齿轮与齿条啮合间隙的调整与测试

直齿圆柱齿轮与齿条啮合传动在机械传动中应用广泛,齿轮与齿条啮合间隙的调整与测量是关键。如图1,齿条与齿轮中心距A是根据设计要求给定并通过测量为已知量,齿轮节圆半径D节／2通过模数m、齿数z的计算也是已知量,即为mz／2,只需平磨齿条下平面,     

渐开线圆柱齿轮几何计算(二)

2.6 分度圆上弧齿厚 S对于标准齿轮(即非变位齿轮),其分度圆上弧齿厚 s=p/2=(πm)/2。此时,与齿轮相啮合的基本齿条的基准线与齿轮的分度圆相切(图2-8a)。若基本齿条基准线移离分度圆时的△h 和 x 值定为正值(图2-8b),称此为正变位齿轮;若基本齿条基准线切割分度圆时的△h 和 x 值定为负值(图2-8c),     

车床纵走刀齿轮变位系数的测算

《设备维修》1984年第6期中我的文稿“车床纵走刀齿条高度的测算”,叙述了如何利用测量用齿条加塞等高垫块的方法测算纵走刀齿条的高度。当然,我们也可以根据现场具体情况,先修复旧齿条的齿形,再更换旧齿轮。对于新齿轮的变位系数,同样可以利用测量用齿轮加塞等高垫块的方法进行测算,一次确     

一个特殊的机床故障诊断实例

我厂有一台捷克φ200mm落地镗铣床,在最近一次大修试车时,发现立柱抖动很大,不能进行正常工作。我们根据故障现象,先用仪器进行了测试。或许是传感器安放的位置不佳,或许是信号干扰较大,总之,没有找到机床的故障原因。 再经过仔细观察,我们注意到立柱抖动有一定的规律:立柱移动100mm,抖动265次。根据这个规律,结合立柱进给传动链,计算如下: 立柱移动100mm,齿条走齿为100/6.3×π=5.0525齿(6.3mm为齿条模数)。立柱进给传动链其它部件,按齿条走5.0525齿计算各轴的转速和齿轮的相     

空气锤上砧头镶条止退新法的再改进

贵刊1994年第9期刊出的“空气锤上钻头镶条止退新法”一文,笔者曾借鉴用于实践中,其效果不错,但觉得仍存在小缺陷,尚需完善。为此,又作了如图1～图3所示的改进。(1)在齿条大头端留30mm锤击头;(2)在上砧头铣小齿条槽时留档头30mm,使小齿条不     

数控火焰切割机的导轨精度调整

1987年,我厂从联邦德国梅萨·格里斯海姆(MESSER·GRIESHEIM)公司进口了一台 STATOSEC·KSP-6000型数控火焰切割机。该机具有80年代国际先进水平,可以人机对话的形式对工件程序进行编程、修改、排料等,可进行直线和任意曲线的切割,切割钢板最大厚度可达300mm。整个切割全过程均为自动控制。该机为门式双边驱动,运行机构为直流伺服电机和精密齿轮齿条无间隙啮合传动,重复精度为±0.     

利用弹簧消除齿轮传动间隙一法

齿轮、齿条脉冲编码器在数控机床中得到广泛的应用，其目的是精确地测量和保证机床直线运动的精度。在使用中，齿轮的磨损会直接影响测量精度。采用弹簧是消除齿轮传动间隙最简便的方法之一。     

JB23—80型冲床大齿轮轮毂裂纹的修理

我厂一台JB23-80型冲床,因调整不当,致使传动大齿轮的轮毂大端(即ρ440mm端)被胀裂,其最大裂口为3.2mm,沿轴向深约102mm(图1).由于该齿轮较大(齿轮Z=86,模数m=12mm),决定采用修复的办法使之恢复功能.具体做法是:先把ρ440mm一端轮毂     

车床溜板箱齿条齿轮设计的探讨

齿条齿轮是走刀驱动的主要元件,它的设计合理与否直接影响到被加工件的质量,特别是机床经过修理后其尺寸链必然会发生变化。为了寻求合理的修理值,首先要对原设计有一个概括的了解,例如:1.C620车床齿条齿轮的齿数为12,其变位系数ζ=(17-14)/17而不是(17-12)/17,即变位后仍保留一部分轮齿根部的沉割量,相当于14齿不变位齿轮。2.C630车床的齿条齿轮为14齿,其产品图纸是不变位的,即允许其保留一定的沉割量。为什么要保留沉割量?理由有三:1)该齿条传动受力不大,有轻微的沉割量不影响齿根部弯曲强度,也不影响其实际使用寿命。     

T68卧式镗床加装数显装置

为了提高镗孔工艺质量,我厂在 T68型镗床上加装镗孔动态测量数显装置,在加工过程中简化了操作,实现了直接测量。加装时针对T68型镗床平旋盘进刀机构特点,采用感应同步器作为检测元件,用数显装置显示回转平旋盘拖板移动时的精确位移量(见图1)。此项成果特点是:结构简单,精度高,花钱少,见效快。一、原机床进刀机构特点T68型镗床平旋盘拖板的进刀机构有以下特点:(1)平旋盘拖板进给手轮读数较粗,每格为0.20毫米。(2)平旋盘拖板进给系统传动链较长,从进给手轮到平旋盘拖板须经过7,对齿轮副,两对蜗轮副,一对齿条齿轮副,因此传动误差较大。     

磨齿齿形误差的分析和机床调整

在磨齿机工作中,齿形误差是比较复杂的,因为它的表现形式较其他误差更为多■同时,齿形精度又是影响齿轮传动平稳性■少齿轮噪声的一项重要质量指标。因此,■齿形误差的产生原因及其消除方法是修理和日常维护调整中经常碰到的问题。下面以 Y7131磨齿机磨齿齿形为例,说明齿形误差产生原因及其消除方法。一、磨削齿形误差的形成Y7131磨齿机是目前工厂最常用的一种齿轮精加工机床,它是按照齿轮与齿条啮合的原理进行磨削的。锥面砂轮代表“假想齿条”的一个齿,被磨齿轮是以磨削节圆(其直径为d_k)沿着“假想齿条”的节线作纯滚动,这就是磨     

应用“美力特”金属护理剂克服导轨爬行

我厂大型捷克进口W250HC铣镗床采用静压导轨,滑座与导轨在压力油膜为0.02～0.03mm间隙上浮起,因不产生摩擦,运行平稳,数显表显示一直稳定。1995年1月,机床在运行时,X轴向移动中数显表突然出现跳动,在滑座移动时跳动显示值为0.30～0.40mm,导轨产生爬行。我们检查静压液压系统均无问题,最后分析可能是床身导轨水平几何精度发生了变     

对“车床溜板箱齿条齿轮设计的探讨”的不同看法

该文载于1988年5期《设备维修》杂志。笔者认为,文中所述“(3)由于微量沉割,采用不变位齿轮与变位齿轮相比,摇动手轮时可省力些”不甚妥当。例如,C620车床12齿的齿条齿轮,其变位系数x=     

进口软轴的国产化

我公司使用的乔格TBA/MF400×2500的变压器铁芯横剪生产线上,有一V字口剪切机构(图1):齿轮齿条气缸1带动齿轮轴2作交替正反转运动,通过软轴3的传递使得偏心轮机构4中的偏心轮随之作正反转运动。从而使偏心轮机构带动剪刀作     

车床加工出现无规则波纹的分析与解决

我厂一台上海重型机床厂生产的CW61100×5000车床在使用6年后,加工三、四辊卷板机的辊子(直径φ200～φ550mm,长度2800～4700mm,重量1～6t的实体辊子)时出现无规则波纹,表面粗糙度较差。通过现场多次观察和分析,认为是主轴箱高速轴的问题。经对几根高速轴的齿轮、齿轮轴、轴承等进行了检查,发现有几个齿轮严重磨损、     

车床纵走刀齿条高度的测算

目前在车床修理中,一般凭手感或同时压纸观察印痕以判断纵走刀小齿轮与齿条的啮合情况,据以决定齿条的高度,繁琐且不准确。我们用测量齿条加塞等高垫的方法,经简单计算一次就可准确地确定齿条零件的高度。具体方法如下:当车床床身、床鞍和溜板箱组装后,将一根预先准备好的测量用齿条     

轴环式数显表在C630车床上的应用

轴环式数显表(以下简称为轴环表)是一种测量直线和角度位移的数字化仪表。适用于机床的进给和定位测量,可直观的读出进给尺寸。目前一般用轴环表改造车床的方式有两种: 一是将机床中拖板丝杠重新加长制作,或者利用原丝杠采用轴套接长,再安装轴环表。其缺点:     

YD-800TS仿形铣床的数控改造

一、设备改造前的状态 YD-800TS三头三坐标仿形铣床是我厂1979年从日本引进的,具有三个功能相同的动力头.三头间距550mm;工作台面积800mm×2500mm;工作台行程x向1500mm,y向800mm,z向500mm;主轴到工作台面间距离200～700mm;主轴转速40～2000rpm/min(18级);主轴电机功率交流11kW;进给速度x、y、z三个方向均为10～2000mm/min,无级变速;主轴座(z轴)驱动电机:3kW直流伺服电机,带有制动装置,静摩擦力矩40N*m,工作台(x轴)及床鞍(y轴)分别由2kW直流伺服电机驱动.传动部分采用滚珠丝杠螺母副,导轨是镶钢滚柱结构.     

书刊印后加工主要材料及用途

类别品种规格等用途书壳和封面材料书壳材料封面纸板幅面1350mm×920mm,厚度1mm、l.5mm、2mm。精装书籍、画册等封面封套纸板面厚度13050.7mmmm×、912m0mm、m)l.。5m m(幅面1150mm×880mm);2mm、2.5mm(幅精装书籍、画册等封套灰底白板(封壳纸板)幅面1100mm×800mm、1350mm×920mm等。封壳、各种文件夹等草纸板(马粪纸板)0幅.7面mm1,09可2m裱m×合7加87厚m。m、787mm×660mm、787mm×546mm等,厚度中低档封壳黄纸板幅面有1350mm×920mm、1120mm×990mm等。外封套、封壳封面材料纸质面料书皮纸(封面纸)幅面880mm×1230mm、780mm×1092mm,定量8…     

一种空气锤差动镗缸机

1.结构原理 刀具固定于镗杆1上(图1),电机驱动蜗杆5,带动蜗轮4,通过“U”型滑键带动丝杆8转动,丝杆8和镗杆1联结为一体,从而带动刀具旋转。蜗轮4和齿轮6(m=2.5,z=100)与丝杆一起旋转,齿轮 7(m=2.5,z=99,x=0.5)通过螺纹T85×12旋合在丝杆上。 差动机构,蜗轮4和齿轮6一起旋转时,通过齿轮9(m=2.5,L=20)带动齿轮7转动,由于齿轮7与齿轮6齿数相差1