双鸭山：树起汽车维修从业资格培训标杆

近日，黑龙江省机动车维修从业人员培训工作现场会在双鸭山市召开，全面推广双鸭山市机动车维修从业人员培训工作试点经验，深入推进机动车维修从业人员培训工作。     

培养安全文明驾驶员夯实道路交通安全发展基础

近年来。各级交通运输主管部门和道路运输管理机构认真履行驾驶员培训职责，不断强化服务管理，深入实施素质教育工程，加强培训市场监管。不断提升培训质量；各地驾驶员培训管理机构积极加大培训投入，抓住关键环节，提升服务意识，创新工作模式，机动车驾驶员培训工作快速发展。     

铁路培训需求调查与分析

培训是一项系统工程，培训需求调查与分析是现代培训活动的首要环节，它既是确定培训目标、开发培训项目的前提，也是进行培训评估的基础。结合对铁路系统培训需求调查与分析的步骤与方法的阐述，提出进一步提高铁路系统培训需求调查分析工作的建议。     

对在职干警实行层次性培训教育的探讨

开展对在职干警的培训教育，是实现“向教育要素质、向素质要警力”、改善干警队伍整体素质的重要途径，也是基层公安干警教育工作的重点所在。针对目前在职干警培训教育工作存在的不足，为进一步发挥培训教育工作对提高干警素质的作用。本文拟就对在职干警实行层次性培训教育问题作一初步探讨。     

维修企业的员工培训

一个企业，若能拥有比竞争对手更强的学习能力，就能在竞争中占据优势。培训无疑是提高企业竞争力的重要途径。企业做好培训工作离不开科学规范的培训管理，规范的培训管理能帮助企业通过培训实现各项战略目标。[第一段]     

浅析全面质量管理与船员教育和培训内涵式发展

近几年，我国船员教育和培训工作发展迅速，截至2010年，全国从事船员教育和培训的大中院校和培训机构有100多家，其中本科院校12所、高职高专院校16所、中专学校25所，还有40多家培训机构，每年开展培训7000多期·次，培训船员20多万人·次。随着船员教育和培训规模的快速发展，规模扩张与内涵式发展的矛盾也日趋明显。如何使船员教育和培训从扩大招生规模为主的外延式发展，向提高教学质量为主的内涵式发展转变，是当前船员管理面临的重要课题。     

如此驾驶员培训许可是否有效

近期，我市某县一家驾驶培训机构来我县招收学员，并在我县行政区域内从事驾驶员培训工作。我们在查阅该培训机构经营许可证时发现，其经营范围填写的是面向全市社会驾驶员培训，而《机动车驾驶员培训管理规定》第五十条规定，机动车驾驶员培训机构在许可机关管辖区域外违法从事培训活动的，违法行为发生地的道路运输管理机构应当依法对其实施处罚。请问，该驾驶员培训机构的行为应按何种规定处理？请编辑部答复。     

上海启动诚信驾培

近几年来，上海道路运输管理机构按照职责分工，有计划、有重点地开展驾校培训质量信誉考核，取得一定成效，并有针对性地围绕教学大纲的落实、教学日志的使用、培训记录表的监管，不断提高监管效率，加大检查力度，完善培训与考试之间的衔接机制，在加强从业人员培训等方面做了大量工作。     

浅谈新形势下对职工岗位培训的认识

改革开放以来，党和国家对教育工作十分重视，无论是普通教育还是职业教育工作都有了长足的发展，职工的文化素质、技术水平都有了很大的提高。同时也应陔看到，随着职工教育工作地位的日益提高，职工教育工作的任务很重，而广量大，从新职工二的岗位培训到技术工人的等级培训，从特殊工种人员的持证上岗培训到专业技术人员的继续教育，     

通过培训树立监理行业新形象——交通部质监总站副站长黄勇谈监理培训工作

监理培训工作是一个互通的工作，如果只有政府的积极性而没有企业的积极性，那么通过培训提高监理素质的想法是实现不了的。作为一个负责任的企业，应该将人员培训作为企业发展的必要投入使员工得到锻炼、培养、深造，应该是企业创品牌的一种手段。     

大力推广“先培训、后付费”模式

驾培行业经过十余年的高速发展，行业规模已达年培训量2000万人、存量驾驶员2．6亿人，“先培训、后付费”模式首次在正式的法规文件中被明确。在全国驾培工作会议上，冯正霖副部长指出“鼓励驾驶培训机构提高服务，积极推广先学后付、计时收费培训模式，让学员从徒弟真正成为受尊重的消费者”。     

铁路运输业经济普查工作简报

2004年8月11日-14日，国务院第一次全国经济普查领导小组办公室在昆明召开了第一次全国经济普查培训工作会议。会议对全国经济普查前一段工作进行了总结，对下一阶段工作做了部署，就第一次全国经济普查方案进行了培训，与会同志进行了讨论和交流。     

基于学员心理特点的驾训策略

伴随我国汽车保有量的急剧增加，作为汽车产业后市场的新驾驶人培训量也迅速膨胀。申请机动车驾驶证的人群，数量繁多，生活背景、文化程度、个性特征差异很大，如何针对新驾驶人的心理特点，因人而异做好新驾驶人的培训工作，是摆在新驾驶人培训单位（以下称“驾校”）面前急需解决的问题。     

论干部能力培训的教学模式方法及其支持体系

本文的主旨是探讨干部能力培训的有效性问题，主要观点是：1、干部培训贯彻理论联系实际的原则，不仅要体现在教学内容上，而且要体现在教学过程中，采取理论教学与“（模拟）实践教学”相结合的过程性教学模式；2、新教学模式的成功与否，同能否实现新老教学法合理地优化组合直接相关；3、推行新教学模式的关键，在于加强相关制度性支持体系建设，解决干部培训机构“小而全”、轻视培训需求调研、教学评价体系不够严格科学、学员激励机制薄弱、新教学法“软件”建设和师资建设滞后、投入不足等问题；4、干部培训应当实现从数量型培训向质量效益型培训的根本转变，这是干部培训工作改革的根本方向。     

网络远程培训——方便学习的利器

交通部门2011年3月第一次提出利用网络远程形式开展驾驶员培训工作，为驾驶员终身学习和理论学习指明了方向。成都民杰光华教育科技有限公司在贵州六盘水等地利用网络远程方式开展道路运输驾驶员继续教育工作，得到当地运管机构的积极响应和广大驾驶员的支持认同。运管人员反映，网络远程方式开展继续教育培训半年多以来．利用网络化、信息化的手段来管理驾驶员继续教育工作，确实解决了很多实质性问题，把原来大量复杂的工作流程化、简单化了，继续教育工作变得方便、简单、快捷。     

“智慧驾培”的应用和发展

全国驾培工作会议提出，驾校培训出来的驾驶员应该是高素质的，必须具有牢固的安全意识、良好的文明素养、严格的守法观念、熟练的驾驶技能、规范的驾驶行为、基本的应急常识。要求驾培业紧紧抓住安全驾驶、文明行车环节，把培养安全文明的高素质驾驶员，作为今后驾驶员培训工作的核心目标．全面抓好落实。     

“全国交警网校”开通

<正>近年来,各级公安交管部门结合开展执法规范化建设,不断加强队伍培训工作,取得一定成效。但总体上看,培训工作仍显不足,培训的系统性、针对性不强;培训教材不统一,师资水平参差不齐;未建立健全培训工作长效机制,缺乏网上培训平台,难以实现广泛的交流互动。为创新培训形式,拓展培训平台,推动培训工作经常化、制度化和规范化,2015年1月1日起,公安部交通管理局     

驾培新天地——驾培业：曲折前进十二年

全国机动车驾驶员培训行业市场化新机制肇始于1993年。当年，国务院下发了国阅[1993]204号文件。关于汽车驾驶学校和驾驶员培训问题，该文件指出：“驾校应实行社会化，公安、交通部门都应按照政企分开的原则，与驾校和驾驶员培训工作的经济利益彻底脱钩。交通部门负责对驾校和驾驶员培训工作进行宏观方面的行业管理。”“公安部门负责对驾驶员的考核发证工作。”这一文件成为在社会化前提下交通部门全面履行驾培管理职能的法律依据，驾驶员培训由此开始走向市场化道路。从1993年到2005年这12年间，驾培业面对理顺职能、政企分开、提高服务质量等一系列难题，在摸索和创新中曲折前进。从80年代的“师傅带徒弟”，到90年代前后的驾驶员培训班，直至现在上规模的驾培学校，驾培的市场化之路走得不寻常。本期专题以驾培业发展为中心，研究驾培业的发展趋势、主要问题，探讨驾培业诸多难点的解决之道。[编者按]     

广州白云机场开启新机场安检技能培训

为了提升专业技能水平、应对当前严峻的空防形势和顺利进入新机场，广州白云机场安检站未雨绸缪，以民航安全检查员工种实行先培训、后上岗的就业资格准入制度为契机，全面开展了新机场安检转场培训工作。     

指纹式IC卡驾培管理系统

随着驾驶员培训业的迅速发展，传统的手工管理模式已不适合业务发展的需要，青岛市运管局利用指纹式IC卡技术和计算机网络技术，建设驾驶员培训IC卡管理系统，实现了运管机构对驾培全过程的信息化管理。该系统采用IC卡计时技术，通过个人指纹识别的方式，记录教练员身份、工作情况、学员身份、训练科目、教练员、教练车、上车训练时间、授课学时及里程等信息，确保学员在考试前能够完成所有学时，保证培训信息真实性和准确性，能够适应交通部颁布的《机动车驾驶员培训教学大纲》对驾驶员培训课时等方面的明确规定，