50MW机组锅炉燃油系统的改进

韶关发电厂50MW机组配用4#～6#锅炉的燃油系统,其工作过程是:由零米处油泵将燃油打到24m标高的高位油箱,再由高位油箱送至8-10m标高的锅炉油枪。锅炉需投油时,利用自用蒸汽或汽轮机二段抽汽雾化燃油。设计燃油种类是柴油或重油,实际燃用0#柴油。 该蒸汽雾化燃油系统存在如下问题:(1)蒸汽雾化效果差,燃油浪费大。(2)蒸汽雾化耗汽量大。(3)油箱积水,当较     

燕化燃油热电系统节能研究与探讨

燕化燃油热电系统节能研究与探讨孙振远节能降耗是企业降低产品成本，提高经济效益的重要措施之一。尤其是那些燃油热电厂，所烧的重油不仅是一种燃料，更是不可多得的宝贵的炼油化工原料。作为炼汉和化工原料，它的作用要比单纯作为燃料大得多。因此，节约能源和提高能源...     

飞机燃油系统高空性及其计算

在研究论述飞机燃油系统设计中高空性的基础上,通过分析燃油的饱和蒸汽压的影响因素,给出了燃油饱和蒸汽压的计算公式和燃油的饱和蒸汽压力随温度的变化曲线,并给出了航空煤油能够保证的飞行高度;讨论了燃油系统的汽蚀问题;分带供油泵管路和无供油泵管路2种情况讨论了燃油系统高空性计算流程,并给出了具体的计算公式和图表。     

康明斯发动机PT燃油系统原理与常见故障处理

康明斯发动机PT燃油系统特点,常见故障如:发动机启动困难,发动机游车,带AFC的发动机加速时烟度过大或功率不够。     

传统燃油蒸汽热力系统自动化改造

介绍了传统燃油蒸汽热力系统自动化改造的方法,对改造过程中的关键环节和相关问题进行了分析和说明.     

柴油机燃油系统产生气阻的原因及预防措施分析

燃油供给系统是根据柴油机各缸的工作顺序,通过将雾化好的柴油定时、定量、定压的送到燃油室,从而进行柴油机的运转.但是柴油机供给系统有时进入空气会使燃油流动产生阻碍,导致柴油机出现故障.所以本文通过介绍燃油系统产生气阻的原因,总结出预防和排除气阻的措施.     

自制柴油机燃油喷射系统检测仪

造成柴油机停机的各种原因中，供油系统占27％，比例最大。了解供油系统的工作状态，发现隐患及时处理，通过检测仪可以直观获得各种信息，能判断耦件的工作情况，有针对性地拆卸喷油器、出油阀、柱塞。在日常检查保养时，需要将上述耦件卸掉后，逐个检查，工作劳动强度高。     

核电厂应急柴油机燃油系统虹吸问题分析及处理

秦山一期核电工程部分系统在设计之初没有考虑到避免虹吸效应。结合现代技术利用伯努利方程,分析发生虹吸现象需要的3个条件,并结合秦应急柴油机燃油系统因虹吸而产生的缺陷,分析缺陷原因并给出相应处理对策,总结虹吸效应的预防和解决方法,为电厂的后续设计、运行和维护提供借鉴和参考。     

高油价影响下的我国燃料油市场——上海燃料油期货上市两周年回顾与展望

在高油价等因素的影响下,我国燃料油的贸易品种、市场结构、用户结构发生了较大的变化;地方小炼厂对直馏燃料油的需求增加,直馏油成为我国进口燃料油的主要品种,从韩国和俄罗斯等国的进口数量大幅增加;山东作为地方炼厂发展较快的省份,在进口燃料油中所占份额增加;传统行业的燃料油消费明显减少,船用燃料油需求因海运业的发展而增长;国内市场燃料油价格与新加坡价格经常"倒挂",上海燃料油期货成为重要的价格风险管理手段.上海燃料油期货自2004年8月25日在上海期货交易所成功上市以来,交易日趋活跃,市场运行平稳,期货价格与国内外现货价格形成联动,燃料油的"中国价格"和"中国标准"越来越得到国际认同,为我国下一步开展石油期货进行了有益的探索.我国应总结燃料油期货运作的成功经验,促进现有品种的不断完善和交易的进一步活跃,研究开发液化气等多种期贷品种,完善期贷市场规则,增强我国在国际石油商品定价方面的话语权.     

干油集中润滑系统的设计

一、干油集中润滑系统的设计.1．双线干油集中润滑的原理双线式干油集中润滑是集中润滑的一种主要方式。该系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀、给油器、电控柜和两条供油管线等组成。润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条供油管(主油管)输送到给油器,经过给油器定量分配,送往各个润滑点。     

中国燃料油消耗与电力工业用油状况

一、我国燃料油市场分析及预测在 1990～ 1999年的 10年内 ,我国燃料油产品由 3417万ｔ减少到 1858万ｔ ,下降了 4 6 % ;进口量由 80万ｔ左右 ,增加到 1750万ｔ ,基本可以弥补近 10年来减少的国内生产量。使得我国燃料油年消费一直保持在 350 0～ 370 0万ｔ的水平。与1990年相比 ,1999年的消费量增加了 117万ｔ,增长率仅为 3 3% ,是我国石油消费量中增长最慢的品种。而且近年来燃料油的消费量已出现了负增长 ,1999年和 2 0 0 0年平均下降了 1%。 1991～ 2 0 0 0年的年均消费量增长率仅为 0 2 4 %。近 10年来燃料油消费量统计如表 1。90年代…     

加油机计量准确度与燃油销售

我国在保证加油机计量准确度方面存在一些长期被忽视的技术问题,由此造成的损害车用燃料经营者和消费者利益的现象十分普遍。文章分析了加油机测量变换器的重要特性,加油机电气系统以及一些外部因素对加油机计量准确度的影响,希望引起有关方面的重视,从而改善对加油机的质量技术监督,完善相关国家标准,改进加油站对加油机的使用维护和管理,保障燃油销售商和机动车用户的正式权益。     

我国燃料油市场分析与预测

目前我国燃料油市场的基本特征是：燃料油产量逐年减少，需求增加缓慢；电力和化工行业是燃料油的消费主体，沿海省份是主要的消费地区；燃料油进口增长已趋缓。受经济发展和政策因素的影响，“十五”期间我国燃料油需求的增长将主要集中在一些重点行业和经济发展较快、缺少能源的沿海地区；内陆地区及替代能源较为丰富的省份，燃料油的需求将继续减少。从整体上看，“十五”期间我国燃料油产量将增加，但由于炼油行业继续把发展重油度加工和渣油加工处理技术作为科技发展的重点，进口原油中的高硫轻质油比例将继续增大，因此燃料油产量的增加将在一定程度上受到影响。为适应加入WTO后的市场发展需要，并根据目前我国燃料油进口存在的主要问题，提出两点建议：（1）改进现行的燃料油进口管理办法并逐步取消进口配额；（2）利用期货市场的套期保值功能，规避价格风险。     

近看远观:中国燃料油市场何去何从?

燃料油是目前国内市场化程度最高的石油产品之一，近年来我国燃料油的年均表现消费量已达到3500万吨左右，但由于国产燃料油有限，燃料油消费量的一半以上不得不依靠进口。2002年，受益于国际油价的劲挺，中国国内燃料油价格也健步上升，由于国内燃料油市场与国际市场具有紧密的相关性，在2003年国际油价走低趋势的影响下，我国燃料油市场也将转入熊市，未来一两年内，预计我国燃料油市场除总体需求稳中略降外，进口燃料油的需求有望保持强劲，从长期看，受替代能源的影响，燃料油市场总需求将呈下降趋势，预计2003-2004年间每年的燃料油表观消费量大约在3400万-3450万吨之间。2005年以后由于将受到“西电东送”，“西气东输”，广东液化天然气（LNG）项目，奥里乳化油项目，“煤代油”工程，海洋重质原油产量增加等因素的影响，我国燃料油的需求还将大幅度减少，燃料油表观消费量很可能将低于3000万吨。     

新加坡燃料油市场对我国的影响

新加坡燃料油市场在世界上具有重要的地位，它主要由三个部分组成：传统的现货市场、普氏(PLATTS)公开市场和纸货市场。目前我国对新加坡市场具有较强的依赖性，进口燃料油的定价是采用新加坡市场价格，进口燃料油时所进行的避险操作也是在新加坡纸货市场完成的。由于新加坡市场价格不能完全反映我国国内燃料油市场的供求关系，对新加坡市场的过分依赖使我国只能被动接受新加坡市场的燃料油价格，国内企业不仅难以有效利用新加坡市场反而被人利用。为此，建议我国应尽快建立燃料油期货市场，并大力研究和发展石油OTC（场外交易）市场。     

高炉干油集中润滑系统分析与改进

对安钢2200m3高炉,炉顶双线式干油集中润滑系统运行中出现的故障原因进行分析,提出改进方案,如:除去压力开关.     

中国上海燃料油期货定价模型研究

采用协整理论及基于VAR的Grange因果关系检验与冲击反应函数方法对中国上海期货交易所燃料油期货价格作建模分析。单位根检验显示，选取的样本序列均为I（1）。Granger因果关系检验显示：美原油期货价格，新加坡180燃料油现货价格变量为燃料油期价的Granger原因；上海燃料油期货价格是黄埔现货价格的单向的Granger原因，期货价格对现货价格具有发现作用。最终作出的长期协整方程显示：美原油期货价格，新加坡180燃料油现货价格、欧元汇率与上海燃料油现货价构成长期显著的均衡关系。美原油期货价格对沪燃料油期价的弹性为0．85；新加坡180燃料油现货价格对沪燃料油期价的弹性为0．78；欧元汇率对沪燃料油期价的弹性为1．04。从最终建立动态模型来看，模型有较好的拟合及预测精度。因此，该模型对沪燃料油期价风险控制具有较好的参考作用。