影响国际物流中货物通关效率的因素

货物通关是国际物流过程中的一个重要环节,通关效率会直接影响国际物流的进度,在通关过程中存在很多影响通过效率的因素,本文对国际物流中影响通关效率的因素进行分析,并且提出解决策略,旨在提高通关效率。国际物流是组织货物在国际间合理地流动和运输的过程,国际物流跨越不同的国家,由于不同国家的管理制度不相同,因此必须要经过每个国家的海关,才能完成货物运输,将货品运输到制定位置。     

基于港口物流货物通关效率模型研究

基于货物通关效率在港口物流发展中所起的重要作用,在把我国海关通关效率与国外发达国家进行比较的基础上,提出了assemble-to-order (ATO)优化模型并把它引入到海关通关效率模型的研究之中,并就此进行了一系列较为深入的探讨.     

进出口货物的国际物流通过流程和快速通关技巧分析

随着经济全球化和分工国际化,当前我国与其他国家之间的贸易活动越来越频繁,国际物流应运而生,国际物流属于跨境运作,具有距离远、沟通困难、文化差异较大等问题,因此在国际物流通关过程中容易出现较多问题。本文对一般进出口货物的国际物流通关流程技巧进行分析,旨在为国际物流通关提供理论依据。     

凭电子通关信息核放货物的可行性分析

随着我国经济的发展,检验检疫机构和海关已经实行了联网核查制度,根据海关总署与质检总局商定的电子报文格式,检验检疫部门对法定检验检疫货物签发通关单,实时将通关单电子数据通过电子业务平台传输给海关,海关凭通关单电子数据验放。     

S国际货代公司货物通关优化研究

在中国入世以后,我国的国际货代公司面临着前所未有压力与竞争,如何利用机遇,迎接挑战,是当前摆在我国国际货代公司面前的首要问题。业务流程优化理论,为国际货代业带来了一个全新的经营理念。我们可以通过对当前物流体系全面分析,确定国际货代公司新的通关优化方案,提高国际货运代理公司的竞争力。     

我国物流产业效率影响因素的实证分析

通过面板数据回归模型进行实证分析可以看出,人均物流网络里程、经济发展水平、物流专业化条件与物流产业效率呈正相关关系,其中经济发展水平和物流专业化条件对物流产业效率的影响较为显著。这说明我国当前物流业投资过热,需要各级政府由注重物流产业硬件投入转为软件投入,同时要求物流企业由粗放经营转为集约经营。相关部门应统筹规划并适当降低物流里程建设速度,不断打破省域间的封锁和部门分割,整合现有物流资源,提高物流要素的投入规模效率,加大物流资源的优化配置力度,进—步提高物流的运营效率。     

泰国货物通关

在二战结束后的相当长一段时间内,泰国是一个以农业,纺织业,旅游业为支柱产业的发展中国家;在这一阶段,为了维持国家外汇收支平衡,保护国内非常薄弱的民族工业,泰国一直采取高关税的保护政策.     

我国商业银行效率的影响因素分析

本文以我国商业银行作为研究对象,研究其影响因素,并提出提升我国商业银行效率的对策与建议.笔者认为,产权结构、市场结构、创新程度,竞合关系式影响我国商业银行效率的重要因素,并提出:(1)制定必要的法规,加强金融监管;(2)加快技术创新,提升核心竞争力;(3)优化银行资产,提高资源配置效率;(4)加强银行合作,提高利润效率来最终提升我国商业银行效率的对策.     

我国能源效率影响因素分析

我国正处在工业化进程的关键阶段,提高能源效率对我国经济发展具有至关重要的作用。首先对我国能源利用现状进行了分析,并从能源供给与需求两方面说明了能源利用效率的重要性,从能源价格、产业结构、科技投入、对外能源依存度等因素分析了其对能源效率的影响,并由此提出提高能源利用效率的可行性建议。     

空运进口通关效率研究

本文介绍了空运进口通关的具体流程,在比较中日空运进口通关效率的基础上,揭示查验率对通关效率的影响,利用单因素方差分析方法对随机抽样企业空运进口货物的查验率和查获率进行比较分析,并提出相关措施来提高进口通关效率。     

经济大省物流业效率动态演化及其影响因素

经济全球化背景下,经济大省既要积极参与国内经济体系分工,又要嵌入国际产业分工体系,这对区域流通能力提出了较高的要求。而物流业作为社会流通能力的核心,不仅是区域经济发展的加速器,也是推动产业结构转型升级的重要抓手。提升物流业效率,实现传统物流业向现代物流业转型,对于促进生产、拉动消费与调整产业结构,具有重要意义。运用基于超效率数据包络分析模型的视窗分析模型测算2005-2012年我国五个经济大省物流业效率值,并构建灰色综合关联度模型分析区域物流业效率演化发展影响因素可以发现,不同省份物流业效率演化规律差异显著,如广东物流业效率呈现"U"型演化趋势,江苏物流业效率呈现线性加速增长演化趋势,山东物流业效率呈现倒"V"型演化趋势,浙江物流业效率呈现平缓的倒"V"型演化趋势,河南物流业效率呈现斜"N"型演化趋势。物流业效率的核心影响因素存在区域差异,如对广东物流业效率影响最大的因素是城镇化;而同属长江三角洲经济圈的江苏和浙江的物流业效率最主要的影响因素都是人力资源;产业结构对山东省物流业效率的影响最大;影响河南省物流业效率最主要的因素是制度因素。因此,为有效提升经济大省物流业发展效率,在物流业全面对外开放形势下,各省应因地制宜采取相应的对策。     

国际贸易操作中“电放”案例分析与借鉴

本文通过对国际贸易实务操作中的“电放”进行介绍,通过对其概念的阐述和实际中遇到的情况的分析,完整地介绍了“电放”的操作过程。采用SWOT分析法,进一步分析了它的优劣势,机遇及威胁。     

我国物流上市公司运营效率的实证研究

文章运用三阶段DEA方法,实证评估了2001-2008年我国28家物流上市公司的运营效率。实证结果显示:如果对外生环境变量和随机冲击的影响不加以控制,物流企业的纯技术效率值往往被低估,规模效率值往往被高估,且高估程度大于纯技术效率被低估的程度;三阶段DEA的计算结果表明,我国物流企业的综合技术效率值较低,平均为0.668,而出现低效率主要原因是规模效率低下;物流企业规模与物流企业的效率具有显著的正相关关系,不同类型物流企业的效率存在较大差异,仓储企业的综合技术效率值最高。     

逆物流绩效评价指标体系设计研究

通过分析实施逆物流对企业和社会层面产生的影响,从这两个层面建立包括5个一级评价指标和21个二级评价指标的绩效评价体系,并简单指出了此评价指标体系的运用问题。     

基于DEA的中国地区物流效率研究

本文用各省市物流固定资产投资及劳动力作为投入变量,用旅客周转量和货物周转量作为产出,利用DEA方法分析我国物流效率。结果发现我国物流规模效率相对较高,绝大多数省市处于规模报酬递增阶段,纯技术效率偏低,导致物流技术效率较低。经济发达地区与欠发达地区物流效率相差不大,经济发展水平与物流效率无关。我国物流效率低下的主要原因是管理问题,应在注重提高物流技术进步的基础上改进管理,优化物流资源配置。     

浅析组织行为效率的影响因素

管理学所要解决的问题就是如何提高组织效率,完成组织目标,减少不必要的消耗。在现实工作中,很多工作的完成需要在组织中进行缜密分工和配合,在这一过程中,影响组织行为效率的因素包括人的因素、组织目标因素、良好的工作习惯、制度的因素、领导的因素五个方面。提高组织行为效率就是要追求每一个影响组织行为效率的因素发挥出最大的效能和作用。     

中国教育支出效率的地区差异:要素集聚与转移支付依赖

本文基于DEA模型对我国31个省、市、自治区的教育支出效率进行测算,结果显示:东部地区教育支出的技术效率高于中西部;而中西部地区教育支出的规模效率高于东部.要素集聚和转移支付依赖是造成地区间教育支出效率差异的主要原因,因而东部地区应注重教育支出结构优化,提高规模效率;中西部地区仍需加大教育投入,提高技术效率.     

中国地区物流匹配效率及其影响因素实证分析

以物流产出距离函数为分析框架,提出并定义物流匹配效率的概念,运用中国30个省市地区1999—2008年相关面板数据,通过构建非参数的生产前沿面函数模型,对中国地区物流匹配效率进行全面测算,同时基于面板数据模型对区域间物流匹配效率的差异进行回归分析。研究发现:中国物流业整体效率并不高,物流对经济发展的支持能力整体水平偏低;中国东、中、西部的物流产业对当地经济发展的支持能力依次降低,且差异明显;在物流匹配效率的影响因素中,地区人均资本、所有制结构、物流业人力资本质量及专业化程度表现出显著正效应。实现物流匹配效率的提升,必须在持续投资的基础上,实现管理的完善及配套资源的及时跟进;深化产权结构改革,减少政府干预;鼓励物流企业的联合与并购,积极推进物流企业规模化、集团化发展。     

电子采购效用模型研究

电子采购是采购领域的一场革命,给企业带来巨大影响。本文分析了电子采购的三个主要作用:降低总采购成本、改善采购方—供应商关系、提升采购部门的控制力及参与决策的能力。基于这些作用的分析,建立电子采购效用模型,试图为企业理解与分析电子采购的作用提供概念性框架。