浅论企业物流分销网络体系的物流成本分析及规划

一、企业物流分销网络体系的物流成本分析 对企业物流分销网络体系而言，主要是运输、库存与物流设施选址三者之间物流成本关系。[第一段]     

电力企业应提升供应链管理战略

供应链,是集成包括信息、采购、运输、仓储、生产、配比、分销等物流要素的网络,亦是链接供应商、运输商、制造中心、配送中已、零售点以及消费等物流对象的纽带。供应链管理理旨在追求物流要素动态信息的系统效用和物流对象横向协同的一体化作业。在现代制造技术与战略如适时制造、看板管理、精益生产以及全面质量管理等已使企业降低了生产成本和更好地参与了不同市场竞争的条件下,许多企业已经认识并发现进一步降低成本、     

钢铁物流企业人力资源管理问题浅析

人力资源管理是钢铁物流企业营运管理的重要组成部分,有其明显的特殊性。以钢铁物流企业人力资源管理的特性和问题为出发点,构建了包括招聘、培训、薪酬以及激励四个部分的人力资源体系,以期提高钢铁物流企业人力资源管理工作效率。     

浅谈钢材现货网上交易的几种模式

中国钢铁工业以粗钢产量超过四亿吨，国内市场占有率95．8％的最新水平迎来了充满希望的2007年。河北钢铁工业经过拼搏进取，2006年生产经营平稳运行，发展质量不断提高，正以稳健的步伐从钢铁大省向钢铁强省不断迈进。我市钢铁工业是河北钢铁工业的领头羊，根据唐山钢铁物流及营销现状，可借鉴中国东部经济发达地区的成功经验，整合现有资源、区域优势，建立一个适合唐山钢铁实际的物流及销售平台。下面介绍几种模式供大家参考。[第一段]     

乘风破浪会有时，应以电商济实体

钢铁、建材、日用品、塑料、家具等商品加上电子商务，再加上现代物流，一种有别于传统商务模式的新组合开始浮现——“实体经济＋电子商务＋现代物流”，这是当下电子商务与实体经济融合的普遍方式。     

中部地区区域物流发展模式研究

中部地区在我国区域经济社会发展中占有重要地位,研究中部地区区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有非常重要的战略意义,文章针对中部地区的经济特征和物流发展现状,提出符合时代要求的物流与贸易集成运营的现代区域物流系统发展模式,认为中等地区物流发展要从基础设施,合作机制以及信息共享方面入手。     

基于企业资源计划的供应商管理库存模型研究

一、现代一体化物流管理的发展趋势 一体化物流管理针对的不仅仅是供应商和企业物流管理和供应链运作的协同，它也包括企业与下游的分销商、零售商如何建立起信息分享、业务协同管理的机制，以此来有效地管理库存和产品分销过程。近年来，消费品的行销渠道有了极大的变化，由早期传统制造、批发、仓储、零售各点通路间的多层次且复杂的分销渠道，演变成为制造经由物流中心而至零售通路的作业方式。     

供应链集成环境下的企业物流管理

随着信息技术的发展，企业在物流管理中也要以信息化发展为支撑。在供应链集成环境下进行物流管理，就是以供应链集成思想为指导，在企业物流活动的各个环节，通过有效的管理方式，在现代信息技术的基础上，即成为一体化的企业物流活动。本文分析了企业物流管理的定义和构成，并探讨了供应链集成环境下的企业物流管理特点，接着分析了集成供应链环境下的物流系统重构。     

条件与建议

浦东发展物流产业的条件已经具备。我们应该统一思想和理念,提高服务意识和管理水平,提升、更新服务技术和装备,投资物流基地和商品分销中心的建设,规范行业政策和管理,加快物流人才的培养,为此建议:     

钢铁企业的回收物流之痛

我国钢铁生产发展规模大、速度快,多年来一直是世界上最大的产钢国和钢消费国。2006年,国内粗钢产量达到4.2亿吨以上,超过世界总产量的三分之一。但是,我国钢铁物流业与发达国家相比却相当落后,存在很大的发展空间。回收物流与可持续发展一直是钢铁行业的难题。在全世界对钢铁回收问题越来越关注的今天,钢铁回收物流日益得到重视。废弃物的采集、     

基于因子分析的钢铁行业上市公司绩效评价

在全球铁矿石价格逐年提升、国家钢铁业竞争日趋激烈的背景下，我国钢铁行业的结构调整和产业升级已迫在眉睫。运用因子分析法，从财务绩效视角出发，客观地对我国33家钢铁行业上市公司2007年绩效进行评价，旨在判断钢铁业的优势资源所在，辨明亟待调整和整合的弱势资源，为我国钢铁行业的企业整合、产业结构调整和升级提供科学依据。     

国际钢铁业战略联盟发展及对中国的启示

近些年来,钢铁业所具有的特征使国际钢铁企业纷纷对企业竞争关系进行战略性调整,更多地以兼并、联合扩大产能等合作竞争方式来参与全球竞争。中国作为全球最大的钢铁生产国,其竞争力离钢铁强国还有较大差距。在全球化竞争背景下,中国钢铁企业必须从战略角度出发,在现有战略联盟实践的基础上,抓住全球钢铁业整合浪潮的机遇,通过各种有效的扩张方式,增强其国际竞争力。     

庐山-鄱阳湖生态旅游联动发展研究

区域旅游一体化已成为国内外旅游业发展的潮流,旅游联动发展已成为未来旅游业发展的战略选择。文章从庐山和鄱阳湖区位上的毗邻、生态旅游资源的互补和互长、旅游市场需求的趋势、便利的交通四方面分析了两者进行生态旅游联动发展的优势条件,提出了实施政府主导、整合旅游市场、整合旅游形象、整合旅游产品的对策,旨在实现区域生态旅游资源的优化配置,提高区域旅游业的综合实力和竞争力。     

后危机时代钢材出口业务的对策分析

对于钢材行业来说,它的发展取决于需求。美国金融危机对中国经济产生了较大的抑制,对国内外钢材市场的下游需求,也将会产生极大的消极影响。由于金融危机可能带来较长时间的经济困境,未来钢铁行业正面临着一个长期下滑的态势。要积极应对金融危机给钢材出口业务带来的影响,必须从宏观层面、企业层面两方面入手,构建良好的营销渠道,才能渡过难关。     

钢铁工业发展周期及中国钢产量饱和点预测

通过对美国、日本钢铁工业发展阶段的分析和产量曲线拟合,总结钢铁工业发展规律,验证产业生命周期理论的可行性。基于目前我国钢铁工业处于成长期向成熟期过渡阶段的判断,使用产业生命周期曲线拟合预测,得到中国粗钢产量预计在2020年前后达到饱和,饱和值水平约7.7~8.5亿吨。     

4-5年：解开铁矿石“死结”

2011年4月26日下午,在＂中国-澳大利亚经济贸易合作论坛＂上,宝钢董事长徐乐江当着澳大利亚联邦政府总理朱莉娅·吉拉德及其率领的经贸代表团,再度呼吁铁矿石与钢铁产业链利润合理化。     

长株潭城市群战略性新兴产业集成创新模式研究――基于创新动因的视角

战略性新兴产业是发展低碳经济的支撑,集成创新是其创新的主导模式。通过分析战略性新兴产业的特点、现状和集成创新的优势,从创新动因角度探索了战略性新兴产业集成创新模式分为外力推动型和内力驱动型,其典型组织模式有官产学研、企业技术联盟等,其有效实施途径有建设工业园区、建设大学科技园、组建重点实验室等,并总结了长株潭城市群战略性新兴产业集成创新的成功典例。     

钢铁行业成本核算制度研究

为了解决钢铁行业普遍亏损、经营困难等问题，对当前钢铁行业成本核算面临的各种问题进行分析，相应的提出新制度实施的必要性。而后详细阐述了钢铁行业成本核算制度的基本步骤，且针对行业现有问题说明了新制度的优越性，提出可以选择性使用的作业成本法，最后阐释了新制度可能会对钢铁行业产生的影响和企业在面对新制度想要改善目前严峻形势必须用辩证的眼光看待这一现象，具体问题具体分析，对症下药才是关键。     

从区域经济整合看海峡两岸自由贸易区的构建

构建海峡两岸自由贸易区,作为未来两岸区域经济整合的一种经贸制度安排,在推动两岸商品和生产要素自由流动,并透过市场范围扩大和交易成本减少,提升两岸资源配置效率和产业竞争力,促进两岸产业分工和经济发展方面有着不可替代的重要作用。从全球区域经济整合的大背景分析,大陆和台湾当前正面临着一个战略性的政策抉择,其选择将对海峡两岸未来关系的发展产生重大影响。     

中国企业产业链整合战略案例研究——以广东榕泰实业股份有限公司为例

产业链整合战略是企业降低交易成本、获得规模经济和范围经济的有效途径。目前已经有许多企业纷纷开始进入产业链的上下游以扩大企业规模和强化企业的核心竞争力,抢先占领市场。文章以广东榕泰实业股份有限公司为例,对企业的产业链整合发展历程进行了分析,并获得了以下结论:企业在竞争日益激烈的环境下选择了实施产业链整合战略来获得新的市场势力和市场范围。因此,要获得垄断,最好的方法就是通过产业链的横纵向整合,以达到对产业价值链的控制,进而达到对整个行业市场的控制。