西藏航空阿里-拉萨-成都航线投入运营

7月26日,西藏航空有限公司成功首航。首航航线为西藏拉萨-西藏阿里往返,航班号为TV9807／8,由A319机型执飞。自此,西藏航空阿里一拉萨一成都往返航线正式开始投入运营,航班周期为每周二、四、六。在阿里的地面服务由阿里昆莎机场地面服务部代理。     

“世界屋脊的屋”架起“空中金桥”——国航A319飞机开辟成都-拉萨-阿里航线

7月1日上午10点23分,中国国际航空公司西南分公司一架空客A319飞机飞越雪峰冰川,平稳降落在海拔世界第三的西藏阿里昆莎机场,标志着成都一拉萨一阿里航线正式开通,亦标志着继拉萨贡嘎、昌都邦达、林芝米林机场后,西藏自治区第四个民用机场正式投入运营。     

2010年全国机场生产统计公报

通航城市和机场2010年,我国境内民用航空（颁证）机场共有175个（不含香港和澳门,下同）,其中定期航班通航机场175个,定期航班通航城市172个。年内定期航班新通航的城市有内蒙古二连浩特、辽宁鞍山、宁夏固原、河北唐山、新疆博乐、新疆吐鲁番、江苏淮安、西藏阿里、重庆黔江。     

语重心长 深度鼓舞——自治区旅游局局长巴珠同志一行考察指导阿里地区旅游工作

2011年8月1日，自治区旅游局局长巴珠同志抵达阿里昆莎机场，阿里地区旅游局党组书记白玛莎珍同志、局长刘建军同志及全局干部职工到机场迎接。经过中午短暂休息后巴珠局长和同行的自治区旅游局政工人事处到处长扎西多吉、规划财务处副处长唐昌祥、旅游促进与合作处副处长晋美多亩、旅游促进与合作处副处长次仁顿珠在阿里地区旅游局领导的陪同下走进“游客综合服务中心”工地现场，对工程进度、工程质量等进行了详细询问。     

旅游新闻

西藏拉萨市尼木县获准设立国家级森林公园;阿里昆莎机场首次校飞降落成功;拉萨海关关史馆9月20日将对公众免费开放;雪顿节期间拉萨接待游客近51万人次;川藏铁路将动工兴建成都至拉萨最快8小时到达。     

合肥新机场选址获批并命名合肥新桥国际机场

近日,合肥新机场场址正式获得国家民航总局批准,未来的新机场同时被命名为合肥新桥国际机场。合肥新机场选址历经三市五县九地的优选,花落新桥。新桥场址位于合肥市肥西县高刘镇附近,距合肥市中心直线距离31.8公里,场址净空条件良好,附近有合叶、合淮阜高速公路、312国道和宁西铁路通过,可满足民用机场的近期建设和远期发展需要。在选址过程中,三市五县的各级     

多区域物流中心选址方案的模糊聚类分析

由于目前已有的数学选址模型大部分都是对某一特定区域内的几个场址进行评价分析,并未提供对不同区域间的选址方案进行甄选的相关思路。为此提出一种模糊聚类方法,对多区域物流中心选址进行分析。并通过对国内4个城市的实例计算,验证了此分析方法在多区域物流中心选址方案的宏观评价中的科学性。     

在阿里勘察的日子

正爬峭壁、穿河流、过泥石流乱石滩,战胜饥饿和死亡的风险挑战,徒步实地考察,用双脚在"高原孤岛"上踏勘,优选出最佳线路……2018年以来,宁夏公路勘察设计院(简称"宁夏勘设院")在西藏日喀则、林芝、那曲、阿里等地开展工作,挺进青藏高原。2018年8月底,宁夏勘设院20多名工作人员顺利完成西藏阿里地区公路项目勘察任务。     

神农架旅游机场明年开工建设总投资约5亿元

湖北省副省长任世茂日前在武汉透露,神农架旅游机场将于明年正式开工兴建,力争于2010年建成并投入使用。届时,海内外旅游者将能够飞越神农架茫茫林海。来自神农架机场筹建领导小组办公室的消息称,神农架机场筹建工作已取得重大突破,机场场址报告和飞行程序预可研报告已编制完成,经专家比选,初步确定神农架境内的大草坪为首选场址。据悉,神农架旅游机场计划建设成小型支线机场,总投资规模约5亿元,其中湖北省出资2亿元,     

天鹏 西藏监理业的雄鹰

西藏天鹏工程监理咨询有限责任公司（以下简称天鹏公司）其前身为西藏交通公路勘察规划设计院（以下简称西藏设计院）监理队。1992年．青藏公路一期整治工程是西藏自治区公路建设第一个实行监理制的项目，交通厅委托西藏设计院承担监理任务，自此西藏设计院开始涉足监理业务。为了筹备监理队伍．西藏设计院将第一测量队改称为监理队．作为监理的骨干力量．从1992年开始先后承担了青藏公路、     

危岩惊奇

西藏最变幻莫测的景致出在阿里,阿里最震撼人心的景致出在土林。来过扎达的人都会惊叹：原来土也能成林     

航空公司高原机场运行风险浅析

我国海拔1 500米以上的高原地区占全国总面积的1/3,其中青藏高原平均海拔超过4 000米,是全球航空运输运行环境最恶劣的地区.近年来,西部地区航空运输业迅猛发展,越来越多的航空公司加入高原航线运行,更多的高原机场也在规划和建设中.2010年5月28日,阿里机场试飞成功,国内高原机场已经达到9个,其中,标高在4 000米以上的有4个(昌都邦达、阿里昆莎、康定、玉树巴塘),昌都邦达机场的标高为4 334米,成为全球海拔最高的商用机场,世界上海拔排名前4位的商用机场均在我国青藏高原.     

西藏2012年将建设世界海拔最高机场

本刊讯从正在召开的西藏经济工作会议上获悉,2012年西藏将开工建设世界海拔最高的机场——那曲机场。据介绍,那曲机场海拔为4436米,比目前世界上海拔最高的西藏昌都邦达机场高出102米。初步确定建设一个占地面积3500—4000亩的4D级机场。     

说说旅游保险那些事儿

我们的旅团经过拉孜继续向前行进，即将进入阿里。每个人的心中都充满了激动，包括司机大哥康康。阿里，西藏最美丽的景色出在这里，壮阔的山脉、巍峨的土林、静谧的玛旁雍错、传说中的冈仁波齐……     

邀你同游

走遍西藏——第三次西藏行邀请人:格桑卓玛 女出发地:北京 目的地:西藏计划出发日期:2004年7月15日 行程天数:20天以上我计划去阿里,尼泊尔(去年去过)山南,昌都,林芝。 本人独自去过2次西藏,无高原反应,研究藏文化4年,希望我的驴友身体素质好,英语会话能力强(尼泊尔主要用英语),性格开朗有团队精神,户外经验丰富(阿里需要很丰富的户外经验)。 QQ:3124394 E-mail: elle-lijie@tom.com     

区域通用机场体系布局规划研究——以京津冀地区为例

通用航空机场体系科学合理的布局规划,对于建立健全一个区域通用航空产业链、提高区域通用航空发展水平和完善区域综合交通体系都具有重要的意义.目前,国内在通用机场选址和布局规划等方面虽然已有一定的研究基础,但没有系统地提出通用机场布局规划的完整理论方法体系.为避免区域发展过程中通用机场的重复建设、通用机场规划布局的无序性和盲目性、不合理布局造成的发展缓慢和核心竞争力弱等诸多深层次的问题,亟需对区域通用机场体系的布局进行系统、全面的理论和方法研究.     

中国商务机场市场潜力分析与发展模式研究

随着经济快速发展,以及居民收入水平的不断提高＂,十二五＂期间我国民航业得到了快速发展,公商务旅客作为民航旅客重要组成部分,商务旅客消费成为影响航空公司收入的主要因素,作为定位于商务旅客出行的商务机场未来或成中国大城市必要组成部分,北京、上海、广州三地都在规划建立商务机场,而关于商务机场定位,商务机场选址,商务航空发展潜力,商务机场发展模式等相关领域的文献缺乏。     

阿里象雄文化旅游节8月举行

2D11年恰逢中国共产党威立90周年、西藏自治区和平解放60周的良好机遇，阿里地委、行署高瞻远瞩，决定在8月初举办第四届研里象雄文化旅游节，旨在通过。中共共产党成立90周年、西藏和平解放60周年”活动举办的良好互动平台，进一步宣传阿里旅游主题形象“藏西秘境无上阿里“，并积极打造阿里旅游精品文化．进一步扩大旅游宣传广度、挖掘旅游宣传深度，真正把阿里文化旅游作为阿里旅游产业的重点来发展壮大。     

阿里狂野终极自驾

如孩提纯洁,如老者睿智,西藏从来不乏经典的自驾穿越线路,而其中阿里大北线则是经典中的经典,由于人烟稀少、风光壮美、野生动物众多,加上神秘的宗教色彩,让人无比向往。沿途将经过喜马拉雅、冈底斯、昆仑、喀喇昆仑、念青唐古拉山等气势磅礴的雄伟神山。狮泉河、马泉河、象泉河和孔雀河等著名的河流在此流淌,走进阿里,就像走进了一个混沌未开的世界。辽远、空灵、超凡脱俗,具有别具一格的荒野之美。     

北京“第二机场”发展策略研究

面对北京地区日益增长的航空运输需求，采取相应措施缓解现有机场运输压力势在必行。2011年“两会”期间，北京“第二机场”的选址及发展规划再次受到相关人士关注，并被列为北京市“十二五”规划的重要内容之一。本文基于兴建“第二机场”的假设，在借鉴国外多机场系统成功运行的相关经验基础上，对“第二机场”的功能定位进行深入探讨，并以此为依据，从发展模式、管理机构、配套设施等方面对“第二机场”的发展策略提出相应建议，希望以此促进北京多机场系统的协调发展。