预警

美国·轮胎 美商务部正式对中国轮胎展开“双反”调查 7月15日,美国商务部正式对中国产轮胎展开“双反（反倾销反补贴）”调查,产品范围包括轿车、轻卡车轮胎和拖车轮胎。近日,针对美国“双反”调查,我国商务部、橡胶工业协会和轮胎企业已采取反制裁措施,要求美国政府停止侵害中国企业利益。这是美国第二次针对中国轮胎设置大规模贸易壁垒。     

预警

巴西·摩托车轮胎巴西对进口自中国的摩托车轮胎启动反倾销调查6月25日,巴西发展工业外贸部外贸秘书处发布公告,决定对进口自泰国、越南、中国及中国台北的摩托车轮胎发起反倾销调查。涉案产品的南共市税号为:40114000。     

“双反”来了，轮胎出口企业如何应对

今年2月中旬,美国商务部再次发布立案公告,宣布对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎发起反倾销、反补贴调查,此次“双反”调查涉及中国100余家出口企业。这是继2009年输美轮胎“特保案”、2014年轿车及轻型卡车轮胎“双反”案后,我国出口轮胎产业遭遇的又一次严重贸易措施。针对美国对华轮胎频频使用“双反”调查造成的影响,轮胎出口企业应该如何应对？     

一起遭受美国轮胎"双反"并宣布中方获胜的案例分析

近年来,中国轮胎行业发展迅速,轮胎出口规模不断扩大.然而,由于我国出口轮胎产品质量和品牌良莠不齐,且价格较低,导致美国对我国轮胎产品频繁展开反倾销、反补贴调查.其中,2016年2月19日,美国商务部正式宣布对华卡客车轮胎实施"双反"调查,对此中方提出应诉,美国国际委员会在经历一年的调查后做出裁定,宣布中方获胜.本文通过对中方获胜的这一轮胎"双反"案例进行了具体分析,进而提出了我国有效应对反倾销、反调查的具体策略,以期提升我国轮胎出口的国际竞争力.     

从新现实主义视角浅析中美轮胎特保案

一、中美轮胎特保案及其背景分析（一）中美轮胎特保案事件2009年4月20日，美国钢铁工人联合会向美国国际贸易委员会提出申请，对中国产乘用车轮胎发起特保调查。其在诉状中声称，从中国大量进口轮胎损害了当地轮胎工业的利益；若不对中国轮胎采取措施，到2009年年底还会有三千名美国工人失去工作。     

中国轮胎面对美国“337调查”的对策研究

2013年9月,美国国际贸易委员会启动了针对轮胎产品的"337调查",其中有7家中国企业涉案,这是中国轮胎产品遭遇的第一起知识产权调查案件。鉴于该调查具备较大的打击力度和影响范围,该案件应该引起中国轮胎企业的重视。对策建议是:增强知识产权意识,警惕其他国家连锁反应以及提高自主研发水平等。     

WTO/FTA动态

焦点商务部:坚决用WTO规则维护中国轮胎产业正当权益美国时间2月19日,美国商务部发布公告,决定对原产于中国的进口卡车和公共汽车轮胎发起反倾销反补贴合并调查。根据美方统计,涉案金额为10.7亿美元。中国商务部贸易救济调查局负责人2月20日就此事发表谈话称,美     

预警

美国·轮胎出口美国的轮胎面临更高的准入门槛;美国·柠檬酸美对华柠檬酸及柠檬酸盐进行“双反”调查;美国·玩具输美玩具又遇新规;欧盟·线材欧盟对中国线材展开反倾销调查     

奥巴马来找“中美共同利益”

9月11日,奥巴马宣布对中国轮胎实施三年惩罚性关税 10月29日,中国商务部表示．应中国汽车行业申请,中国正在对美国制造汽车进行初步反倾销调查 10月30日,美国国际贸易委员会通过了对中国无缝钢管进行反倾销反补贴调查     

行业协会在国际贸易中的作用

在贸易保护主义抬头的背景下,一些国家的贸易保护主义措施开始频繁实施。2009年4月20日美国钢铁工人协会向美国国际贸易委员会（ITC）提出对中国输美商用轮胎的特殊保障措施案申请,要求美政府对中国出口的用于客车、轻型卡车、迷你面包车和运动型汽车的2100万个轮胎实施进口配额限制。4月29日美国启动对中国轮胎产品的特保调查。     

轮胎与行车安全

很多消费者对轮胎安全性的认识严重不足。不久前，由《中国消费者报》组织的一项关于轮胎安全知识问题调查，调查结果令人吃惊：平均50％以上的汽车消费者对轮胎安全常识一无所知。59％的汽车消费者大大高估了汽车胎的正常使用寿命。     

中美轮胎商战狼烟再起

美国钢铁工人联合会6月3日向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请,要求对来自中国的乘用车及轻卡轮胎产品启动反倾销和反补贴调查。美国时间6月3日,美国钢铁工人联合会（USW）代表美国国内产业向美国国际贸易委员会（USITC）和美国商务部（USDOC）正式提交申请,要求对中国出口到美国的轿车及轻型卡车轮胎展开反倾销和反补贴调查,并采取＂双反＂措施。     

美国轮胎“特保案”下山东轮胎企业的应对之策

一、美国轮胎特保案出台的背景及实质 1.美国轮胎特保案出台的背景 所谓"特保"是"特定产品过渡性保障机制"和"特殊保障措施"的简称. 2009年4月20日,美国国际贸易委员会对我乘用车轮胎发起特保调查,美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税,幅度分别为55%、45%和35%.     

“轮胎特保案”与新贸易保护壁垒

美国总统奥巴马于2009年9月11日决定,对来自中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税,这是美国奥巴马政府对中国发起的首例特保调查案结果。与此同时,美国钢铁工人联合会表示,目前他们正在关注造纸、玻璃、水泥、钢材等其他行业的美国国内市场情况,并可能呼吁政府发起更多抵制中国制造的行动。之后,巴西和阿根廷两个拉美国家也宣布对中国的轮胎进行反倾销调查。面对新一轮贸易保护主义来袭,如何应对并化险为夷成为我国开展对外经贸活动的当务之急。本文对"轮胎特保案"进行了深入研究,揭示了该案产生的深刻根源,为我们应对新一轮贸易保护壁垒提出建议。     

喋喋不休的贸易保护战

2009年9月23日,美国钢铁工人联合会再度联合三家美国造纸商发起对中国铜版纸商的反倾销反补贴调查申请。这是继轮胎特保案后,美国针对中国产品发起的又一波贸易保护战。     

美国轮胎特保政策对中国轮胎行业的经济影响研究

美国对进口中国轮胎采取特保政策,对中国经济的发展产生了巨大的冲击:阻碍了中国轮胎行业及其相关产业的发展;削弱了中国轮胎产品的价格竞争优势;限制了中国对其他国家的轮胎出口;降低了中国的社会福利水平。为应对美国轮胎特保措施,中国应从战略高度采取措施,即提高轮胎企业核心竞争力,建立贸易保护的预警和救济机制,实施市场多元化和走出去的战略。     

在贸易壁垒围剿中求生存

美国国际贸易委员会发布了对中国产轮胎特保案的裁决报告,这再次挑动了国人本已敏感的神经。据悉,2009年上半年中国贸易争端涉案金额约83亿美元,已远远超过2008年全年的62亿美元。在2008年全球新发起的208起反倾销调查、14起反补贴调查中,中国分别遭遇了73起和10起,占总数的35％和71％。对我国实施反倾销的国家不仅有欧美、澳大利亚、加拿大、日本等发达国家,也包括土耳其、印度等一些发展中国家,案件涉及钢铁、鞋、玩具、轮胎、铝制品、日用品、机电、矿产以及养殖品等中国在出口方面具有优势的行业。     

速览·关键词

制裁中国轮胎 北京时间8月8日凌晨2点,美国就是否该对中国制造的轮胎收取惩罚性关税举行的公开听证会在华盛顿的美国贸易代表处办公室结束。有关申请由美国钢铁工人联合会（USW）提出,这一组织指责进口廉价的中国轮胎影响美国轮胎工人工作机会,要求政府对中国轮胎征收最高达55％的惩罚性关税。但除来自该联合会的少数人士作证支持对中国轮胎实施制裁外,大多数作证的美国业界代表认为对中国轮胎的制裁建议纯属“得不偿失”。奥巴马9月17日前将就此案作出最终裁决。     

论经济危机下汽车类出口的反倾销挑战

自从金融危机爆发以来，一些国家对自己本国的产业保护主义抬头，出台了不少针对中国汽车零部件的贸易保护措施。比如欧盟针对中国紧固件的反倾销调查，美国针对中国轮胎的特保案，以及目前欧盟对中国铝合金轮毂进行的反倾销调查等。在这种背景下，中国企业如何应对国外汽车市场的贸易壁垒，已经成为比单一鼓励举措更应值得重视的问题。     

不同的思路

美国轮胎特保案看起来是一次商业利益行为,看起来是为了保护美国的轮胎产业,但事实上并非如此。原因有二,一是由于美国轮胎企业生产的多是高端轮胎,而中国出口的则多是低端轮胎,所以中美两国轮胎生产企业不存在竞争性。其次,美国除从中国进口低端轮胎外,也会从其他国家进口这些轮胎。因此,对中国输美轮胎实施管制,并不能根本改善美国轮胎企业的生存状况。