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在我国,轨道交通运营企业更类似非营利性组织,其按照政府核定票价向市民提供安全、舒适、准点、快捷的运输服务,其产生的运营亏损由地方财政安排预算资金弥补。笔者认为,做好企业运营成本规制是确保轨道交通运营企业可持续发展的有效途径。 相似文献
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对国内外城市轨道交通建设资金及运营补贴、所有权及经营权、管理方式等进行分析,列举了国内外铁路参与城市轨道交通投资建设和运营的情况。对国铁参与城市轨道交通投资建设和运营进行SWOT分析,提出其发展模式、运营补贴方案建议,以及亟待深入研究的问题。 相似文献
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随着我国城市化进程的加快,很多城市都把发展轨道交通放在了十分重要的地位,因此,在轨道交通车辆的设计实施过程中,要充分考虑到乘客的乘坐方式、旅行行为、生活设施、城市环境等许多问题,要适应城市化消费的需求,确立“以人为核心”、“以城市化为核心”的原则。 相似文献
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城市轨道交通带动了城市各方面的经济发展,但产生的噪音污染等问题,给城市轨道交通发展带来负面影响。通过分析城市轨道交通噪音的危害和形成,论述了降低轮轨噪音、高架轨道噪音、地下铁道地面承载噪音等降噪技术。提出要以更先进、更科学的技术解决城市轨道交通发展中存在的问题。 相似文献
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随着我国城轨交通线网规模的持续扩大和人民出行品质要求的逐步提升,城轨交通运营的质量和效益成
为新时代工作的重心。然而,传统“重建设轻运营”思维下的单线建设模式制约网络化运营效益的发挥;同时以
人工为主的既有管理模式,也难以满足未来大规模城轨网络高效运营的需求。因此,面对新时代城轨交通高质量
发展要求,亟需对城轨交通运营模式进行探索创新。在分析总结我国城轨交通新时代运营需求和发展趋势的基础
上,提出网络化运营新模式建设的主要内容,并给出 8 个方面的重点工作任务建议,以期为我国城市轨道交通运
营管理转型升级提供思路。 相似文献
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城市轨道交通市场化经营模式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
大力发展城市轨道交通已经成为我国大城市解决交通拥堵的主要途径.在市场经济条件下,城市轨道交通的经营应按照市场经济规律进行运作.从实施政府指导下的市场化价格机制、运用多样化的轨道交通票价体系、采用灵活的行车组织方式,以及多元化的经营模式等方面探讨提高轨道交通企业经济效益的途径. 相似文献
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通过对城市轨道交通列车运行组织中不同交路情况进行分析,阐述各种列车交路形式的优缺点、适用条件和应用情况。以期在轨道交通的运营组织上选择合适的列车交路,取得运输能力和客流需求的平衡,谋求线路综合效益最大化。提出在线网规划初期对未来运营组织提前思考,为采用合理的列车运营交路提供保障。 相似文献
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在城市轨道交通建设前期必须确定运输能力。基于影响运输能力的施工费用、设备购置费用和运营效果等因素,建立城市轨道交通运营组织方案评价指标体系,确定影响城市轨道交通运输能力的各因素权重及指标值,采用基于三角模糊数的负理想点模糊综合评判算法,对不同的运营组织方案进行评价并选取最优方案。 相似文献
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根据城市轨道交通行车调度应急处理特点和原则,提出城市轨道交通行车调度应急处理辅助系统的设计思路,主要是应急处理作业标准化,保证作业环节完整和信息畅通,实行作业标准引导.该系统的主要功能是为行车调度人员提供合理的应急处理方案,实现正确的应急处理引导,提供应急处理分析及评价,从而确保突发事件应急处理安全有序可控,缩短应急处理作业时间和按作业标准进行应急处理. 相似文献
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随着城市轨道交通的不断发展,运营线路和运营里程的不断增加,城市轨道交通由单线运营逐步迈入网络化运营的过程中,事故发生率也在相应地增加。近年来,上海、北京、广州等城市的地方法院先后受理了多起城市轨道交通运营过程中发生的人身伤害赔偿纠纷案件。其争议的焦点, 相似文献