需求、投资、运输几个方面对2014年全球LNG市场的发展情况作了概述,分析了2014年全球LNG市场在液化生产项目、接收项目、贸易、价格和船运市场五个方面的特点。基于全球LNG市场现状和需求规模,认为2015年全球LNG市场将呈现供需增长整体放缓、各地区在建项目进展各异以及价格触底反弹的特点。     

2010年全球LNG市场形势及2011年展望

2010年,LNG在全球天然气贸易中的比重加大,天然气市场全球化趋势加快发展;欧亚LNG市场需求正在显著增加,而美国市场需求低迷;2011年,虽然金融危机的影响仍然遗存,但随着世界经济的整体复苏,全球LNG贸易将继续增长。从供应看,2010年LNG全球产能进入黄金增长期,导致LNG供应相对过剩,预计这种供应相对宽松的格局将延续到2011年。从价格看,2010年,亚洲相对于美国、欧洲,LNG溢价仍很明显,欧洲随着经济复苏,LNG价格正在逐渐回升,美国则因非常规天然气的冲击,LNG价格维持较低水平;2011年,欧亚的LNG价格将进一步相互攀升。建议国家调整LNG中长期发展战略和规划,加快LNG接收站和仓储设施建设,加大LNG的进口力度,尽快完善中国天然气和LNG定价机制,为中国LNG产业快速发展奠定基础。     

2009年世界石油市场回顾与2010年展望

2009年,国际油价呈现宽幅波动上升态势,波动范围为35～80美元/桶,预计年内均价将超过60美元/桶.2009年世界石油市场的主要特点:1)WTI与布伦特原油价格倒挂日渐频繁;2)轻质原油和重质原油价差缩小;3)石油的金融属性更加明显,投机商继续青睐石油期货市场;4)欧佩克减产履约率呈现前高后低走势,剩余产能大幅增加;6)石油库存水平居高不下.2010年,全球经济将出现曲折缓慢的复苏态势,基础仍然十分脆弱;石油供需尚显宽松;全球库存和剩余产能将维持较高水平;金融因素仍将是影响2010年油价走势的突出因素.预计2010年油价上升是主基调,全年均价为70～80美元/桶.鉴于世界经济发展前景的不确定性依然很大,油价在未来一段时间将以区间波动为主.     

2009年全球油气并购市场回暖

受2008年下半年金融危机和油价大幅下跌影响,全球油气并购市场呈现＂先急剧降温,后逐步回升＂的走势。2009年以来,随着全球金融市场趋于稳定,油价稳步上升,各方谨慎的心态有所缓解,市场并购交易有所增加。     

世界汽油质量标准发展趋势

近年来,随着经济的发展,全球清洁汽油的消费比例在逐渐提高,2009年全球约64%的汽油的硫含量限值小于50ppm。为缩小与发达国家的差距,适应油品清洁化的大趋势,发展中国家的汽油质量升级步伐正在加快。从长远来看,未来超低硫汽油的需求比例将不断增加,亚太地区硫含量小于10ppm的汽油将自2020年起大幅上升,所占比例将从2020年的61.7%增至2030年的81.7%。在汽油需求增幅最大的地区和国家,未来数年其炼厂将不断改造或新建装置以生产更多的清洁汽油,这将给利润不断降低的炼油行业带来很大冲击。     

中国沥青市场2009年回顾与2010年展望

2009年,中国沥青市场供需两旺.在国家大力投资交通建设的带动下,沥青表观消费量达到1687万吨,同比增幅超过40%;沥青产量达到1362万吨,同比大幅增长60.6%;进口沥青333万吨,同比小幅上涨3%,但所占市场份额降低7%,至20%.在未来沥青需求旺盛的预期影响下,各地迎来新一轮沥青库建设热潮.2009年,在原油价格回升和沥青需求快速增加的带动下,国内沥青价格稳步上涨,12月份达到历史同期最高水平,国产重交沥青12月份均价较1月份上涨43.7%.2010年,在一系列利好政策的推动下,中国沥青需求总量有望再创历史新高,达到1700万～1800万吨;沥青销售价格在冬储采购逐渐进入尾声和需求旺季尚未来临的情况下,2010年一季度可能会出现回落;随着需求旺季的到来,从二季度开始将重新步入上行通道.     

中国燃料油市场2009年回顾及2010年展望

在经济危机以及国家加大节能减排措施力度等大背景下,2009年我国燃料油表现消费量同比减少17%,为3395万吨,并呈现"前高后低"的态势.受燃料油消费税提高和炼厂转产沥青等因素的影响,燃料油产量为1857万吨,同比大幅减少19%.在地方炼厂大量进货和保税船供油走高拉动下,全年进口燃料油2400万吨,同比增长11%,进口占表观消费量的比例突破70%,创历史新高;保税船供油需求坚挺和"复出口"贸易活跃带动燃料油出口显著增长,全年出口燃料油862万吨,同比增长19%.2009年国际原油上涨带动国内外燃料油价格大幅上升,下半年国内燃料油价格表现出较强的抗跌性.受高额消费税等因素影响,预计2010年国内燃料油供应量将进一步减少;终端消费行业仅有船用燃料油需求保持增长,地方炼厂再加工、高耗能行业和电力行业用油都将出现萎缩.预计2010年我国燃料油需求量为3170万～3270万吨,较2009年减少4%～7%.     

中国成品油市场2009年回顾与2010年展望

2009年中国宏观经济和主要用油行业增速放缓,成品油(汽油、柴油、煤油)需求增速明显下降,全年成品油表观消费量2.21亿吨,同比增长2.5%,远低于2000-2008年8.4%的平均增速,为亚洲金融危机以来最低.全年汽油表观消费量6704.9万吨,同比增长5.5%;柴油表观消费量1.39亿吨,同比下降0.2%;煤油表观消费量1497万吨,同比增长17%.2009年中国炼油工业逆势上扬,成品油产量2.28亿吨,同比增长9.4%,远高于2.5%的成品油消费增速.成品油市场由金融危机前的"供应偏紧"转为"供应宽松".中国推出新的成品油价格形成机制,国内、国际油价联动更为密切.2010年中国宏观经济继续向好,汽油需求将保持平稳增长,柴油需求增速大幅回升,煤油需求增速回落.国内炼油能力继续扩张,成品油供应能力进一步增加.预计2010年中国成品油表观消费量2.38亿吨,同比增长7.7%;成品油产量2.43万吨,同比增长6.7%,市场仍将延续"供略大于求"的态势.     

2009年全球PET市场需求将达1570万吨

美国化学品市场协会（CMAI）最新报告指出，北美PET行业预计今年盈利能力将达到峰值．但亚洲和欧洲盈利压力仍然很大。     

Obtaining global market access for GMPCS

Demand for wireless telephony is huge and the potential for GMPCS, in particular, is widely recognized. However, the most serious problems to the introduction of GMPCS are not technical, nor financial, but are rather the political and regulatory barriers—notably fear of bypass and security concerns. Inmarsat does not believe that there should be any a priori limit to the number of GMPCS operators offering satellite capacity to national service providers. The market can best determine which will be successful. However, before countries open their markets, they will need to be convinced that it is in their interest to do so.     

低油价下油气并购市场走势及其对中国石油公司的启示

2014年下半年油价下跌进入低油价期以来,油气并购市场交易量萎缩,交易价格下降,交易主体与高油价期相比也发生了重大变化.展望2017年,优质待售资产和破产公司增加,新的投资机会选择面广;国际大石油公司均有资产出售计划,同时是潜在买家;并购市场复苏仍面临众多阻力.石油公司应遵循在缓解当前经营困境的短期目标和保持未来发展潜力的长期目标间保持平衡的原则.建议中国的石油公司实施战略转型,从规模发展向效益发展转变;实施差异化战略,注重资产优化和价值增长;实施逆周期战略,注重前瞻性决策和可持续发展.     

2021年全球液化天然气市场特点及发展趋势

2021年全球液化天然气（LNG）市场呈现五大特点。一是全球天然气资源丰富,勘探开发潜力巨大,非常规天然气发展前景广阔;二是LNG贸易量价齐升,全年贸易量、亚太与欧洲市场LNG价格均创历史新高;三是现货与再出口贸易持续增加,市场流动性与灵活性不断提升;四是再汽化能力增幅创新高,LNG项目投资决策提速;五是碳中和LNG贸易船次倍增,引起行业内广泛关注。受碳达峰碳中和政策影响,未来天然气重要性更加凸显;全球LNG产能快速增长,需求增速不确定性较大;2025年前后市场供应或将宽松,LNG短期价格或将回落,长期价格将取决于新项目全周期成本。在碳达峰碳中和背景下,中国天然气需求将进一步扩大,应统筹做好“国产气与进口气、管道气与LNG、多气源之间、长期合同与现货”四个平衡,加速LNG海外资源池构建,逐步完善LNG产业链,提升一体化盈利能力,确保天然气安全供应。