构建具有中国特色的空运物流体系

中国空运物流体系作为现代物流体系的一个组成部分，在社会整体物流体系中起到越来越重要的作用。奥运会后，中国空运物流货运与物流市场对外开放的步伐明显加快，国外大型空运物流货运与物流企业加快了拓展中国空运物流市场的步伐。在我国物流产业还远未形成完整体系的情况下，中国空运物流业不过刚刚起步，中国空运物流货运物流市场尚处于整合、调整、     

浅析中小型第三方物流企业战略联盟的合资模式

第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，即生产商、销售商或最终消费者将其物流业务交由专业物流企业运作，以便集中精力发展核心业务的一种物流服务模式。目前，我国第三方物流业处于起步阶段，物流企业拥有的物流资源十分有限，不能满足物流服务的全球化与综合化发展需要。中小型第三方物流企业通过与相关物流企业结成战略联盟，     

国内外绿色物流发展的差距分析

近几十年来，物流在促进全球经济高速发展的同时，也给自然环境带来了负面影响。21世纪的物流发展必然要求我们以环境为导向对物流体系进行改造，形成一种环境共生型物流管理系统，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流之间的单向关系，在抑制物流对环境危害的同时，形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统——即绿色物流系统。     

运输港口企业兼并启示录

2009年，宁波港铃与物流有限公司和宁波铃隆货柜有限公司兼并重组为宁波港铃与物流有限公司。新宁波港铃与物流有限公司于2012年1月1日正式挂牌运作。重组后的宁波港铃与物流有限公司吸纳了两公司的优质资源。物流服务链更宽广，物流组织方式更先进，企业经营更具竞争力。     

中国物流业迎来“黄金十年”

有专家认为，国内现代物流产业尚处于起步发展阶段，与美国、日本相比，我国物流费用占GDP的比重过高，物流发展水平与发达国家差距甚远。并预测在经济快速发展推动下，现代物流业务发展潜力巨大，未来十年成物流黄金期。     

北芳：竞争高端的民族物流——专访上海北芳储运实业有限公司董事长浦林祥

自上世纪90年代以来，我国的民营物流企业数量迅速增加，但由于民营物流企业的规模和实力无法与国有或外资物流企业相抗衡，所以，绝大部分民营物流企业至今还挣扎在低价竞争和无序竞争的生存夹缝中。 然而，北芳物流在各级政府的支持下，依托优秀的管理团队、先进的信息系统和超前的服务理念，站在了与外资物流巨头相同的竞标台上，为民族物流树立了信心，给民营物流企业树立了榜样。     

高职院校物流专业复合型高技能人才培养研究与实践

<正>一、相关背景及存在的问题近年来，物流业在数据驱动、人机协同、跨界融合背景下，从“汗水物流”向“智慧物流”转型升级，简单重复性技能的传统技术型人才，难以适应企业发展新要求。智慧物流新时代对从业者的理论知识和实践操作能力提出了更高的要求，物流企业需要智能物流设备使用与维护、智慧物流流程优化与现场管理、物流新业态创新创业等复合型高技能人才。然而，国内高等职业院校在与物流企业的合作过程中，     

物流企业发展动力场模型研究

在有关企业发展动力的理论研究基础上，针对物流企业的发展动力问题，根据物流场理论，对物流企业发展动力场进行分析，构建物流企业发展动力场模型，借鉴质点运动与受力，应用牛顿第一、第二定律，探讨企业发展水平与企业发展受力或与各个动力源场强之间的关系，提出推动物流企业发展的策略。     

人才:怡亚通腾飞的基石

现代物流与人才 中国现代物流方兴未艾，蓬勃发展，潜藏着巨大的商业机会。这已成为国内外有识之士的普遍共识。要探讨中国的现代物流与人才问题。首先，我们要明确什么是现代物流，什么样的物流人才是现代物流人才。     

第三方物流供应链系统的组织

提高物流质量与降低物流成本，最大限度满足工商企业物流需求，必须对整个供应链过程实行一体化管理，即由一个组织统一管理物流全过程。只有统一物流组织才能制定与实施整个物流供应链系统优化方案，充分发挥供应链系统的整体功能。     

基华物流在中国——专访展华物流（CEVA Logistics）中国区执行副总裁 戴成安

世界领先的供应链管理公司基华物流（CEVA logistics），是由两大物流巨头——TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年8月合并组成，合并后其规模为全球第四大物流企业。4月17日，基华物流在京召开了媒体沟通会，这也是基华物流中国区执行副总裁戴成安（Martin Thaysen）先生加盟基华物流以来，在中国主流媒体面前的首次亮相。会上，戴成安与参会媒体、业内人士就中国物流产业发展的现状和趋势进行了深入沟通与探讨。     

中老铁路跨境物流货源组织策略与运作模式研究

中老铁路跨境物流赋能于中国与东盟国家经济发展，从开通运营初期的物流现状出发，针对其存在的货源组织效率低与物流运作模式不明确2个问题，考虑双边货源地分布、货运量大小与客户类型差异情况，采用聚类算法，构建出三级货源组织体系，再根据不同货源地等级类型确定保障、支持与补充3种功能，最终制定出三级联动、多元化营销与因需而动的货源组织策略，多措并举实现货源加速、促进与优化集结。然后综合考虑不同发展阶段下中老铁路跨境物流两端的贸易情况、货源地类型与组织策略，设计出物流联盟、自营与智慧共享平台3种渐进式物流运作模式，降低中老铁路跨境物流运作成本。通过制定货源组织策略与设计物流运作模式2种途径，促进中老铁路跨境物流提质增效与升级发展。     

企业物流外包的模式选择与实施

所谓企业物流外包即生产或销售企业为将更多的精力用于企业的核心竞争力，而将一些较为繁琐且程序性强的日常事务性物流业务工作，外包给物流服务机构（如第三方物流）进行运作。从企业物流外包的发展趋势看，其业务已经渗透到企业内部的所有物流管理领域，包括物流管理战略、制度设计与创新、流程整合与再造、物流运作管理、绩效管理、员工关系管理等方面，是企业降低物流风险、优化物流资源管理的一种新型选择。     

基华物流在中国——专访展华物流（CEVA Logistics）中国区执行副总裁 戴成安

世界领先的供应链管理公司基华物流（CEVA logistics），是由两大物流巨头——TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年8月合并组成，合并后其规模为全球第四大物流企业。4月17日，基华物流在京召开了媒体沟通会，这也是基华物流中国区执行副总裁戴成安（Martin Thaysen）先生加盟基华物流以来，在中国主流媒体面前的首次亮相。会上，戴成安与参会媒体、业内人士就中国物流产业发展的现状和趋势进行了深入沟通与探讨。     

基于功能型物流的军事物流集成化建设研究

依托国家物流体系和社会保障资源，建立现代军事物流体系是全面建设现代后勤的要求。军事物流集成化建设是军事物流由传统阶段向高级阶段发展的重要途径。本文以现有功能型物流为基础，分析了军事物流集成化的动因，提出了军事物流集成化建设的内容，从现代军事物流体制、军事物流标准体系、军事物流信息平台、现代物流技术的集成应用四个方面论述了军事物流集成化建设的实现途径。本文从管线部队的特点入手，结合现代先进物流技术，提出我军管线部队数字化仓库建设与研究。     

沈飞物流航空技术给力物流装置——专访沈阳飞机工业集团物流装备有限公司营销部副部长刘宏军

随着社会经济水平的日益提升，“物流”两个字眼已被人们熟知，而当信息化成为现代社会的重要特征之时，“沈飞”两个字也令人耳熟能详。然而，在一般人眼中好像物流很难与沈飞联系起来，毕竟飞机制造与物流相差得太远，但是沈阳飞机工业集团物流装备有限公司（以下简称“沈飞物流”）根据国外的先进经验，结合航空技术优势，开发出一系列构思独特的新一代仓储设备，却将物流与“沈飞”紧密连接起来。     

从_万元起家到民营物流强者

山东佳怡物流集团于1999年在济南市成立。公司以1．08万元原始资金开始创业，经过13年的发展，业务范围由最初的单一道路运输拓展到零担运输、整车运输、仓储、城市配送、宅配等物流服务，以及物流园区建设与运营、物流技术与信息化服务、金融物流、物流教育等物流相关产业，并于2010年成立佳怡物流集团，实现集团化运作。目前佳怡物流集团已在全国设立1200多家分支机构，拥有汽车4500多辆，仓储面积50多万平方米。     

物流金融的几种金融服务探讨

物流金融尽管已引起了许多学者和业界人士的重视，可是对物流金融的内容进行系统性研究的成果还极少。国内对物流金融的理论研究和实践历史还较短，对物流金融的名称、概念、涵义等还未统一；这里，我们把物流企业与金融机构提供的物流与金融有机结合的各种服务统称物流金融。本文基于物流与供应链管理的金融服务需求，对物流金融的概念、物流金融的几种金融服务及其相互促进作用进行探讨。     

开启现代物流之门——专访新加坡物流学会会长张向荣博士

毕业于美国三藩市亚太大学国际企业管理学院，资深物流专家，世界第七大会计及顾问公司福勤（澳大利亚）与新加坡标准及生产力局特许顾问，美国物流协会、新加坡市场学会及英国皇家物流与运输学会会员。曾在英、美及东南亚跨国企业担任总裁，负责物流和国际业务的开发，具有丰富的物流和全球供应链管理经验。现任联信咨询集团首席顾问，新加坡物流学会会长，中国浙江梅山岛港区开发专家顾问委员会委员，亚洲专业物流期刊专栏作者，也是新、马、越南及中国多家大学院校的物流及供应链管理客座教授。     

中国-东盟应以物流一体化为突破口加快区域协调发展

10月22日，中国-东盟博览会第二届中国-东盟物流合作论坛在广西南宁举行。与会专家建议，中国与东盟双方应以物流一体化为突破口，探索一条适合中国-东盟自由贸易区发展的产业，走物流与文化互动发展之路。从强化供应链和产业集群着手，建立次区域物流合作协调机制，消除物流业发展的行政、区域壁垒，充分发挥跨国物流行业组织在行业管理与协调方面的作用。