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黄炎璐 《商业经济(哈尔滨)》2022,(1):61-63
广西是我国和东盟各国贸易的枢纽,由于"一带一路"建设的深入推进和广西自贸区的设立,我国与东盟国家的农产品,尤其是广西与东盟的农产品贸易发展带来了显著的发展机遇.但广西冷链物流技术仍落后于发达地区,冷链基础设施不足,在一定程度上制约了农产品贸易的发展.本文通过对广西冷链链物流发展状况进行分析,提出广西发展智慧冷链物流的必要性和构建规划与保障措施. 相似文献
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本文对中国东盟农产品贸易进行深入分析,在此基础上指出中国东盟农产品物流存在着基础设施落后、物流技术及标准化水平较低,缺乏公共的物流信息系统平台等问题,提出了加快中国东盟农产品物流发展的建议. 相似文献
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文章通过结合北部湾港的区位优势和物流需求,以及物流枢纽所需承担的服务功能,就如何完善北部湾港的物流服务功能、形成体系化的国际物流枢纽、提升中国—东盟农产品物流服务能力做了深入研究,对中国—东盟农产品物流枢纽进行了SWOT分析,并对中国—东盟物流枢纽中心发展给出相关建议。 相似文献
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中国-东盟博览会落户广西给广西的物流企业带来巨大的历史机遇,物流的业务量逐年增加。为了适应广西逐年增加的物流业务,使广西总体的物流企业发展起来,把广西建设成一个国际的交通枢纽,降低物流成本,我们必须树立广西的物流企业自己的品牌,创出一个具备竞争力的品牌。根据广西物流企业的现有特点提出广西物流企业应从物流企业整合、实施顾客满意战略、打造特殊、特色、多样化的增值物流服务等方面来打造品牌。 相似文献
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随着中国—东盟自由贸易区于2010年成功建成,中国与东盟经贸合作进一步深化,广西成为中国—东盟重要的商贸基地和物流基地,而广西沿海港口更被赋予服务中国—东盟经贸往来的海运枢纽使命。利用要素分析方法,从港口产业集群、集疏运条件、区港合作、联合保税物流等方面提升广西沿海港口物流水平,是一条有效途径。 相似文献
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随着中国-东盟博览会在广西南宁的成功举办,中国与东盟国家间的贸易额不断地增长,为南宁及广西的物流业的发展带来契机。如何培养适合中国—东盟自由贸易区需求的物流人才,渐成了迫在眉捷的问题。文章从广西与东盟之间的物流现状出发,对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析,最后对急需物流人才的培养提出了一些设想。 相似文献
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随着中国-东盟博览会在广西南宁的成功举办,中国与东盟国家间的贸易额不断地增长,为南宁及广西的物流业的发展带来契机.如何培养适合中国-东盟自由贸易区需求的物流人才,渐成了迫在眉捷的问题.文章从广西与东盟之间的物流现状出发,对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析,最后对急需物流人才的培养提出了一些设想. 相似文献
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中国—东盟农产品零关税的实施,不仅给广西带来了东盟巨大的市场和出口平台,扩大广西农产品出口规模等机遇,同时也对广西农业发展带来严峻的挑战。广西应利用财税政策促进农业结构的调整与优化,以适应农产品零关税的实行,保持广西农业持续稳定协调的增长。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2015,(1)
中国东盟自由贸易区的启动加快了中国与各东盟成员国之间的经济贸易往来,尤其是中部沿海地区和南部广西等地区物流业都得到了快速的发展。近些年广西与东盟贸易额度正在不断地增加,但是在其贸易发展中,还存在着很多阻碍因素,主要是还没有形成一定的规模,缺少大规模物流产业园、物流配送中心等。虽然广西物流业发展的前景非常广阔,但还需经历漫长的过程。广西省应在物流体制上进行改革,逐渐改善广西地区传统的物流机制,加快物流业的流通速度,加快建设跨境经济贸易合作区,发挥物流的优势作用,拓展广西与东盟双向投资,加强创新促进物流基础建设和管理技术科学发展,全面深入加强贸易及政策交流,从而促进广西物流业的快速发展与壮大。 相似文献
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随着中国-东盟自由贸易区正式建成、《货物贸易协议》实施,中国与东盟双边在农业领域的合作将成为重头戏,农产品贸易、农业产业合作将成为中国与东盟各国互惠互利的重要合作方向。湖南省近年来经济发展迅速,在贸易投资方面具有很大的潜力,湖南省农产品对接东盟自由贸易区国际物流通道的研究就是在中国对接东盟自由贸易区的背景下开展的。本文对湖南省农产品对接东盟自由贸易区国际物流通道进行了深入的研究,这对湖南省乃至全国的农产品物流发展有着极为深远的意义。 相似文献
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随着我国对外开放深入发展,加入世贸组织,经济全球化,区域化趋势加快,以及中国与东盟之间合作进一步加强,给广西构建中国一东盟国际物流通道带来了新的发展机遇.广西北部湾经济区是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域合作交会点,是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽,更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地,广西国际物流对促进广西地区经济发展发挥着重要作用. 相似文献
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近年来,广西进一步投入到西部陆海新通道的建设中来,面向东盟的广西农产品跨境电商发展势头强劲。但存在着产品标准化程度低、“非关税”贸易壁垒、销售渠道资源利用率低、平台建设有待加强、冷链物流发展缓慢、通关效率低、缺乏专业人才等一些亟须解决的问题。研究认为,通过注重信息收集,建立广西农产品出口东盟预警机制[1];对标国际标准,健全我国农产品生产标准体系;发挥体制机制优势,扶持建立大众化超强电商平台;因地制宜,加大电商人才培养力度等措施可以促进面向东盟的广西农产品电商行业的良性发展。 相似文献
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"M"型战略的提出,将广西对外开放和参加区域合作提高到一个新的起点。伴随着商流的发展,借助广西独特的国际通道,依托6市出海出边的优势,尽快开通广西至世界各地的海上航线,开辟通往东盟主要城市的航线和增开航班,提高海港和空港吞吐量。扩大公路和铁路运输能力,大力发展现代物流业,建立物流信息平台,共同开拓物流市场。逐步形成涵盖广西、连接全国、辐射大西南和东盟各国的物流网络,把广西建设成为中国与东盟的区域性物流基地。 相似文献
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广西与东盟农业弱质性和农产品贸易竞争力研究 总被引:2,自引:0,他引:2
张建中 《国际商务-(对外经济贸易大学学报)》2009,(6)
本文基于1996-2008年广西与东盟农产品贸易和广西GDP的相关年度数据,利用最小二乘法对广西与东盟农产品贸易和广西经济增长之间的关系进行了实证分析。研究结果表明,1996-2008年间广西与东盟农产品贸易量每增长1%,将导致广西GDP增长0.82%。 相似文献
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广西我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的自治区,也是沟通我国与东盟各国最便捷的国际大通道,广西发展物流业对于广西和全国的物流业、经济发展,对于加强中国与东盟的全面经贸关系具有十分重要的意义。本文首先指出广西物流发展的机遇和威胁,然后深入分析广西物流发展的优势和劣势,最后,就广西物流在当前复杂国际局势下的发展和定位提出四点建议:突出"泛珠"区域方向、进行港口资源整合、重点发展临港临路工业、又南宁为中心城市辐射带动广西物流业发展。 相似文献