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魏健斌 《武汉交通职业学院学报》2013,(3):14-17
运砂船超载是内河交通风险源的主要构成因素之一。长期以来,海事部门坚持对超载的砂石运输船舶给予打击,一定程度上控制了落舱式货船的超载现象。但直接从挖砂船上接砂的主要是自卸式运砂船,其超载现象一直未能得到有效改善。多起事故表明:砂石采挖地源头管理力度不足是自卸式运砂船超载的主要成因。本文以湖南地区为例,就砂石采挖地如何采取综合治理措施,加强管理,切断运砂船超载之根源,消除运输安全风险的具体办法进行探讨。 相似文献
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我国法律明确禁止道路货物和旅客运输中的超载现象,《道路交通安全法》第四十八条、四十九条规定“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载”,“机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。”然而,与法律规定相悖的是,超载一直是我国道路运输管理中的顽疾。近年来,尽管有关部门开展了声势浩大的“治超”专项行动,但超载作为客观存在的经济现象,显然在一段时期内还将普遍存在。那么,超载车辆一旦出险,保险公司该如何赔偿呢? 相似文献
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每年春节期间,我国都会出现客运高峰。虽然各级政府作了很多工作,但仍满足不了运输需求,因此长途客运超载问题在所难免。长途客运超载既使旅客旅行舒适度大为降低,同时很可能引发交通事故。 相似文献
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近年来,一些企业和个人受经济利益驱动,私自改装、拼装车辆,不顾公路质量标准,超限、超载运输,严重破坏公路设施,扰乱了道路运输市场秩序。如何解决日益严重的超限、超载运输问题,是摆在我们面前的一个严重课题。 相似文献
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目前,煤炭超载现象十分严重,对铁路运输安全造成极大威胁,通过对煤炭超载原因的分析,提出防止煤炭超载的有效办法和防范煤炭装运超载的对策。 相似文献