改进国有道路运输企业思想工作的思考

随着海南国有道路运输企业(以下简称"国企")体制改革的不断深化,目前国企思想工作的基本现状在一定程度上已不能适应企业体制改革发展的需求,如何改进国企思想工作已经成为必须认真研究的重要课题。有针对性地改进国企的思想工作,创新和发展思想工作新思路、新方法,不断适应新的历史条件下、新的形势下国企生产经营的现实需要,充分体现思想工作的主观能动作用,进一     

五洲彩虹桥 扶贫连心路

正扶贫攻坚,产业当先;产业脱贫,关键精准。广西五洲交通股份有限公司(以下简称"五洲交通")旗下广西五洲金桥农产品有限公司(以下简称"金桥公司")因地制宜、因地施策,不断深化"五洲彩虹桥"国企与非公经济联合扶贫品牌建设,切实发挥产业引领带动作用,打造出"国企担当精准扶贫、电商帮扶点燃引擎、企商联动形成合力"的"五洲彩虹桥"交通扶贫新模式,为脱贫攻坚增添不竭动力。     

对国企辅业改制分流的几点思考

国企辅业改制分流最棘手的是员工身份问题,最困难的是资产处置问题,最重要的是规范治理问题。为此,本文结合江苏盐阜公路运输集团公司(以下简称"盐阜集团")进行辅业改制分流的实践,对国企辅业改制分流提出几点思考。     

海南国有道路运输企业领导人员带头服务员工之思考

通过对海南某道路运输企业学习实践科学发展观活动和基层党组织"争先创优"活动情况的调查研究,笔者使用相应的常用统计技术对相关资料进行探讨和分析,提出企业领导人员带头服务员工(以下简称"带头服务")在科学策划、组织实施、检查监督和考核评估等4方面的思考,并进行了相应的评价,其有效性值得同行关注。一、基本要求所谓"带头服务",主要是指国有企业领导人员(特别是党员领导)要牢记"为人民服务"宗旨,心系员工群众。根     

道运企业对科学发展观的学习与实践

江西长运股份有限公司(以下简称公司)自开展学习实践科学发展观活动以来,以贯彻落实胡锦涛总书记提出的三保一弘扬为主题,按照党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠的总体要求,从实际出发,以深入学习调研、推     

海南国有道路客运企业司乘人员思想工作探讨

通过对海南国有道路客运企业(以下简称"国企")的司乘人员思想工作现状进行调查、研究和分析,笔者充分认识司乘人员思想工作所面临的问题及困难,提出改进司乘人员思想工作思路,希望能借此调整好司乘人员心态,构建"国企大家庭"的人文环境,使司乘人员思想工作从"本色化"向"性格化"转变并延伸到运输区间。一、司乘人员思想工作基本现状根据海南国有道路客运企业(以下简称国企)人力资源管理的数据反映,司乘人员可分为3大类,一是国企员工身份的司乘人员(867人),约占该同乘人员总人数的11.46%,分布在19个分(子)公司当中,其思想工作由国企     

实践科学发展 创新思想工作

随着国有企业相继开展的三批学习实践科学发展观活动（以下简称学习活动）全部完成，领导人员受教育、科学发展上水平、职工群众得实惠的目标在一些企业得以初步实现，企业领导人深刻认识到学习活动对企业思想工作所产生的积极的促进作用。因此，认真研究探讨实践科学发展与创新国有企业思想工作之间的关系及相互促进作用，具有十分重要的现实意义。     

把政治优势转化为竞争优势 首都机场集团公司努力开创党建工作新局面

以深入学习实践科学发展观活动为统领，促进战略转型，抓好班子建设，加强集团管控，实施文化再造，狠抓和谐稳定，把国企政治优势转化为竞争优势，成为首都机场集团公司2009年党建工作的新亮点。     

如何让BIM在桥梁全生命周期充分发挥作用

正近年来,公路长大桥建设国家工程研究中心(以下简称"长大桥国家中心")和中交公路规划设计院有限公司(以下简称"公规院")持续深入开展BIM技术在桥梁工程全生命周期中的研究和应用,在一些重点工程项目上应用BIM技术进行正向设计、实现设计分析一体化,搭建施工管理平台,并初步建立了建养一体化管理平台。种种实践表明,BIM技术在桥梁工程全生命周期各阶段都拥有广阔的应用发展前景。     

科学发展安全发展和谐发展是促进天津空管发展的强大动力

在全党深入开展的学习实践科学发展观活动（以下简称“学习实践活动”），是党中央做出的重大决策，是全党政治生活中的一件大事，天津空管分局作为参加民航第二批学习实践科学发展观活动的单位，经过五个月即三个阶段六个环节的积极筹划、精心准备、认真组织、扎实落实，完成了规定要求，达到了预期目的，取得了较好效果。     

铁路多式联运发展策略研究

在新发展格局下,国家正在打造空中、水上、地面与地下融合协同的多式联运网络,优化调整交通运输结构,构建以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。借鉴国外铁路多式联运发展经验,在论述我国铁路多式联运发展实践的基础上,结合铁路多式联运发展形势,提出加强基础设施互联互通、优化运输组织衔接、加快服务资源共享、强化联运装备协同、促进运营管理创新等铁路多式联运发展策略,以发挥铁路便捷高效、安全环保等比较优势和交通运输骨干作用,实现铁路与其他运输方式和现代物流的网络、产品、业务、技术和模式融合。     

地方动态

广西：抓好灾后重建；青海：运输鲜活农产品免收通行费；吉林：加强公路施工安全管理；山西：今年将投资220亿元建公路；甘肃：调整超限车公路补偿费；河南：高速公路开辟“绿色通道”；     

地方动态

河南：高速公路通车里程突破4500公里;山东：高速公路通车里程突破4000公里;福建：预防交通行政执法腐败;宁夏：治超优秀县市最高奖励50万元;陕西：治超启用动态预检系统;     

地方动态

山西：今年将建1000公里高速公路;河北：邯郸将建设四省交界交通枢纽;浙江：大路网列为5年建设目标;湖南：14市州有望高速对接;安徽：今年200多亿元建设交通     

地方动态

海南：春运公路票价加收1分钱燃料差价；安徽：2008年春运公路客运票价不上浮；陕西：公路春运票价一律不上浮。     

以科学发展观为统领推动多元经营更好更快发展

多元经营如何认真贯彻落实科学发展观,服从于推进和谐铁路建设大局,切实承担起重大的历史使命,同步实现自身更好更快发展,是当前和今后一个时期面临的重要课题。从近年来多元经营快速发展实践得出启示,阐述多元经营要实现更好更快发展,必须全面贯彻落实科学发展观,转变发展观念,创新发展模式,提高发展质量。     

实践科学发展观 促进道路运输业发展

安徽省道路运输业的科学发展模式，一是要不断提高从业人员的素质，为人民群众提供安全、便捷、舒适的运输服务。二是要大力推进城乡运输一体化，构建和完善道路运输网络。三是要统筹协调道路运输各种矛盾．促进不同运输方式之间合理分工、有序竞争、协调发展。四是要坚持改革创新，注重节能环保，提高道路运输可持续发展能力。     

非洲铁路发展需求分析与市场开发策略

中资企业面向非洲铁路市场,多以"广覆盖"的形式投入开发,一定程度上造成了资源浪费。为优化中资企业在非洲铁路市场布局以及资源配置,在分析非洲铁路发展现状、铁路网发展影响因素基础上,基于铁路系统需求度、铁路发展需求度分析非洲铁路发展需求,提出了非洲大陆49个国家高、较高、中、低4个等级的铁路发展需求度,同时提出非洲铁路市场开发策略建议,即:优化非洲铁路市场开发资源配置,分区域实施铁路市场开发及项目建设,创新合作模式、拓宽资金来源。     

乡村客运可持续发展的制约因素与发展途径

在我国政府提出建设社会主义新农村的背景下,农村问题开始备受关注.道路是发展乡村社会经济、改善乡村居民生活的基础.改革开放以来,从最初的"要致富、先修路",摆脱天然屏障,走出闭塞和贫困,到国家实施"五年千亿元规划"村村通工程,提升乡村经济竞争力,满足乡村居民日益增长的出行需求,乡村客运作为一支重要力量,在给予乡村居民出行方便的同时,也促进了乡村经济的快速发展,然而乡村道路客运安全却成为不容回避的重大问题.