桥梁养护的“新视角”

正截至2011年底,我国累计建设公路桥梁总数68.94万座,3048万延米,已超越美国(约62万座),成为世界第一桥梁大国。根据规划,到2020年左右,我国公路桥梁将达到80万座。"十一五"期间,我国公路养护费共使用8011亿元,平均每年达1600亿元。桥梁建设事业的快速发展,对经济建设起着突出作用。"十五"期间,交通运输部投入危桥改造资金87.4亿元;"十一五"     

守卫桥隧

5月12日凌晨4时20分左右,万吨海轮"鑫川8号"在下行准备通过南京长江大桥六孔时,突然大角度转向,撞上6号桥墩。此事引起社会广泛关注,同时也为桥梁安全敲响了警钟。近年来,我国公路桥梁的安全形势不断改善。今年3月交通运输部公布的数据显示,自2001年起至2012年年底,我国共投入资金438.8亿元(交通运输部补投资170亿元),改造危桥2.161万座,使桥梁安全事故高发态势得以遏制,连续两年实现危桥总数和比重两项指标双下降。数据背后是交通运输部及各地桥隧安全意识的不断提高、投入的不断加大、技术力量的不断充实和保障的不断完善。而近年来的桥梁安全事件引发了公众舆论的广泛关注。与此同时,作为常与桥梁相提并论的隧道,其安全运营同样需要我们时时守护。     

如何构建理想的桥梁“医院”

正根据交通运输部《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》的相关数据,截至2012年底,全国公路桥梁达71.34万座、3662.78万米,特大桥梁2688座、468.86万米,大桥61735座、1518.16万米。由于工程材料的自然老化,车辆荷载的增加和养护维修不当等因素的影响,桥梁使用性能不断衰退,导致危桥数量     

数字

正27.6亿元交通运输部、国务院扶贫办联合编制的今后三年《"溜索改桥"建设规划》显示,"十二五"期间,需实施290对"溜索改桥"项目,新建220座车行桥,总长约2.7万米,并配套建设约660公里连接道路;新建70座人行桥,总长约6600米,并配套建设约200公里连接道路。在资金投入方面,根据测算,"溜索改桥"工程投资总规模约27.6亿元。项目以国家投资为主,交通运输部将在车购税中安排12亿元,国务院扶贫办在财政扶贫资金中安排10亿元,其余部分由各地政府解决。     

行业动态

11座重点危桥治理工作进展顺利 交通运输部对国家高速公路网中11座重点危桥治理实行挂牌督办，治理工作进展顺利。截至目前，部挂牌督办危桥治理工作完成投资近1400万元。     

怎么“治”才能不“超”?

正超限运输一直是我国公路桥梁毁损的主要原因之一,截至2010年,我国公路桥梁共计68.5万座,危桥有9.3万座(其中96%在农村公路上),而分布在国道、省道和县道上的危桥有3720座,其中多数是上世纪90年代前建的,占84.8%。据相关统计,在2007年至2011年5年间,由于超限超载原因,全国已经有至少17座大桥发生垮塌事故,造成156人死亡、88人受伤、23人失踪。     

数字

正289个在北京召开的"溜索改桥"工程建设座谈会上决定,于2013年～201 5年期间在全国实施289个"溜索改桥"项目。该项目以国家投入为主,地方配套为辅,交通运输部出资12亿元,国务院扶贫办在财政扶贫资金中安排10亿元。交通运输部与国务院扶贫办要求所有项目须在201 5年底前完工,需两年完成的项目必须在2014年内完工。社会投资超过桥梁总造价20%的单位或个人,可获得桥梁命名权。     

江西新余拟投1251万元改造五座公路桥梁

正从江西省新余市公路局获悉,该局拟投入1251万元用于公路桥梁改造。2019年,新接养的省道311线皇华桥、万福桥,省道222线边丘桥,省道528线南门桥,经公路桥梁专业检测机构检测鉴定为危桥。该局将拆除这4座危桥,并投入约1011万元新建4座桥梁。此外,将国道     

读数

正8.5%今年1月至3月,交通运输固定资产投资规模总体保持增长态势,公路建设完成投资2289亿元,同比增长8.5%。3200万截至3月28日,全国ETC用户突破3200万,较2015年9月底增长820万,月均增加137万,增长率达35%。8.27亿元今年一季度,山西省公路建设累计完成投资8.27亿元,占年计划220亿元的3.8%,同比增长了21.3%。     

数字

正100元近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,规定分时租赁押金不得超过单车成本的2%;共享单车预存资金不得超过100元;押金应当日退还给用户等。2.06亿辆据统计,截至今年2月底,全国小客车保有量2.06亿辆,比去年同期增长11%。135万人根据世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全状况报告》显示,近年来,全球道路交通死亡人数继续上升,每年造成约135万人死亡。     

一线

<正>交通运输行业2014年度成绩单公布日前,交通运输部发布《2014年交通运输行业发展统计公报》。新常态下,我国交通运输行业运行总体平稳,交通运输各项事业稳中有进。公报显示,截至2014年年底,全国公路总里程446.39万公里,比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里,提高1.12公里/百平方公里。公路养护里程435.38万公里,占公路总里程97.5%。全国等级公路里程390.08万公里,比上年末增加14.53万公里。等级公路占公路总里程87.4%,提高1.2个百分点。     

要览

正2018年全国公路总里程超过484万公里日前,交通运输部发布的《2018年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2018年年底,全国公路总里程484.65万公里,比上年增加7.31万公里。公路密度每百平方公里50.48公里,每百平方公里增加0.76公里。公路养护里程475.78万公里,占公路总里程98.2%。高速公路里程14.26万公里,增加0.61万公里;高速公路车道里程63.33万公里,增加2.90万公里。     

曲线独柱墩桥梁倾覆原因及加固措施

我国现有在役与少量在建公路独柱墩桥梁约1.5万座，约占公路桥梁总数的1.8%，具有分布广、部分区域存量较大的特点。因此，加强独柱墩桥梁养护管理，并对现役和在建独柱墩桥梁开展全面排查，对保障独柱墩桥梁运行安全具有重要意义。本文基于独柱墩桥梁横向倾覆原因与倾覆状态，对G75兰海高速贵阳段某交叉匝道桥实施抗倾覆加固措施并取得预期效果，以期对同类工程提供借鉴。     

数字

<正>98%交通运输部公布数据显示,自2015年全国高速公路ETC联网实现以来,ETC用户发展迅速。截至今年4月底,全国高速公路ETC用户已经突破5000万,主线收费站ETC车道覆盖率超过98%。33.1%据国家发改委网站消息,今年1到4月,公路建设累计完成固定资产投资4623亿元,同比增长33.1%。分区域看,东、中、西部地区分别完成投资1435亿元、920亿元、2267亿元,同比增长47.1%、25.4%、28.6%。     

临沂“好桥率”如何稳升

正"好桥率",指辖区内干线公路一、二类桥梁数占实际评定桥梁总数的比率。反应桥梁养护整体水平,体现公路交通安全运行风险程度。交通运输部公路国检指标:"好桥率"≥95%。地处鲁东南的临沂市,近黄海,邻苏北,辖区干线公路桥梁1544座,占全省的8.55%,其中高速公路桥梁833座。近年来,临沂快速发展为中国商贸物流之都,公路交通流量大、重载车通行桥梁频繁。桥梁的先天不足和地域环境的特殊性,使桥梁病害发展快,安全监管难,桥梁养护积重而行。     

数说交通

<正>80%《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2021-2035年）》正式获批，提出示范区将促进绿色低碳发展，到2035年绿色交通出行比重提升至80%。18万公里交通运输部消息称，2022年，全国新改建农村公路超18万公里，改造农村公路危桥10589座，完成农村公路安全生命防护工程13.5万公里。     

高速公路收费定价模式分析及建议

收费公路在我国已发展多年,截至2017年底,全国收费公路里程16.37万公里,占公路总里程的3.4%,全年通行费收入达5130.2亿元。近年来,我国收费公路政策不断完善。2010年交通运输部提出完善收费、免费2个公路系统,并取消了大量普通公路收费站;2012年全国开始实行高速公路节假日免费通行政策;2018年4月交通运输部印发了《交通运输部办公厅关于扩大高速公路差异化收费试点工作的指导意见》。     

数字

正285.5万公安部交通管理局近日通报了4月份预防重特大交通事故专项整治行动战果,全国农村地区查处交通违法共285.5万起,同比上升21.2%,其中现场查处交通违法共150万起,同比上升33.3%。457.73万交通运输部日前发布的《2015年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2015年年底,全国公路总里程达457.73万公里,其中高速公路里程12.35万公里。     

堂姐的“发家史”

正2003至2009年,江苏省新改建农村公路7.8万公里,改造农村公路桥梁7356座,累计完成投资479亿元,安排省补资金199亿元,提前3年实现了交通部提出"到2010年东部沿海地区所有建制村通等级公路"的奋斗目标,改变了农村面貌,改善了农民生活质量,便捷了城乡之间交流,为推动城乡一体化,支撑农业结构调整,促进农民增收等方面,发挥了重要作用。从2013年起,江苏省打算用6年时间,完成新改建农村公路3.4万公里,改造四、五类桥梁(危桥)1万座(其中,直接服务于镇村公交的道路2.9万公里,与镇村公交配套的桥梁4600座),配套实施安保和绿化工程。     

科学把脉桥隧“健康”

10月16日,由中国公路学会养护与管理分会主办的＂全国桥梁、隧道养护与管理技术研讨会＂在武汉召开。此次研讨会以＂桥梁、隧道养护与管理技术＂为主题,来自全国公路系统、公路研究机构的多位著名专家、学者在会上分享了桥梁、隧道养护与管理的新理念与新技术,介绍了桥梁、隧道养护工作中的先进经验与成果,明确了我国桥梁、隧道养护工作的发展方向与重点,并结合各地桥隧养护工作实际,针对养护工作中常见的各种问题提出了处治思路和方法。随着我国公路交通建设事业的快速发展,桥梁、隧道数量显著增加,近两年更建成了一批跨度大、技术条件复杂的大型桥梁和隧道。据交通运输部发布的《2012年公路水路交通运输行业发展》报告显示,截至2012年末,全国公路桥梁共71.34万座、总长3662.78万米,全国公路隧道为10022处、总长805.27万米,其中,特长隧道441处、198.48万米。如何进一步提升桥隧的管养水平,探索科学、完善的桥隧养护管理体系已成为公路部门面临的重要课题。对此,本次研讨会以创新为前提,以解决实际问题为目的,力求进一步提升我国桥隧设计、施工、监测、养护的技术水平,确保在役桥梁、隧道的运营安全,促进公路交通事业的持续、稳定和科学发展。本文收集整理了研讨会上多位专家的技术研究成果,分别以＂桥梁篇＂和＂隧道篇＂的形式呈现给读者。